Forum de Cup In Europe

Fais pas l'innocente, c'est pas de ça que je parlais.

mais alors, dam, tu voudrais dire que ton beau père... :oops::oops:

En attendant le vent, au moins on rigole !!!

Mais le 18e homme c'est du lest mobile... Ca sert à rien de prévoir trop léger !
Bon, ok le couple de rappel de la personne à l'arrière n'est pas très intéressant, j'en conviens...

jean33 a écrit :mais alors, dam, tu voudrais dire que ton beau père... :oops::oops:

J'en ai bien peur... Il risque de s'en souvenir de sa journée sur Areva!

En tous cas, c'est là qu'on voit la supériorité en terme de management de Ellison sur Kandler: l'un invite des mannequins, l'autre mon beau-père!

Batolot a écrit :Mais le 18e homme c'est du lest mobile... Ca sert à rien de prévoir trop léger !
Bon, ok le couple de rappel de la personne à l'arrière n'est pas très intéressant, j'en conviens...

Le poids aux extrémités d'une façon générale est à proscrire.
Et pour ce qui est de lest mobile sur IACC, je pense qu'on s'en fout puisque la forme des carènes fait que le rappel est inutile.

Ben voui, c'est bien ce que j'écrivais. Vaut quand même mieux avoir 18 x 75 kg, soit environ 15kNm au vent que sous le vent, même si ce n'est pas prépondérant...

Helmina a écrit : Bouôôf ! Le "gueusage éventuel", comme dixit Jean, c'est pas si tant fantasmant !....

Parle pour toi, Il y en a pour qui les gueuses, c'est un fantasme de premier choix.

Dam a écrit : Fais pas l'innocente, c'est pas de ça que je parlais.

Tout dépend de quelle gueuse on parle...

le 18éme homme est trés reculé (extrémité arrière, pas bon) et à peu prés au centre comme lest mobile bof, bof

C'est la solution anti-enfournement trouvée par le Design Team suite au problème découvert par Helmina.

Yoyo a écrit :C'est la solution anti-enfournement trouvée par le Design Team suite au problème découvert par Helmina.

CQFD! C'est à cause d'Helmina que le beau père de Dam va faire un tour en ACC.

une réponse de Dim a propos du beau père anorexique et du manequin obèse.
Je résume :
Aucun effet sur le rappel (trop centré)
pas d'effets notable sur l'assiette si poids < 100 kg et de toute façon, mettre du poids sur l'arrière est plutôt intéressant car ça allonge la flottaison (bénéfice a priori largement supérieur a la perte par augmentation du tangage si j'ai bien compris)
poids > 100 kg non autorisé

c'est au moment de tangage que je penses
pour ce qui est de la flottaison vu les images en navigation je suis perplexe sur le gain, mais bon....

Yves a écrit :poids > 100 kg non autorisé

Dans ce cas, est ce qu'on peut faire monter deux top modeles pourvu que le poids total ne dépasse pas 100kg ?

une réponse de Dim

Dis donc, tu nous avait caché que tu etais un intime du Dim !

mettre du poids sur l'arrière est plutôt intéressant car ça allonge la flottaison (bénéfice a priori largement supérieur a la perte par augmentation du tangage si j'ai bien compris)

quand on regarde le plan de pont on voit que tout à été fait pour centrer l'équipage et non pour le reculer
pour ce qui est de mettre deux tops, dans l'hypothèse de dam on passerait d'un rapport de 17 à une, à huit à une ce qui est un progrés mais à mon sens quelque peu insuffisant

PS dam , bon week end à ton beau père