une fois que tu sais que ce n'est pas réellement une course, faut il une ligne d’arrivée ?gloups a écrit : faut aussi ce rappeller qu'il y a 4an c'est gabart qui gagnait, mais sans etre arriver car la course avait ete neutralisé avant le golfe car gros tempete sur bretagne...
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- jean33
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Re: La B to B
La méthode Coué n'a jamais empéché la pluie de tomber
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Re: La B to B
Course Coefficient 4 ... ca signifie quoi ?Tiketitan a écrit :3400 milles sur l’orthodromie
Cartographie mise à jour toutes les heures, excepté entre 0h et 6h CET pour laisser des choix stratégiques aux concurrents
Direction de course Jacques Caraes assisté de Guillaume Evrard
Epreuve coefficient 4 au Championnat du Monde IMOCA Ocean Masters
À suivre sur http://www.imocaoceanmasters.com / http://www.imoca.org
Qu'elle sont les autres course .... Je supose que le VG est coef 1 et la BWR - coeff 2 ....
Michaël, l'ABB ......... Astronaute Belge Béotien .... 







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Re: La B to B
quelqu'un peut il donner le classement IMOCA ?doublemexpress a écrit :Course Coefficient 4 ... ca signifie quoi ?Tiketitan a écrit :3400 milles sur l’orthodromie
Cartographie mise à jour toutes les heures, excepté entre 0h et 6h CET pour laisser des choix stratégiques aux concurrents
Direction de course Jacques Caraes assisté de Guillaume Evrard
Epreuve coefficient 4 au Championnat du Monde IMOCA Ocean Masters
À suivre sur http://www.imocaoceanmasters.com / http://www.imoca.org
Qu'elle sont les autres course .... Je supose que le VG est coef 1 et la BWR - coeff 2 ....
les coefficients attribués pour la construction d'un classement qui n'intéresse personne sont d'un intérêt somme toute assez relatif.
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Re: La B to B
Le classement est sur Imoca.org .... bien en avant sur la page d'accueil !
Mais ce qui me gène c'est le style "classe monocourse" ....
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Re: La B to B
Quel concurrent met son classement en avant ?
Je comprends tes réticences sur la classe mono course mais c'est comme ça
Le VG fait vivre l'imoca
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Re: La B to B
On va prendre le sujet qui fâche : les foils
Si il s'avérait que les foils soient un petit avantage sur un VG et un énorme handicap pour toutes les autres courses. Tu verrais les imoca passer aux foils
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Re: La B to B
Et si il n'y avait pas la qualification pour le VG le plateau BtoB serait encore plus dégarni
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Re: La B to B
Entièrement conscient de tes 3 dernières interventions .... et d'accord avec elles ....
J'aurai même dit .... Le Vendee Globe a créé l'IMOCA ! ....
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Re: La B to B
Et ou mais lorsque tout le monde sera passer au tri pour faire un vg.. En gros si els gabart et compagnie arrive a faire une course en solo autour du monde sur un tri alors l'imoca sera fini.. Ou plus exactement elle vivautra comme la velux qui a ete eclipse par le VG...


- jean33
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Re: La B to B
Possible
Mais ne pas mettre la charrue avant les bœufs
Pour le moment la dite course n'a pas encore eu lieu donc juger de son impact médiatique peut se révéler prématuré
Mais ne pas mettre la charrue avant les bœufs
Pour le moment la dite course n'a pas encore eu lieu donc juger de son impact médiatique peut se révéler prématuré
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Re: La B to B
Je sais pas, finalement ca fait des annees (decennie?) que les monos et multi cohabitent.
L'acutalite me fait autant manquer une the race que un VG en multi.
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- jean33
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Re: La B to B
anticiper ce qui va marcher aupres du grand public peut s'avérer un exercice délicat
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Re: La B to B
Tiens faudra regarder la corellation entre le classement imoca et les pronosticsdoublemexpress a écrit : Le classement est sur Imoca.org .... bien en avant sur la page d'accueil
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Re: La B to B
8 Partants ?
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Yann Eliès – Quéguiner – Leucémie Espoir
Éric Holden – O Canada
Sébastien Josse – Edmond de Rothschild
Paul Meilhat – SMA
Enda O’Coineen – Kilcullen Voyager
Thomas Ruyant – Le Souffle du Nord
Morgan Lagravière - SafranAdopteunbateau
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Re: La B to B
Oui c'est ce qui est annoncé
Il sera intéressant de voir ce que fait safran
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Re: La B to B
Electroniques et structurels...jean33 a écrit : Aie. Quel type de souci ?
- jean33
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Re: La B to B
électronique pas grave, mais soucis structurels c'est plus embêtantTiketitan a écrit :Electroniques et structurels...jean33 a écrit : Aie. Quel type de souci ?
les chantiers vont avoir du boulot, si même les bateaux qui avaient décidé de ne rien changer retournent en chantier
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Re: La B to B
«Pendant le convoyage, nous avons découvert que les ogives (qui assurent la jonction hydrodynamique entre la quille et le bateau) bougeaient. Or si par malheur, elles se défont, il faut rejoindre le port le plus proche à une vitesse de cinq noeuds maximum. Au lieu d’aller à Saint-Barth, nous avons donc décidé de rejoindre la Guadeloupe où SMA s’était arrêté après avoir rencontré le même type de problème la semaine dernière. Nous savions qu’en allant au même endroit, nous pourrions profiter du savoir faire et du matériel mis en place, et donc gagner beaucoup de temps»