Forum de Cup In Europe

Leur site est quand meme une honte pour une course d'une telle envergure, les photos sont immondes et vraiment pas en nombre suffisant(3 pour l'in port ca fait juste), pour la dernière édition c'était autre chose(photos haute résolution, design sympa).
Sinon on dirait que certaines équipes payent leur manque de préparation, ABN Amro fait fort, j'ai lu que pendant leurs tests ils ont étalonnés leurs voiles, l'inclinaison de la quille....Donc ils ne se posent pas de questions ils ont des abaques avec les forces de vent les combinaisons voiles, inclinaison quille, vitesse prévue par rapport au cap.
qq photos des départs au tas d'hier sur le forum de SA

Tiketitan a écrit :ABN Amro fait fort, j'ai lu que pendant leurs tests ils ont étalonnés leurs voiles, l'inclinaison de la quille....Donc ils ne se posent pas de questions ils ont des abaques avec les forces de vent les combinaisons voiles, inclinaison quille, vitesse prévue par rapport au cap.

==> Pour moi c'est normal pour une régate de ce niveau. Ca me parait même assez logique, même si c'est vrai que ça demande beaucoup de temps. J'avoue avoir du mal à comprendre comment on peut s'engager dans la Volvo en n'ayant pas réalisé des tests poussés des voiles, etc.

Les vidéos sont pourries: (trés) petite taille et floues; c'est vraiment dommage car il y a matière à avoir de belles images.

TNZ a écrit :Par contre sur les sites des Syndicats il y a de belles images

M.... j'y avais pas pensé

Sur celle ci on voit bien l'effet Karcher des VOR 70, en plus Josse il parle Anglais comme moi donc je le comprend bien

http://team.abnamro.com/web/servlet/nl. ... /id=103897

Attention le fichier fait presque 12 Mo

D'après ce que j'ai compris, Cayard a accroché le mouillage de la première bouée avec sa quille. C'est quand même un problème, ces quilles basculantes
C'est quand même fou de voir des mecs faire des 720° de pénalité comme sur n'importe quelle mare aux canards avant d'attaquer les 40e pour 3 semaines

2éme étape : Brasil1 et Ericsson sont déjà out : problème structure pour Brasil + probléme quille pour Ericsson.
On voit mal qui va pouvoir contester la domination des ABN ARMO.

Encore un Farr qui a des problèmes de quille!

Sandetie a écrit :On voit mal qui va pouvoir contester la domination des ABN ARMO.

==> Enfin pour le moment ils sont loins les ABN...

Ils sont groupés avec les Pirates, et Movistar qui a pris une option différente est seul devant mais il avance deux fois moins vite que les autres.

Ouais tout le monde gueule quand les tris ORMA cassent mais là c'est pareil, à chaque étape 1/3 de la flotte qui s'arrête, mais ca a pas l'air de choquer.
Par contre il y en a un qui doit être content c'est Kou......

Tiketitan a écrit :Ouais tout le monde gueule quand les tris ORMA cassent mais là c'est pareil, à chaque étape 1/3 de la flotte qui s'arrête, mais ca a pas l'air de choquer.
Par contre il y en a une qui doit être content c'est Kou......

Pourquoi "une" ?

je vois pas de quoi tu parles

je devrais peut etre relire ce que je poste

Mauvaise journée pour Movistar en 7H00 ils sont passés de 1ier avec 70 miles d'avance à 4ième avec 40 de retard.

Tiketitan a écrit :Ouais tout le monde gueule quand les tris ORMA cassent mais là c'est pareil, à chaque étape 1/3 de la flotte qui s'arrête, mais ca a pas l'air de choquer.

==> Peut-être car pour le moment les bateaux arrivent à rentrer au port comme des grands. Contrairement aux tris ou les bateaux explosent en mer...