Forum de Cup In Europe

Il n'enfourne pas, il marche en crabe!

Un crabe qui a quand même l'oeil pour ne pas couper la caméra avec le safran Ca passe pas loin...

tu ne sais pas le nombre de caméra qu'ils ont découpées avant d'avoir une vidéo correcte !

gyls29 a écrit : tu ne sais pas le nombre de caméra qu'ils ont découpées avant d'avoir une vidéo correcte !

Facile: autant que de pocs réparés sur le safran.

Roast-beef et Macaroni a Caligari



photo Alessandro Spiga

Les kiwis mettent à l'eau un nouveau bateau test, avant d'envoyer leur 1er AC75 en Italie pour les AWCS.
Quelques manoeuvres sur le gros en vidéo, même soucis qu'en multi, de temps en temps ils montent trop haut le foil décroche et ça retombe comme une pierre.

le bateau test:

https://www.sail-world.com/news/225883/ ... h-The-Hawk

On dirait que le dessin de la carène semble avoir été fait a l'arrache
Est ce que ce serait en dessus du livet de pont que ca vas se passer ?
Est ce que on vas enfin voir un gréement innovant ?

Y a tout de même du travail et une recherche de compromis entre l'archimédien et le maintien en vol:
-le double redan vif évolutif longitudinal qui crée la petite surface à l'étrave: une sorte de patin qui va juste donner la petite impulsion dynamique pour éviter de trop tremper dans les mouvements de tangage du vol.
-une carène avec un bouchain beaucoup plus marqué que la V1. Je dirais plus de volume et plus de stabilité transversale comme sur les bateaux Anglais et US?

Pour moi, il semble que l’homogénéisation des bateaux V2 est en marche et que les neo-z font un pas vers la prise en compte de l'importance d'une navigation archimédienne (plus de stabilité de formes pour plus de puissance pour une accélération et un vol plus rapide??)

Mouais.....le Coupe se jouera en premier lieu a celui qui touchera le moins l'eau ....

leloublan a écrit : Mouais.....le Coupe se jouera en premier lieu a celui qui touchera le moins l'eau ....

Assez d'accord !....


Et en même temps, reconnaissons-le c'est fou ! C'est fou que des bateaux volent. Est-ce que c'est encore des bateaux ?
Oui, mais oui, mais comment pouvons-nous nous identifier à ce concept ?
Nous ne le pouvons pas. Mais non, bien sûr que non.

L'avenir, il est là. Que les gens s'approprient ce concept que naviguer c'est voler.

Pas évident...

On peut aussi considérer que tout foiler qui ne foil plus ,ne serait ce qu 'au mouillage ,redevient un bateau . Et la définition s'applique

Contrairement a l 'avion qui roule sur le tarmac ,qui ,quand il vole ,n 'est pas une voiture volante

Rien n 'est simple!

C'est certain que la forme des foils va etre bien plus importante que celle des carènes. Mais le rôle de ces dernière est suffisant pour ne pas être négligé. Ça se joue à quoi ... 90%\10%?

Peut être...oui
mais comme les AC 50 ont réussi a faire du 100% sur foils avec de l'entrainement il n 'est pas utopiste de penser
que le carpolapin y arrive aussi!

leloublan a écrit : On peut aussi considérer que tout foiler qui ne foil plus ,ne serait ce qu 'au mouillage ,redevient un bateau . Et la définition s'applique

Rien n 'est simple!

Était-ce toujours un bateau ?


https://www.youtube.com/watch?v=yyDxXqX6b_A

En effet, rien n'est simple

Hel a écrit : Est-ce que c'est encore des bateaux ?

De la question de savoir si le carpolapin est un bateau ,analyse en milieu hostile et conservateur

Préambule
Bien des mots ont plusieurs définitions dans les dictionnaires
Se prévaloir d’une seule définition est évidemment réducteur
Choisir celle qui nous convient est humainement compréhensible

Définition du bateau selon GOGOL

-Construction flottante destinée à la navigation.

on voit tout de suite que c est sur le flottante que l’on va achopper

Définition de flotter selon GOGOL

-Être porté sur un liquide (notamment l'eau).

Définition selon LAROUSSE
-Rester à la surface d'un liquide, ne pas couler 

On peut en déduire que si ne pas couler est flotter les carpolains flottent
De même si rester a la surface est flotter les carpolapins flottent
Donc les carpolapins sont des bateaux
d autant plus qu ils ne volent pas
Définition de voler selon GOGOL
-Se soutenir et se déplacer dans l'air au moyen d'ailes.
Assurément les carpolapins ont besoin d’eau pour se déplacer donc ils ne volent pas

Bien sûr depuis des siècles et des siècles ,amen,on associe la notion de flotter au théorème d’Archimède
Mais rien ne lie de manière non discutable la définition de flotter a ce théorème

Et la j’introduis la notion de flottaison dynamique par opposition a flottaison statique
La flottaison dynamique consistant a se maintenir a la surface grace a la poussée des ailes marines et non pas d'Archimède
CQFD

Quand a la définition du bateau, en milieu nautique, elle est en permanente évolution

Pour le génération "Chanvre et Tarets" qui se pâmait devant les plans Fife et Sparkmann et Stephens l’arrivée des trucs en plastique ne méritait pas le nom de bateau mais plutôt pot de yaourt ou tupperware

Pour la génération" Polyester et Ciré Jaunes" qui se pâmait devant les Soling ,Arpège et Sélection l’arrivée des multicoques Kelt 28 ,Maldives et autres Iroquois ne méritait pas le nom de bateau mais engins ,trucs voir plateforme pétrolière ais je entendu pour le mien

Pour la génération "Titane et Carbone" qui se pâmait devant les Maxis,les TP 52 et les America Cuppers de la 32eme cup l’arrivée des trucs a ailes marines ne mérite certainement pas le nom de bateau mais d’  avions de chasse,de machine de guerre ou foilers

Quand a la génération "Casques et Foils " elle avance ,elle avance et plutôt bien….

J'aime ta réponse ....

ma question (ironique c'est certain) s'appliquait au Mirabaud LX ....

et ton développement s'y applique dont la flottaison dynamique ........ vu qu'il coule à l’arrêt ! ... et même plus, à l'inverse des carpolapin, ncessite une aide pour naviguer !

Donc .... ma question garde tout son sens par rapport aussi à ...... la définition du Larousse !

Oui le LX est le cas inclassable ....
Il devient bateau a chaque montée sur le foils Il renaît a chaque navigation et meurt en tant que bateau a chaque plongée
C est pas beau et unique ca?? un bateau a temps partiel
Quoique même immergé il doit flotter bas mais flotter .....donc moi je le classe comme bateau car une fois parti dans le Bol d'Or il se demerde chavire et repart Enfin pas toujours mais...
A mes yeux qui l'ont vu naviguer plusieurs fois c 'est un peu les conquérants de l'inutile
Vu les classes au Bol D'Or il avait très peu, voir pas de chance d'inscrire une perf au palmares
Disons que j'y ai jamais cru
C 'est donc un grand jouet et ce n 'est que plus méritoire d'avoir prolonger l'aventure a ce point
C 'est tellement plus beau quand c 'est pour la gloire

leloublan a écrit : Oui le LX est le cas inclassable ....
Il devient bateau a chaque montée sur le foils Il renaît a chaque navigation et meurt en tant que bateau a chaque plongée
C est pas beau et unique ca?? un bateau a temps partiel
Quoique même immergé il doit flotter bas mais flotter .....donc moi je le classe comme bateau car une fois parti dans le Bol d'Or il se demerde chavire et repart Enfin pas toujours mais...
A mes yeux qui l'ont vu naviguer plusieurs fois c 'est un peu les conquérants de l'inutile
Vu les classes au Bol D'Or il avait très peu, voir pas de chance d'inscrire une perf au palmares
Disons que j'y ai jamais cru
C 'est donc un grand jouet et ce n 'est que plus méritoire d'avoir prolonger l'aventure a ce point
C 'est tellement plus beau quand c 'est pour la gloire

Oui par contre la le bole d'or va etre chaud avec les nouveau bateau flottant, les nouveau DF35 on l'air de tres tres bien volé... Et donc s'il y a pas d'orage....