[34èAC] EMIRATES TEAM NEW ZEALAND

Message par **doublemexpress** » 29 août 2012 12:34

Hâte d'avoir l'avis de spécialiste .....

Gros · Message par **Gros** » 29 août 2012 13:29

Helmina a écrit : Sur le forum NZ de Crew.org ils se demandent si c'est un fake.

Il doit y avoir des plongeurs en dessous! Ou alors un sous-marin!

Je n'ai pas vu d'aussi joli photo de vol de l'hydroptère.ch.

La question est plutôt quel est l'intervalle de vitesse autorisé par ces foils?
A cause des limitations de réglage, pas assez vite et il traine beaucoup d'eau et trop vite, il risque de sortir.

Message par **Hel** » 29 août 2012 21:29

Bon je la remets en plus gros ! On verra peut-être le périscope !

PS. Elle a été supprimée du facebook d'ETNZ où elle avait été postée en commentaire par un certain Andrew Williams !!! ICI

gattaca · Message par **gattaca** » 29 août 2012 23:47

Moi je dis merci monsieur Elison d'etre passe au multi...

Message par **Hel** » 30 août 2012 09:54

Topo sur la 4ème nav de l'AC72 sur Sail-world qui reprend les photos et la video de l'exhilarating day 4.

40 nds dans le golf d'Hauraki !

Message par **Hel** » 31 août 2012 08:09

Mauvais coucheurs les NZ ?! Sur leur facebook :

A week of Focus and Speculation.

The week started with the sailing team arriving back into the base a little dejected with their result in the AC45 in San Francisco.

With no time for them to dwell on what happened there, the shore crew had

the AC72 prepped, primed and poised like a coiled spring ready to be sprung.
Another good day on the water, and soon enough the frowns had all turned upside down for everyone on and off the big cat.
If anything, it was a positive refocus on what this America’s Cup is about after all.

As with all AC72 days sailing, it was a long, hard and busy day on the water- but not half as busy as it was online with rumour, intrigue, speculation and question.
It seems the off the water side of the America’s Cup is still as it always has been for the fans and followers.

In the mean time at ETNZ HQ: nothing too extraordinary- just more focus and more hard work in preparation for yet another big week which will remarkably end as exactly one year until the first race of the 34th America’s Cup.

Message par **Hel** » 01 sept. 2012 08:13

Spéculation ? Mon oeil ! Celui-là, on aimerait bien le voir en vidéo aussi !

Yoyo · Message par **Yoyo** » 01 sept. 2012 10:10

Sur la video "an exhilarating day", à 1:09, on voit que le flotteur sous le vent ne demande qu'à décoller, il a déjà déjaugé : l'étrave et l'arrière du flotteur sont hors de l'eau.

Holé · Message par **Holé** » 03 sept. 2012 11:34

Oracle a bien réussi à faire décoller un AC45, je suis pas étonné de voir les AC72 lever les 2 pattes.

gattaca · Message par **gattaca** » 03 sept. 2012 23:54

Ca fait toujours sont petit effet quand même...

Message par **Hel** » 04 sept. 2012 07:06

"Décryptage" du vol d'ETNZ par Sail-World (photos et règles AC à l'appui).

PS. Le prochain déj... euh, acte du FST, c'est en octobre ! Quelque soit votre niveau en oeno... euh, en voile, vous êtes les bienvenus. N'hésitez pas à aller faire un tour dans le topic concerné et à vous inscrire !

Message par **doublemexpress** » 04 sept. 2012 14:40

Si je capte la règle ... un seul foil (une seule dérive) peut être à l'eau en même temps ......

c'est bien ca ?

PS : et un article laconique sur LE site... on reste sur notre faim ...

rafat · Message par **rafat** » 04 sept. 2012 14:59

En fait, la règle dit que la dérive au vent doit être relevé la plupart du temps.
R

Yoyo · Message par **Yoyo** » 04 sept. 2012 16:45

ce serait hallucinant qu'ils arrivent à stabiliser leurs engins en vol alors qu'ils n'ont aucun réglage de portance et de gouverne de profondeur alors que l'hydroptère galère depuis 20 ans.

ça risque quand même d'être une autre paire de manches quand la mer sera formée.

Gros · Message par **Gros** » 04 sept. 2012 17:57

Yoyo a écrit :ce serait hallucinant qu'ils arrivent à stabiliser leurs engins en vol alors qu'ils n'ont aucun réglage de portance et de gouverne de profondeur alors que l'hydroptère galère depuis 20 ans.

ça risque quand même d'être une autre paire de manches quand la mer sera formée.

20 ans ? Tu dois en oublier quelques uns...

rom13 · Message par **rom13** » 05 sept. 2012 10:02

peut-être qu'en déplaçant la viande à bord, ça permettra de faire ces réglages ! l'AC72 c'est comme un powerplate à plusieurs, avec une aile

Gros · Message par **Gros** » 05 sept. 2012 18:51

rom13 a écrit :peut-être qu'en déplaçant la viande à bord, ça permettra de faire ces réglages ! l'AC72 c'est comme un powerplate à plusieurs, avec une aile

En plus rapide? pas sûr.
Par contre la sanction est plus radicale!

Message par **Hel** » 06 sept. 2012 08:13

Ils sont sorti hier. Vidéo TVNZ "Oh my god !"

Apparemment, ils testent des nouveaux foils (sur ceux qu'on voit là, il n'y a plus le logo TOYOTA).

Mériterait peut-être un peu plus de viande sur l'arrière ?

Message par **Hel** » 06 sept. 2012 08:32

ICI toute une séquence de photos de la sortie où l'on voit que le plat de viande a des hauts et des bas...

gattaca · Message par **gattaca** » 06 sept. 2012 13:10

Absolument magique. Ce qui m'étonne surtout c'est de quelle manière le bateau reste à plat. Foils, ballast ou les deux?

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