Forum de Cup In Europe

jean33 a écrit :est ce que quelqu'un (au hasard helmina) aurait des infos sur l"avarie de Gitana ?

question :
Est ce qu'un bateau du style Gitana 11 serait susceptible de faire "the race" ou est ce que l'option choisie de grande légèreté exclut la grande boucle ?

jean33 a écrit :question :
Est ce qu'un bateau du style Gitana 11 serait susceptible de faire "the race" ou est ce que l'option choisie de grande légèreté exclut la grande boucle ?

C'est pas un peu exigu comme bateau pour un équipage, même réduit, sur la longueur d'un tour du monde ?

jean33 a écrit :question :
Est ce qu'un bateau du style Gitana 11 serait susceptible de faire "the race" ou est ce que l'option choisie de grande légèreté exclut la grande boucle ?

Je pense qu'il ne pourrait pas. Pas assez haut sur l'eau...

C'est effectivement une caractéristique qui pourrait être rédhibitoire dans le sud

Exactement, le bateau n'est pas prévu pour autre chose que l'Atlantique, comme l'avait dit Yann Guichard.

Le bateau même si il a été allongé à 70’ est petit pour faire autre chose que traverser l’Atlantique, ce qui est envisageable avec ce bateau là ce sont les 24 heures en solitaire, ce que je vais probablement essayer de faire l’année prochaine et après pourquoi pas une traversée de l’Atlantique. Mais je crois que les records au delà de l’Atlantique ne sont pas envisageables parce que le bateau n’est pas assez haut sur l’eau.

A voir sur Voile-Multicoques.com]

ça a le mérite d'être clair

Dans une interview il dit : "je manques d'expérience en solitaire"
est ce que cette phase chantier imprévue ne serait pas un fâcheux contretemps dans sa préparation ?
le rhum c'est plus dans très longtemps (cinq mois)

Le retour d'idec sur l'eau pres pour le rhum
ICI dans ouest france

Il semblerait que Servane Escoffier parte sur l'ancien club explorer (cata 22,50m)

jean33 a écrit :Il semblerait que Servane Escoffier parte sur l'ancien club explorer (cata 22,50m)

Oui mais pas compris le but.. Etre a ramasser les boués juste pour faire le rhum... j'arrive toujours pas a comprendre...
Si c'est pour faire le rhum meme en voyageur pourquoi pas un open 40' alors ou le combat aurait ete possible..
Que Cote d'or repart a l'a rigueur je comprend il est charge d'histoire mais la meme si s'etait un bon bateau a l'epoque... Elle aurait du reprendre un Orma alors avec un mat de 50'...

Boarf, ramasser les bouées, faut voir
elle peut battre :
cote d'or II (si il part)
et heu.... ceux qui casseront

bah elle doit avoir une bonne raison, soit elle compte sur une grosse casse devant, soit c'est un premier pas, je sais pas....
est ce qu'un ORMA avec un mat de 50 serait plus véloce ?
bonne question...

Le but ? C'est se montrer pour pas cher ! Le bateau est à son père => pas trop d'investissement. Il est "mythique". C'est un grand multi. Il n'a aucune chance de gagner, mais on en parlera. C'est la RdR, et elle fera partie de la classe "ultime". Même derrière, elle aura les honneurs. Si elle mène au bout ce "géant" proprement, ça en jettera. Pourquoi faire ? Faire avancer son projet de VG !

J'en attendais pas moins de toi Helmina de nous faire le contre argument. Tu a juste mis un peu de temps non ....

solidarité féminine oblige

C'est IDEC,

il est Joyon, bien sûr! Premier bateau à Sandown, environ 66,823% autour de l'île de Wight à 0828 heures.

Regardez comment le haut de la grand-voile fonctionne à merveille!

IDEC est maintenant prévu de traverser la ligne d'arrivée en 20 minutes environ.

le twitter:
IDEC has stretched her lead at Sandown and the seas have roughed up so the Extreme 40s have dropped off the pace a bit.

-----------------

"Francis Joyon and his team on the trimaran IDEC have sailed a spectacular race and have just crossed the finish line taking line honours at 0934:05."

Finishing Times:

1. IDEC 09.34.05
2. Oman The Wave, Muscat 09.37.33
3. Oman Masirah 09.37.57

http://www.roundtheisland.org.uk/web/co ... e=progview

Helmina a écrit :Le but ? C'est se montrer pour pas cher ! Le bateau est à son père => pas trop d'investissement. Il est "mythique". C'est un grand multi. Il n'a aucune chance de gagner, mais on en parlera. C'est la RdR, et elle fera partie de la classe "ultime". Même derrière, elle aura les honneurs. Si elle mène au bout ce "géant" proprement, ça en jettera. Pourquoi faire ? Faire avancer son projet de VG !

ça se tient
PS : j'ignorais que son père possédait ce cata
pourquoi l'a t il acheté ?

jean33 a écrit :
Helmina a écrit :Le but ? C'est se montrer pour pas cher ! Le bateau est à son père => pas trop d'investissement. Il est "mythique". C'est un grand multi. Il n'a aucune chance de gagner, mais on en parlera. C'est la RdR, et elle fera partie de la classe "ultime". Même derrière, elle aura les honneurs. Si elle mène au bout ce "géant" proprement, ça en jettera. Pourquoi faire ? Faire avancer son projet de VG !
ça se tient
PS : j'ignorais que son père possédait ce cata
pourquoi l'a t il acheté ?

Pour sa société de locations étoile marine (vieux gréements, gros catas de croisières, anciens voiliers de course)

Idec autour de l'île de Wight, cette vidéo pittoresque a été éditée et publiée rapidement!

le départ:
http://www.youtube.com/user/sailingvide ... YYDgUi4S8I

à mi-course:
http://www.youtube.com/user/sailingvide ... hbXnUiVXZQ

l'arrive:
http://www.youtube.com/user/sailingvide ... 9rRYa0TZ2M

michel malinowsky vient de décéder

Forum de Cup In Europe

Route du Rhum