La vie des Imoca après le VG (et parfois avant)

[gattaca]

Gildas Morvan pourrait aussi faire parti des prétendants.

[jean33]

Je suppose qu'on aura la réponse au salon nautique ?

[Tiketitan]

ou un mec sponsorise par un marque de costume... Il lui faudra bien un bateau pour le vg quand il aura casser le sien dans la barcelone...

Thomson aura un VPLP/Verdier neuf pour le VG, il y aura donc encore une occasion "performante" pour un autre marin.

[Holé]

Je partage l'analyse gloupsienne
Il est ailleurs a noter que si le bateau finissait dans des mains desjoyennes cela signifierait quelque chose sur son investissement dans la cup

Idem pour Cammas. De plus, j'ai jamais lu qu'il puisse être interressé par le VG ou par les bateaux plombés.

[jean33]

Jamais vu que cammas se soucie de savoir si le bateau est plombé ou pas
dans son passé on trouve le figaro, le tfv et les vor

 le clivage mono multi c'est pour les seconds couteaux 
les bons sont bons quelque soit le support

[Holé]

Jamais vu que cammas se soucie de savoir si le bateau est plombé ou pas
dans son passé on trouve le figaro, le tfv et les vor

 le clivage mono multi c'est pour les seconds couteaux 
les bons sont bons quelque soit le support

Tout son futur proche est axé vers la Cup, donc multi, foiling à 40knt, etc....bref à l'opposé du plomb. S'il change d'avis maintenant c'est qu'il a fait une croix sur l'AC.

[jean33]

Ben Ainslie a prouvé que de venir du Finn (4,5 kn) ca pouvait le faire.
je me répète, mais les bons sont bons, les moins bons sont moins bons. quelque soit le support. ce qui peut changer c'est le format de la course (tour du monde différent d'inshore)

PS : je partage tout à fait ton avis sur le fait que si il prend un IMOCA pour le VG c'est qu'il a fait une croix sur la cup.
mais non pour une considération de plomb ou de multi, mais parce que la dipsersion nuit.
Le VG se fairait en multi, meme à foils, cela serait la meme chose.
au fait sur les 365 jours écoulés c'est quoi le bilan sportif Cammas en extreme 40 et nacra ?

[Hel]

Gildas Morvan pourrait aussi faire parti des prétendants.

Paul Meilhat aussi... ?

[jean33]

j'imagine qu'on aura la réponse à la journée presse du salon (demain) ?

[Hel]

j'imagine qu'on aura la réponse à la journée presse du salon (demain) ?

Présentation du nouveau bateau le 6 à 11h00. Donc sans doute là...

[jean33]

ca semble effectivement assez logique

[Dam]

Jamais vu que cammas se soucie de savoir si le bateau est plombé ou pas
dans son passé on trouve le figaro, le tfv et les vor

 le clivage mono multi c'est pour les seconds couteaux 
les bons sont bons quelque soit le support

D'accord avec ça.
Je pense quand même qu'on est pas prêts de revoir Cammas sur un VG parce qu'il serait trop exposé: pas grand chose à prouver s'il gagne, beaucoup à perdre s'il ne gagne pas. On ne le verra sans doute que sur des projets très haut de gamme.
Ceci dit, il est encore jeune et après avoir gagné la VOR il va avoir du mal à aller longtemps vers du plus haut niveau.

[jean33]

Oui enfin la, il va falloir qu'il se relance
parce qu'à force de courir 215 lièvres a la fois il n'en attrape aucun
tfv 2014 échec, nacra échec, extrême 40 échec 

il est urgent qu'il se reconcentre  sur un objectif et qu'il le mène a bien

[Tiketitan]

tfv échec, nacra échec, extrême 40 échec 

Pour le TFV 1er en 2013 et 2nd en 2014 je ne suis pas sur qu'on puisse qualifier ça d'échec, mais d'accord avec toi pour le reste.

[jean33]

second en 2014 avec le nombre de participants et les moyens investis
oui c'est un échec.

PS j'ai édité mon post pour préciser.
C'est a partir de fin 2013 qu'il s'est mis a courir dans tous les sens.
Avant, il était sur un projet et le menait à bien

[Holé]

Elies récupère Safran

[jean33]

De toute façon on devrait avoir la réponse demain

[Hel]

Route du Rhum : une grande partie de la flotte est en vente

En ce qui concerne les IMOCA (ils sont en retard pour Safran) :

Le marché de la classe Imoca est légèrement différent car ces bateaux de 60 pieds (18,28 m) taillés pour le solitaire sont avant tout conçus en vue du tour du tour du monde en solo (Vendée Globe Challenge) qui se déroule tous les quatre ans, comme la Route du Rhum. Le prochain départ sera donné en novembre 2016. Ultra-performants, ils sont vendus en moyenne entre 500.000 et 1 million d'euros. Mais les prix peuvent s'envoler. Macif, barré par François Gabart, vainqueur du Rhum dans cette catégorie, aurait déjà été racheté par Mer Agitée, l'écurie de course de Michel Desjoyeaux. A qui? Tout le petit monde de la voile se pose la question. Pour combien? On évoque un chèque de 2,5 millions d'euros. Une chose est sûre, le nouveau propriétaire jouera la gagne dans un peu moins de deux ans au départ des Sables-d'Olonne. Quant à Safran, autre monocoque de référence (3e de la Route du Rhum avec Marc Guillemot), il serait sur le point d'être vendu aux alentours de 1,5 million d'euros environ.

Et récap sur les anciens, les nouveaux, les reprises sur le site IMOCA : IMOCA : changements de propriétaires

[jean33]

dire que le nopuveau propriétaire de MACIF jouera la gagne avant meme de savoir ce que vont donner les nouveaux bateaux me semble un peu prématuré

[gyls29]

Pour Macif ce pourrait être Morvan. En effet, il a déjà annoncé avoir un demi budget et bosser avec Mer Agité.
Par ailleurs Eric Bellion, est aussi avec mer agité, et je les vois mal gérer un 3e team avec un gros budget
Y a de la place que pour 2 imoca dans le hangar...