Forum de Cup In Europe

Barker va en vouloir à son tacticien.

Holé a écrit :Barker va en vouloir à son tacticien.

Holé a écrit :Barker va en vouloir à son tacticien.

Pourquoi ?

Est ce que c'est pas le plus gros écart à la marque 3 ?

1:17 ... et 1km 370 environ ! ! ! ! !

si, et de loin

Et 4/-1 ...

doublemexpress a écrit :Est ce que c'est pas le plus gros écart à la marque 3 ?

1:17 ...

c'est le plus gros écart tout court, yavait jamais plus d'1 min...
Bon ba 4/0(-1) sauf casse.
ETNZ a un tout petit foc aujourd'hui. Jimmy S commence à faire sérieusement la gueule à la barre...
R

Je trouve qu'ETNZ vole "moins à plat" que d'habitude ....

Et vous ?

Helmina a écrit :

Holé a écrit :Barker va en vouloir à son tacticien.

Pourquoi ?

Pour rien!
J'ai pensé à spithill et j' écris barker. Sorry!

Holé a écrit :Pour rien!
J'ai pensé à spithill et j' écris barker. Sorry!

doublemexpress a écrit :Est ce que c'est pas le plus gros écart à la marque 3 ?

1:17 ... et 1km 370 environ ! ! ! ! !

Et 1:14 à la 4 .... ils n'ont rien repris ! ... dégouté ? dépité ?

J'etais franchement inquiet pour ETNZ dans le premier portant, je sais pas ce qu'ils avaient, mais même si ils ont été aidés par le mauvais passage de porte d'Oracle ils ont été beaucoup plus performants au près.

vu la régate en entier sans aucune coupure ! faut vite qu'il se reprenne Spithill parce que là, c'est la fessée ! la bouée 3 était catastrophique !

Les commentaires anglais se demandent si US17 a pas cassé un truc dans son virement a la porte 2, quand ya eu le virement en replay en vue onboard, on entend un gros crac... Et ils n'ont jamais été aussi lent au prés qu'aujourd'hui...
R

Quel bord de près catastrophique! Je pensais qu'ils avaient trouvé la clé pour battre ETNZ et ils se sont troués tous seuls!

moi fonctionne tres bien avec argentine..
pas compris la manoeuvre americain...
les tnz l ont vraiment jouer originale apres la marque 2

spithill a navigué contre le courant, et là ETNZ a bien mieux géré

Les stats sur le bord de près pour oracle sont affreuses. Moins de vitesse et plus de distance. Je serais curieux de voir la VMG mais on dois pas être loin de +5 à +10%

C'est hallucinant ces images de passage de la porte sous le vent ou les AC72 "dérapent" en passant la porte, j'imagine même pas les tonnes de poussée latérale qu'encaisse le foils à ce moment là!
R

ils ont dit dans un reportage à peu près 14T