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Faut avoir confiance en ton coup de pagaie pour rejoindre l'autre bateau en bib.jean33 a écrit :cela peut aussi signifier que l'on sacrifie un des bateaux (en l'occurence celui du secours, le transbordement étant exclu)
il y a des moments ou certaines choses sont prioritaires et exigent des sacrifices...
Oui mais de toute facon la course est fini pour Guillemot, tu ne te remets pas d'un tel sauvetage..jean33 a écrit :cela peut aussi signifier que l'on sacrifie un des bateaux (en l'occurence celui du secours, le transbordement étant exclu)
il y a des moments ou certaines choses sont prioritaires et exigent des sacrifices...
Docteur Jean-Yves Chauve, médecin du Vendée Globe : «On a refait un bilan récemment. La déformation de son genou semble indiquer une fracture au tiers inférieur du fémur gauche. Ce n’est pas une fracture ouverte. Le seul risque est un risque de saignement. Yann est dans une situation stabilisée, immobile dans sa bannette. Il souffre de façon importante car il n’a pas encore réussi à prendre ses antidouleurs, situés dans une trousse à pharmacie à deux mètres de lui.
Je ne me lasse pas d'être sans cesse subjugué par les qualités multiples des aimables membres de ce forum. Merci doc'Yves a écrit :bon, c'est plutôt moins pire en fait : a priori, c'est le 1/3 inférieur donc plutôt plus facile a immobiliser et surtout plus loin des vaisseaux qu'une fracture au 1/3 moyen ou plus haut.
Par contre, sans antalgiques (s'il n'a pas la morphine, il n'a pas le reste...) il doit souffrir. Courage Yann
Voilà, chez Générali, et ils espèrent que dans un moment il se sentira mieux pour pouvoir attraper sa pharmacie.« Il est important dans ce moment difficile que Yann se sente entouré et soutenu, a précisé Erwan Steff, team manager de l’équipe Generali. L’abordage, qui se révélerait périlleux, n’est pour l’heure pas envisagé. Mais la présence d’autres concurrents à ses côtés pour attendre les secours est pour nous un gage de sécurité. Les conditions sur zone, avec 13-18 nœuds de sud-ouest, sont bonnes pour l’instant. Nous avons la chance que Generali, à la cape sous trois ris trinquette, progresse à toute petite vitesse au nord. »
Je me souviens encore du cors de secourisme sur ce cas avec la pose de la grande atelle et de la chevillere avec les poignees pour tirer sur la jambe et replacer tout le toutim. BrrrYves a écrit :Une petite note médicale sur la fracture du fémur :
c'est le prototype de la fracture grave non pas seulement parce que ça fait foutrement mal (bien immobilisé et avec un peu de morphine, ça doit a peu près coller...) mais parce qu'il y a à la fois un risque hemorragique important (très gros os et très gros muscle autour + risque d'embrocher l'artère fémorale si la fracture est déplacée...) et en plus, il y a un risque d'une complication que l'on appelle "embolie graisseuse" : schématiquement, la graisse de la moelle osseuse (au milieu) est larguée dans la circulation et peut aller boucher une artère un peu n'importe ou. les facteurs de risque sont les fractures des gros os, surtout si elle sont mal immobilisées
Bref, c'est du très sérieux et détourner quelqu'un sur place, même si ce n'est que pour guider les secours ou intervenir en dernier recours me parait tout à fait approprié
Pas sur, c'est quand même risqué et avoir deux types a sauver au lieu d'un, c'est pas top. A mon avis, il va rester en stand by juste a coté, en contact VHF tant que Eliès n'est pas trop mal. A mon avis, il ne faudrait tenter d'y aller qu'en cas de nécessité absolue (malaise, douleur insupportable ou perte de contact audio...) Cela devrait securiser Yann Elies et peut être lui permettre de tenter d'atteindre sa PharmacieHelmina a écrit :13-18 nœuds de sud-ouest sur zone, Generali, à la cape sous trois ris trinquette, 3 noeuds cap au nord... On peut imaginer que Guillemot va y aller. Avec le bib sans doute...
ça c'est un coup à enchevêtrer les gréements, ces bateaux là ne se mettent jamais à couple même dans les ports. Si c'était necessaire on pourrait se dire que c'est pas grave de foutr een l'air un gréement pour sauver une vie, mais si c'est pour que Guillemot se prennent un mat sur la tronche c'est peut être pas une bonne idée.pain de sucre a écrit :Il pourrait se mettre à couple avec le moteur si la mer n'est pas trop forte...
Le VG 2008-2009 a trouvé son héroGuillemot a écrit : Pour l’instant je reste à proximité du bateau de Yann, tant qu’il n’y a pas plus d’urgence. Il faut être patient. Mais rassurez bien sa famille, si jamais la situation devait se dégrader, je n’hésiterais pas une seule seconde à trouver une solution pour m’approcher physiquement de lui. S’il n’y a pas d’autre solution, je le ferai. Surtout, rassurez bien sa famille. »
Et guillemot sa place...Yoyo a écrit :Extrait du site de Safran :Le VG 2008-2009 a trouvé son héroGuillemot a écrit : Pour l’instant je reste à proximité du bateau de Yann, tant qu’il n’y a pas plus d’urgence. Il faut être patient. Mais rassurez bien sa famille, si jamais la situation devait se dégrader, je n’hésiterais pas une seule seconde à trouver une solution pour m’approcher physiquement de lui. S’il n’y a pas d’autre solution, je le ferai. Surtout, rassurez bien sa famille. »
