Forum de Cup In Europe

gloups a écrit :il dis que s'il veut devance la depression sur laquelle il surf, il doit aller vite, et encore il trouve qu'il ne va pas assez vite et que la depression gagne du terrain. Bref il fait une course contre le depresion. Il a de sacree jeux ce mec..

pain de sucre a écrit :Il colle 100 Nautiques par jour à Helène.
Remarque de ma femmes hier soir: on entend pas parler de lui , pourquoi ?

Pas les mêmes performances, mais surtout pas la même stratégie de comm entre Joyon et Mc Arthur.
Avec Joyon, cette dépression est une aubaine, avec Mc Arthur, ça aurait été la pire tempête de toute l'histoire du nautisme.

Dam a écrit : ...., ça aurait été la pire tempête de toute l'histoire du nautisme.

Pour les nanas, faut un peu positiver avec la Transat B2B : Sam nous ramène un bateau nickel dans la joie et la bonne humeur, Et Dee Caffari manie l'hunour noir de façon surprenante. ("C'est bien beau mon record à l'envers, mais qu'est-ce que je fais là à cavaler après la crême de l'IMOCA; j'aimerais bien être de retour pour le départ du VG " etc...)

Je ne fais aucun amalgame avec les nanas en général, c'est juste la comm de Mc Arthur qui me hérisse.

jean33 a écrit :sorry pour le gloupsisme je voulais dire engranger

Et moi engrener.

jean33 a écrit :

c'est par ce qu'il y est obligé qu'il va à cette vitesse

mouais, si il suffisait d'y etre obligé pur y arriver

Ah bon???

Helmina a écrit :

ma femmes

Où le bimouflisme exprime de ces fantasmes !...

Pour certains ce serait plutôt un simple cauchemard.
Tiens, rien que de penser à ma belle-mères.

Lu sur le site Trimaran-IDEC.com ce titre :
"Mercredi 12 décembre 2007 : 616 milles ! Francis Joyon pulvérise le record des 24 heures."
et dans le texte :
"Francis Joyon vient d'atomiser un autre record mondial, celui de la plus longue distance parcourue en 24 heures par un solitaire."

Bigre!

En fait FJ a parcourru 616.07 milles en 24 h, alors que le précédent record, détenu par « Brossard » à Yvan Bourgnon, était de 610.45 milles.
Donc FJ a amélioré ce record de 5.62 milles, soit de moins de 1 %...
Alors, "pulvérisé", "atomisé", c'est un rien excessif, non?

Alors que ce que fait FJ est vraiment extraordinaire, je trouve ridicule ces emphases qui déservent plutôt l'auteur de ces exploits.

Joyon plus rapide qu'Orange sur la distance Bonne espérance/cap leewin
A ce niveau là, il n'y a rien a ajouter
:sml0)

Elaine Bunting sur Yachting World : "There are rare occasions when you sense you are witnessing sailing history in the making...."

Si même les glaouches s'inclinent

Joyon va en environ 30% plus vite que Mc Arthur depuis le départ, ce qui semble assez invraisemblable comme différence, alors que les bateaux sont à plus ou moins de la même génération et construits avec le même cahier des charges.

Où peut-être l'explication?
- Castorama était un veau?
- Idec est une super bête? Il me semble que c'est le même architecte pour les 2 bateaux, non?
- Mc Arthur est nulle? Elle a quand même eu 2-3 résultats pas mauvais.
- Joyon est une énorme star? Il a quand même jamais vraiment brillé en flotte, était-ce lié à ses "vieux" bateaux?
- Mc Arthur avait navigué à la Fontenoy, sûre de tenir son record grâce à son bateau plus rapide que l'ancien Idec?
- La météo de Joyon est infiniment plus favorable? Mc Arthur était censée être partie dans une super fenêtre.

Alors c'est vrai que quand on voit qu'elle n'avait amélioré le record du précédent IDEC que de 2 jours alors que les bateaux étaient incomparables, on pouvait s'attendre à de gros écarts cette fois-ci, mais là c'est sans doute plus que la différence entre un ORMA et un G-Class...

Dam a écrit : - Joyon est une énorme star? Il a quand même jamais vraiment brillé en flotte, était-ce lié à ses "vieux" bateaux?
...

Pas tout à fait d'accord sur ce point. Joyon a remporté la Transat Anglaise en 2000, et il était en tête en 96 lors de son chavirage après Terre-Neuve. Pour la Route du Rhum 98, il s'était planté sur la stratégie météo mais nous avait fait un "run" d'anthologie Canaries-Antilles. Effectivement, on ne s'en souvient pas trop, car sa "stratégie" de comm à Newport était encore plus minimaliste que celle de Tabarly.

52° de latitude, à fond ds le brouillard...
c'est un peu n'importe quoi non ?

Technocrate a écrit :52° de latitude, à fond ds le brouillard...
c'est un peu n'importe quoi non ?

remarque il n'y a personne la ou il est alors...

bugelnoz a écrit :

Dam a écrit : - Joyon est une énorme star? Il a quand même jamais vraiment brillé en flotte, était-ce lié à ses "vieux" bateaux?
...

Pour la Route du Rhum 98, il s'était planté sur la stratégie météo mais nous avait fait un "run" d'anthologie Canaries-Antilles. Effectivement, on ne s'en souvient pas trop, car sa "stratégie" de comm à Newport était encore plus minimaliste que celle de Tabarly.

les 2 raisons qui ont motivé l'arret du contrat avec Banque Pop

Dam a écrit :Où peut-être l'explication?
- Castorama était un veau?

Pas à ce point tout de même. Mais il est plus petit, non?

Dam a écrit :- Idec est une super bête? Il me semble que c'est le même architecte pour les 2 bateaux, non?

Il est un peu plus toilé au moins non?

Dam a écrit :- Mc Arthur est nulle? Elle a quand même eu 2-3 résultats pas mauvais.

Et même en solitaire.

Dam a écrit :- Joyon est une énorme star? Il a quand même jamais vraiment brillé en flotte, était-ce lié à ses "vieux" bateaux?

Savoir-faire et faire-savoir. Il n'a pas encore fait un seul communiqué du même stylme mâle mais douloureux que Sir Robin dans la vélux...

Dam a écrit :- Mc Arthur avait navigué à la Fontenoy, sûre de tenir son record grâce à son bateau plus rapide que l'ancien Idec?

Elle avait navigué de façon très conservatrice, avec 5 jours d'avance tout de même au cap horn. ans sa remontée catastrophique de l'atlantique, elle était revenue à égalité avant de reprendre le large.

Dam a écrit :- La météo de Joyon est infiniment plus favorable? Mc Arthur était censée être partie dans une super fenêtre.

La fenêtre était bonne, c'est la descente de l'Atlantique Sud qui a été très rapide (donc après la fenêtre). Et surtout la transition avec le grand Sud. Mais là les qualité du marin ont parlé, il fallait faire marcher la bête à 100% pour obtenir le meilleur des conditions météo.

Dam a écrit :Alors c'est vrai que quand on voit qu'elle n'avait amélioré le record du précédent IDEC que de 2 jours alors que les bateaux étaient incomparables, on pouvait s'attendre à de gros écarts cette fois-ci, mais là c'est sans doute plus que la différence entre un ORMA et un G-Class...

C'est surtout la différence entre un "vieux" bateau tout juste adapté (son acien record) et un bateau neuf, fait pour et mené à 100% "parce que la météo l'oblige" .

Mais nous aurons bientôt une troisième base de comparaison...

Au fait, pourquoi Cammas ne part-il pas en même temps que Coville?

Cammas avait prévu de partir ce soir mais il a eu un problème de foil délaminé.

coville est parti à 19h43
il n'y as plus qu'à lui souhaiter la bonne fenetre parce que là, la barre est haute
on va voir si joyon a fait un super truc, ou si cette nouvelle génération est beaucoup plus véloce que l'ancienne

Vu hier soir un (court) sujet sur le départ de Coville.

Conclusion du "journaliste" Souhaitons bonne chance à Thomas qui reve d'etre le premier homme à faire le tour du monde en solo en 70 jours.

A la vitesse de Joyon il va falloir réviser son rêve.

petit billet de PYL

même si il révise son rêve à 60 jours, c'est pas gagné
pour le blog PYL bravo du pur sucre :sml12)

Le record de Kerqauzon sur poullain dans les années 90 devait tourner autour de 120 Jours ??? quelqu'un se souvient ?