DoGzilla

Technocrate · Message par **Technocrate** » 29 nov. 2009 00:32

Grosse facilité, grosse confiance en eux.
Ce délire entre tycoons va nous marquer!

leloublan · Message par **leloublan** » 29 nov. 2009 15:45

Tu l as dit!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

sur Ellison

http://www.lematin.ch/sports/voile/ellison-doute-197033

Message par **Hel** » 30 nov. 2009 12:25

leloublan a écrit :Tu l as dit!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

sur Ellison

http://www.lematin.ch/sports/voile/ellison-doute-197033

Il est pas mal cet article. Un regard un peu différent. On se laisse prendre et on voudrait bien qu'il continue encore un peu l'histoire, le journaliste !

Message par **Hel** » 30 nov. 2009 12:38

Je ne suis pas trop d'accord avec l'estimation de Matthieu Robert sur le temps de voyage (un mois) du bateau d'Oracle. Il va bientôt partir sur ce joli bateau

Mettons 3 jours pour descendre à Panama, un jour (8h00, sans attente) pour traverser, 10 jours pour Gibraltar, une grosse journée pour remonter à Valence, ça nous met plus près de 15 jours que de 30 !

Message par **gloups** » 30 nov. 2009 12:49

Helmina a écrit :Je ne suis pas trop d'accord avec l'estimation de Matthieu Robert sur le temps de voyage (un mois) du bateau d'Oracle. Il va bientôt partir sur ce joli bateau

Mettons 3 jours pour descendre à Panama, un jour (8h00, sans attente) pour traverser, 10 jours pour Gibraltar, une grosse journée pour remonter à Valence, ça nous met plus près de 15 jours que de 30 !

Oui mais t'oublie le chargement dechargement, ca peut prendre un peu de temps + la temps d'attente de panama + et tu oublie un peu la traverse des caraibes...
mais je vais googlelisé ton temps de parcour pendant la pose de midi et on verra la suite...

Message par **Hel** » 30 nov. 2009 13:13

gloups a écrit :
Helmina a écrit :Je ne suis pas trop d'accord avec l'estimation de Matthieu Robert sur le temps de voyage (un mois) du bateau d'Oracle. Il va bientôt partir sur ce joli bateau

Mettons 3 jours pour descendre à Panama, un jour (8h00, sans attente) pour traverser, 10 jours pour Gibraltar, une grosse journée pour remonter à Valence, ça nous met plus près de 15 jours que de 30 !
Oui mais t'oublie le chargement dechargement, ca peut prendre un peu de temps + la temps d'attente de panama + et tu oublie un peu la traverse des caraibes...
mais je vais googlelisé ton temps de parcour pendant la pose de midi et on verra la suite...

Matthieu Robert parle d'un mois de VOYAGE. Pour le reste, je fais confiance à Lary pour, comme dit l'article "parvenir à ses fins" soit, être prioritaire partout !

Message par **gloups** » 30 nov. 2009 13:17

Helmina.. Tu oublie un truc c'est qu'un bateau ne va pas d'un point A a un point B en ligne directe et surtout sans escale.. Un cargo, peu faire moulte etape avant d'arriver, car je ne pense pas que San diego Valence soit une ligne directe sans escale...

Message par **Hel** » 30 nov. 2009 13:29

gloups a écrit :Helmina.. Tu oublie un truc c'est qu'un bateau ne va pas d'un point A a un point B en ligne directe et surtout sans escale.. Un cargo, peu faire moulte etape avant d'arriver, car je ne pense pas que San diego Valence soit une ligne directe sans escale...

Depuis le temps qu'il attend à San Diego, on peut être quasiment sûr que c'est uniquement pour les beaux yeux de Lary (vu le prix que ça coûte jamais un porte conteneur ne reste plus de quelques heures dans un port !)!!!! Il a assez de fric pour affréter un cargo pour lui tout seul ! Ce type de bateau fait genre 12/13 nds de moyenne et 18 nds en route libre, et il y a des chance qu'ils ne lésinent pas sur le carburant pour lui faire pousser les feux.

Message par **gloups** » 30 nov. 2009 13:38

Helmina a écrit :
gloups a écrit :Helmina.. Tu oublie un truc c'est qu'un bateau ne va pas d'un point A a un point B en ligne directe et surtout sans escale.. Un cargo, peu faire moulte etape avant d'arriver, car je ne pense pas que San diego Valence soit une ligne directe sans escale...

Depuis le temps qu'il attend à San Diego, on peut être quasiment sûr que c'est uniquement pour les beaux yeux de Lary (vu le prix que ça coûte jamais un porte conteneur ne reste plus de quelques heures dans un port !)!!!! Il a assez de fric pour affréter un cargo pour lui tout seul ! Ce type de bateau fait genre 12/13 nds de moyenne et 18 nds en route libre, et il y a des chance qu'ils ne lésinent pas sur le carburant pour lui faire pousser les feux.

Helmina meme si ce bateau est petit sait tu combien de temps il faut pour charger decharger un bateau.. et meme si Larry a du fic, il ne peut pas affréter un cargo a lui tout seul..
Hors pour l'instant le bateau est a vide le 28. Il faut le charger avant qu'il parte car les qq contenaire et le Dogzilla ne suffira pas a le lester meme avec tout la doc oracle du monde...

Message par **Goldeneye** » 30 nov. 2009 15:27

Helmina a écrit :
gloups a écrit :Helmina.. Tu oublie un truc c'est qu'un bateau ne va pas d'un point A a un point B en ligne directe et surtout sans escale.. Un cargo, peu faire moulte etape avant d'arriver, car je ne pense pas que San diego Valence soit une ligne directe sans escale...

Depuis le temps qu'il attend à San Diego, on peut être quasiment sûr que c'est uniquement pour les beaux yeux de Lary (vu le prix que ça coûte jamais un porte conteneur ne reste plus de quelques heures dans un port !)!!!! Il a assez de fric pour affréter un cargo pour lui tout seul ! Ce type de bateau fait genre 12/13 nds de moyenne et 18 nds en route libre, et il y a des chance qu'ils ne lésinent pas sur le carburant pour lui faire pousser les feux.

Il va moins vite que ça:

OCEAN PROGRESS I

--------------------------------------------------------------------------------

Vessel's Details:
Ship Type: Cargo
Year Built: 2004
Length x Breadth: 175 m X 28 m
DeadWeight: 23679 t
Speed recorded (Max / Average): 8.6 / 6.2 knots
Flag: Singapore [SG]
Call Sign: 9VPY2
IMO: 9289051, MMSI: 565477000

Message par **Hel** » 30 nov. 2009 15:27

meme si Larry a du fic, il ne peut pas affréter un cargo a lui tout seul..

Et pourquoi donc diantre diable ?????

les qq contenaire et le Dogzilla ne suffira pas a le lester meme avec tout la doc oracle du monde...

???? Les porte conteneurs ont une capacité de ballastage très importante.

Et même si

Helmina meme si ce bateau est petit sait tu combien de temps il faut pour charger decharger un bateau..

Oui. Dépend du nombres de boites à charger et des capacités du port et du nombre de mouvements ! De 2 à 18h00 ! Disons pas plus d'une douzaine d'heures d'escale pour un tel bateau.

Mais je te rappelle encore une fois que nous parlions du voyage ! Et puis je ne sais pas pourquoi tu es décidé à ce que ça aille lentement, donc je suppose que tu vas encore nous inventer mille aléas ! (Ce qui ne veut pas dire qu'il n'y en aura pas !)

Message par **Hel** » 30 nov. 2009 15:32

Goldeneye a écrit :
Helmina a écrit :
gloups a écrit :Helmina.. Tu oublie un truc c'est qu'un bateau ne va pas d'un point A a un point B en ligne directe et surtout sans escale.. Un cargo, peu faire moulte etape avant d'arriver, car je ne pense pas que San diego Valence soit une ligne directe sans escale...

Depuis le temps qu'il attend à San Diego, on peut être quasiment sûr que c'est uniquement pour les beaux yeux de Lary (vu le prix que ça coûte jamais un porte conteneur ne reste plus de quelques heures dans un port !)!!!! Il a assez de fric pour affréter un cargo pour lui tout seul ! Ce type de bateau fait genre 12/13 nds de moyenne et 18 nds en route libre, et il y a des chance qu'ils ne lésinent pas sur le carburant pour lui faire pousser les feux.
Il va moins vite que ça:

OCEAN PROGRESS I

--------------------------------------------------------------------------------

Vessel's Details:
Ship Type: Cargo
Year Built: 2004
Length x Breadth: 175 m X 28 m
DeadWeight: 23679 t
Speed recorded (Max / Average): 8.6 / 6.2 knots
Flag: Singapore [SG]
Call Sign: 9VPY2
IMO: 9289051, MMSI: 565477000

Non ! Ca c'est une bêtise ! Faut pas tout copier aveuglément ce que dit le forum SA !

Message par **Goldeneye** » 30 nov. 2009 15:33

Pas SA

http://www.marinetraffic.com/ais/shipde ... =565477000

Message par **Hel** » 30 nov. 2009 15:41

Goldeneye a écrit :Pas SA

http://www.marinetraffic.com/ais/shipde ... =565477000

C'est tout de même une bêtise !

Message par **gloups** » 30 nov. 2009 15:43

Super le bateau, en realite depuis hiers il se fait appelle OceanLady.
Il fait des rond dans l'eau depuis qq jours :
http://www.marinetraffic.com/ais/defaul ... 28:10%20PM

par contre voila la nouvelle fiche du bateau
http://www.marinetraffic.com/ais/shipde ... =636014477

et ca vitesse :
Speed recorded (Max / Average): 18.6 / 12.2 knots
Voila voila ..
Remarquer on va pouvoir le surveiller en direct le trajet car trafic marine..

Message par **Hel** » 30 nov. 2009 15:51

Tout ça corrobore donc ce que j'avançais !

Message par **gloups** » 30 nov. 2009 15:56

Helmina a écrit :Tout ça corrobore donc ce que j'avançais !

Pour l'instant il est bien en attente de chargement....

Message par **Hel** » 30 nov. 2009 16:03

gloups a écrit :
Helmina a écrit :Tout ça corrobore donc ce que j'avançais !
Pour l'instant il est bien en attente de chargement....

Et oui il attend gentiment son Oracle ailé au mouillage. Tu peux le fliquer par APRS si tu veux. http://aprs.fi/info/636014477

Message par **gloups** » 30 nov. 2009 16:13

Pour info ( qui vont dans le sens de Helmina) http://www.portarrivals.com/vsl.asp?item=565477000
En effet panama Dunkerque 15 jours...

pain de sucre · Message par **pain de sucre** » 30 nov. 2009 16:27

Elle est à Dunkerque la prochaine coupe ?

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