Transat Jacques Vabre 2015

[jean33]

oui
je ne sais pas si ca s'annonce mal pour Sodebo ou bien pour Macif (ou les deux), mais je crains qu'une fois la mise au point Macif terminée, il y ait un différentiel entre les deux bateaux

[jean33]

Dans ces petits airs les imoca sont un peu plus rapides que les multi 50

[Tiketitan]

Interview d'Alex Thomson par Sailing Anarchy, il pense qu'ils ont tapé quelques chose, les équipes devraient échanger sur les soucis structurels, au moins 3 mois de chantier.

[jean33]

le fait d'avoir tapé quelque chose induit un retournement alors qu'ils sont a la cape ?

[jean33]

Même sur les bords sans leur foil, ils sont restés performants face à Sodeb'O.

sur le bord sans foils , ils sont performants, mais depuis la sortie du pot au noir sur le bord a foils (babord amures d'apres ce qui avait ete dit) ils allument franchement Sodebo.
il ne me semble pas qu'en debut de course il y avait un tel différentiel, ils ont du trouver quelque chose

[Tiketitan]

le fait d'avoir tapé quelque chose induit un retournement alors qu'ils sont a la cape ?

Non plutôt par rapport à la casse des membrures à l'avant du bateau.
Pour le chavirage : ils naviguaient avec la quille légèrement basculée, angle théorique de stabilité à 118°.

Et bruit de ponton, Safran envisagerait de reconstruire tout l'avant de son IMOCA

[Tiketitan]

sur le bord sans foils , ils sont performants, mais depuis la sortie du pot au noir sur le bord a foils (babord amures d'apres ce qui avait ete dit) ils allument franchement Sodebo.
il ne me semble pas qu'en debut de course il y avait un tel différentiel, ils ont du trouver quelque chose

Ils ont un angle plus favorable depuis la sortie du Pot avec un pression qui se renforce par le sud est, leur avance devrait augmenter jusqu'à Rio.

[jean33]

Et bruit de ponton, Safran envisagerait de reconstruire tout l'avant de son IMOCA

Sacré boulot

[Holé]

Pour le chavirage : ils naviguaient avec la quille légèrement basculée, angle théorique de stabilité à 118°.

Mettre un bateau à 118° il faut une vague monstrueuse!?
Après une rapide recherche, j'ai trouve que l'angle de stabilité théorique est de 127,5° quille à la verticale. Je comprends qu'en basculant légèrement cette angle a été réduit de 10°. Ca me semble pas si énorme.

[jean33]

La cape ne convient généralement pas aux bateaux légers

[jean33]

Pour le chavirage : ils naviguaient avec la quille légèrement basculée, angle théorique de stabilité à 118°.

Mettre un bateau à 118° il faut une vague monstrueuse!?
Après une rapide recherche, j'ai trouve que l'angle de stabilité théorique est de 127,5° quille à la verticale. Je comprends qu'en basculant légèrement cette angle a été réduit de 10°. Ca me semble pas si énorme.

j'ai jamais écrit ca moi

[Holé]

Pour le chavirage : ils naviguaient avec la quille légèrement basculée, angle théorique de stabilité à 118°.

Mettre un bateau à 118° il faut une vague monstrueuse!?
Après une rapide recherche, j'ai trouve que l'angle de stabilité théorique est de 127,5° quille à la verticale. Je comprends qu'en basculant légèrement cette angle a été réduit de 10°. Ca me semble pas si énorme.

j'ai jamais écrit ca moi

de quoi tu parles?

[jean33]

de quoi tu parles?

de rien, de rien

[Tiketitan]

Sodeb'O au ralenti, ça semble plié sauf miracle

[jean33]

Qu'est ce qui est plié ?
La course ou le bateau ?

[jean33]

Réponse : Sodebo n'a pas d'avarie
Il est juste tombé dans un trou d'air

[Tiketitan]

Non la course, Macif va se retrouver avec au moins 300 milles d'avance ce soir, même si le temps reste aléatoire entre le Cap Frio et Itajai, je doute qu'un retour soit possible.

[jean33]

oui
mais deja hier soir c'etait baché
globalement Macif me semble deja plus rapide que sodebo

[Tiketitan]

Oui, je pense qu'il est beaucoup plus léger aussi, et c'est somme toute le seul vrai bateau conçu pour un usage solo depuis 2007. VPLP/Verdier ont pu s'appuyer sur les recherches faites à l'époque pour BPV/Groupama 3 pour celui-ci.

[jean33]

en ce moment les bateaux anciens/refabriqués ca le fait moyen
je me demande si l'économie par rapport a un bateau réellement neuf est si importante que ca