FRA 93

Yoyo · Message par **Yoyo** » 28 févr. 2007 20:52

Helmina a écrit : j'ai quand même entendu parler du nombre de Reynolds

Ah bon, et il y en avait combien alors ?

Message par **Hel** » 28 févr. 2007 20:59

Yoyo a écrit :
Helmina a écrit : j'ai quand même entendu parler du nombre de Reynolds
Ah bon, et il y en avait combien alors ?

jean33 · Message par **jean33** » 28 févr. 2007 22:24

le calage de la vague avec la bande OK, mais je vois pas en quoi ça économise la centrale inertielle dont le role n'a jamais été de positionner le système de vague

el gringo · Message par **el gringo** » 28 févr. 2007 22:31

Il y a vraiment besoin d'une centrale inertielle pour la mesure des mouvements d'assiette ?
C'est vrai qu'on a eu aussi le roulis pour le même prix, avec ce truc

jean33 · Message par **jean33** » 01 mars 2007 11:54

le roulis et le tangage, les données sont enregistrées, tu as les valeurs crêtes, les valeurs moyennes le spectre en fréquence. Le tout couplé au GPS (et autres instruments) tu corréle tes infos avec les données de cap et de vitesse.
tu vois ce que tu peut en tirer (ceci n'étant que le première approche)

valenciasailing · Message par **valenciasailing** » 01 mars 2007 11:57

Voici une autre photo de la base, prise hier quelques minutes avant de prendre les photos du bateau BMW Oracle:

http://bp0.blogger.com/_U6Cp5x-Sbr8/Rea ... C_7638.JPG

Yoyo · Message par **Yoyo** » 01 mars 2007 12:04

Donc ils ont bel et bien décidé de ne plus cacher les appendices du bateau alors.

merci encore Pierre.

ça m'etonne de voir le bateau dans le hangar ... ils ne le dématent pas tous les soirs quand meme !?

Message par **gloups** » 01 mars 2007 12:24

on voit que finalement les francais sont revenu a des courbe ancienne avec des materiaux fiabilisé et ecologique... Par contre je ne comprend pas pourquoi ils ont decidé de faire le bateau noir et bleu.. Il veulent copier TNZ....

Caphorn · Message par **Caphorn** » 01 mars 2007 13:04

le gros tuyau gris est toujours en place. Il ne sert peut être pas à sécher de l'eau dans la cale mais plutot des modif à l'intérieur.

Message par **Hel** » 01 mars 2007 13:06

Moi je me demande à quoi servent les espèces de structures en bois (?) au-dessus de la base ???

Message par **gloups** » 01 mars 2007 14:09

Helmina a écrit :Moi je me demande à quoi servent les espèces de structures en bois (?) au-dessus de la base ???

c'est pour connaitre la force du vent ou pour secher les voile de coton de leur nouvelle arme secrete, leur goellete french-america

Pekul · Message par **Pekul** » 01 mars 2007 14:12

Hé c'est quoi les deux monotypes qui sont à quai à côté des tenders ? Vous les aviez déjà vus ?

Message par **gloups** » 01 mars 2007 14:36

Pekul a écrit :Hé c'est quoi les deux monotypes qui sont à quai à côté des tenders ? Vous les aviez déjà vus ?

Ca c'est de la techno carbonne c'est depasser, c'est de l'histoire ancienne...

Yves · Message par **Yves** » 01 mars 2007 16:27

Pekul a écrit :Hé c'est quoi les deux monotypes qui sont à quai à côté des tenders ? Vous les aviez déjà vus ?

Yes
ce sont les deux SM 40 qui ont servi pour l'entrainement au match race et aussi lors de la participation aux épreuves swedish match tour (pas sur pour ce dernier point mais en tout cas, c'est les mêmes canotes...)

jb · Message par jb » 01 mars 2007 16:38

Pour revenir sur le sujet des maquettes il est vrai que ce n est pas simple...
C est aussi pour ca que des essais de carene sont aussi fait dans l air et d autre dans l eau...
Lors de la mise au point d’un profil d’avion ou de navire, en vue d’optimiser ses caractéristiques aérodynamiques ou hydrodynamiques, on utilise souvent des maquettes réalisées à une échelle réduite. Ces maquettes ne présentent d’intérêt que si toutes les grandeurs dynamiques (vitesses, forces) exercées sur la maquette sont proportionnelles aux grandeurs équivalentes dans le cas du système réel, c’est-à-dire si les équations satisfaites par le système réel et sa maquette sont proportionnelles.

Yoyo · Message par **Yoyo** » 01 mars 2007 17:06

Yves a écrit :
Pekul a écrit :Hé c'est quoi les deux monotypes qui sont à quai à côté des tenders ? Vous les aviez déjà vus ?
Yes
ce sont les deux SM 40 qui ont servi pour l'entrainement au match race et aussi lors de la participation aux épreuves swedish match tour (pas sur pour ce dernier point mais en tout cas, c'est les mêmes canotes...)

Dans les epreuves de Mr c'est l'organisation qui fournit les bateaux, les equipes ne viennent pas avec leur propre bateau.

valenciasailing · Message par **valenciasailing** » 01 mars 2007 22:40

Voici une autre belle photo de FRA-93, de retour à la base après une longue journée dans l'eau: http://bp0.blogger.com/_U6Cp5x-Sbr8/Rec ... C_7812.JPG

La photo a été prise en attendant la Reine d'Espagne. Cet après-midi je me suis rendu compte que les Reines servent à quelque chose, car j'ai aussi pu photographier les deux bateaux de BMW Oracle.

bernardo · Message par **bernardo** » 01 mars 2007 23:37

valenciasailing a écrit :Voici une autre belle photo de FRA-93, de retour à la base après une longue journée dans l'eau: http://bp0.blogger.com/_U6Cp5x-Sbr8/Rec ... C_7812.JPG

La photo a été prise en attendant la Reine d'Espagne. Cet après-midi je me suis rendu compte que les Reines servent à quelque chose, car j'ai aussi pu photographier les deux bateaux de BMW Oracle.

Très belle photo.Merci
Maintenant on connait le secret d'areva. ( ils naviguent à 25)
Les photos d'Oracle sont donc sur le sujet Oracle...???...

J'y vais de ce pas

bernardo · Message par **bernardo** » 01 mars 2007 23:56

Point de photos d'oracle... du coup je suis allé sur le site de Luna Rossa voir les photos des voiles magiques... point de photos des voiles magiques.
J'irai donc de ce pas à Valence voir tout ça

( next week)

Ceci dit PO, sympa de dévoiler les dessous de tes compatriotes, mais qu'as tu sur l'ennemi??

Yoyo · Message par **Yoyo** » 02 mars 2007 07:59

tiens, ils avaient décidé de sortir la bome "old school" ce jour là ?

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