Forum de Cup In Europe

Soit :

Celui-là ? http://www.superior-yacht-services.com/ ... -maxi.html

Hé il fait plus de 90 pieds ! Tes infos sont vraiment approximatives alors !

Ah oui, tu l'as loupé Tiketitan, il était à vendre à Cannes ! €1,500,000.00 (où ont-ils trouvé les sous ?!)

http://www.rightboat.com/advert.php/286 ... -Maxi.html

Je trouve ça original comme concept d'aller acheter un bateau qui n'a jamais rien gagné et qui n'a pas couru depuis 5ans, mais après pourquoi pas si ils arrivent à l'optimiser...

Et pourquoi prendre un 90' ?
A part la longueur je ne vois pas trop ce que les futurs AC90 auront à voir avec ce type de bateaux.

Yoyo a écrit :Et pourquoi prendre un 90' ?
A part la longueur je ne vois pas trop ce que les futurs AC90 auront à voir avec ce type de bateaux.

Qui plus est la concurrence dans cette classe est plus que limitée (d'ailleurs Crichton change de classe pour les minis maxis où il y a plus de bateaux), ils auraient mieux fait de trouver un budget pour une saison de TP52...

sauf que ce qui manque au match racer francais, c'est le match race sur tres gros (voir tres tres tres gros bateau !).
yapluka acheter un 2nd bateau comme ca, et hop, cparti pour l'entrainement match race !! et la les frenchies pourraient etre compétitif sur tres gros bateau (parce qu'on fait partie des meilleurs sur des bateaux de 10 metres).

bon apres les sous, rappellez vous, Pajot disait qu il était aidé par des mecences pour commencer. et ce type de bateau ne perdra pas bcp de valeur... moins qu'un TP62 construit cette année, qui sera dépassé dans 2 ans.

Si MP a banqué 1.5M€ pour un bateau d'entrainement => y'a du lourd derrière.

C'est marrant les francais ont de l'argent pour acheter des bateaux alors que le team NZ licencie a tout va ....

Tu va facher TNZ....

Technocrate a écrit :Si MP a banqué 1.5M€ pour un bateau d'entrainement => y'a du lourd derrière.

Le probleme est en fait de savoir si MP a achete le bateau ou si le nouveau proprietaire a achete MP et le bateau

gloups a écrit :C'est marrant les francais ont de l'argent pour acheter des bateaux alors que le team NZ licencie a tout va ....

==>

en vu du happening de mardi prochain a Saint trop

On est mardi non ? Et alors what happens ?

En tout ca sur blog de mathieu
on a les photo du premier bateau du team et c'est un



TP52


Au moins a defaut de faire l'america cup, on aura du monde en tp52 et l'equipe pourra faire mumuse avec les autres...

Dommaghe pour Team NZ, il parrait qu'a 4 on peut pas faire du TP52, pas assez d'homme d'equipage...

Heureusement que Mathieu est la car depuis le 30/07 il n'y a pas eu de mise à jour sur leur site.

Il manque de déco ce bateau...

TNZ a écrit :

gloups a écrit :C'est marrant les francais ont de l'argent pour acheter des bateaux alors que le team NZ licencie a tout va ....

==>

je serai curieux de savoir qui d'autre est payé chez french spirit, a part Presti, Richard, Pacé et Pajot... et encore, sont ils tous payé ? et combien ? un bateau ca peut se revendre, avec une "petite" perte.. par contre, une fois les salaires versé, on récupére rien... la différence entre investissement et consommation quoi..
et ce n'est plus le bateau a 1,5 millions € ? alors combien de sous le pere pajot ?

Un taud de GV marque French Spirit et un nom sur le tableau c est pas cher pour le reste il ressemble a n importe quel bateau de location ou de prive

4 moulins a café sur un TP 52 ca fait bcp non!

bah a priori, c'est bien BOLS, "prété" pour l'occasion selon tribormat

CIOTADEN a écrit :4 moulins a café sur un TP 52 ca fait bcp non!

En effet Mathieu c'est planter, le bateau c'est BOL c'est lui qui le dit en tout cas
Ca c'est un scoop du forum non?
En tout cas on en avait parler ici...

Moralite c'est quoi le but de cette manoeuvre