Forum de Cup In Europe

Aujourd'hui dans du petit temps (aucun vol) il y a eu un petit mieux mais en fait ça veut dire que si c'est archimédien, le déficit de Gr est moindre. A priori ils ont un sérieux manque dans les réglages fixe des plans porteur (ailette du safran notamment qui est fixe sur une régate). Hier on voyait clairement que le bateau Fr volait cabré alors que les autres étaient horizontal en vol stabilisé (d’où le gap en vitesse pur). Alors ok, tout le monde sait que c'est du à un manque d’entraînement, mais ça voudrait pas dire que la stratégie de Cammas de faire 10 000 trucs à la fois n'est pas forcément payante et qu'il vaudrait mieux se concentrer sur l'Ac et point barre s'il veut faire quelque chose?...
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Ils vont pouvoir naviguer après le dernier ACWS aux Bermudes, avec d'autres équipes, mais ils vont surtout s'offrir un AC45T

Franck Cammas : Donc nous travaillons actuellement à disposer prochainement d’un AC 45 modifié, ce que certains appellent AC45 turbo, avant le grand bateau. Budgétairement ça passe mais nous sommes en train de le finaliser. Notre idée étant que cela coûte le moins cher possible, nous allons ‘’récupérer’’ des pièces du futur cata pour les adapter à ce bateau-là.

Sur Voiles et Voiliers

gattaca a écrit : C'est pour ca que c est pas si negatif, ils ont encore le temps pour s ameliorer. Non, le gros non-dit c'est artemis, avec l'experience et les budgets qu'ils ont. Je n'attends pas des francais qu'ils gagnent mais qu'ils montrent qu'ils ont du talent.

En gros, on en revient à .... "ils sont là pour apprendre" .....

Espérons .... "pour montrer qu'ils sont appris !"

Tiketitan a écrit : Ils vont pouvoir naviguer après le dernier ACWS aux Bermudes, avec d'autres équipes, mais ils vont surtout s'offrir un AC45T

Franck Cammas : Donc nous travaillons actuellement à disposer prochainement d’un AC 45 modifié, ce que certains appellent AC45 turbo, avant le grand bateau. Budgétairement ça passe mais nous sommes en train de le finaliser. Notre idée étant que cela coûte le moins cher possible, nous allons ‘’récupérer’’ des pièces du futur cata pour les adapter à ce bateau-là.

Sur Voiles et Voiliers

Ca serait pas l'inverse .... récupérer des pièces du 45T pour les mettre sur le futur Cata de 48' .... ou alors j'ai loupé une nuance !

Le 45T est un nouveau bateau, qui n'a plus grand chose à voir avec l'AC45 d'origine, sur lequel les foils ont été ajoutés.
Il est plus large, avec des cockpits, le volume des coques est différent etc. Ca se rapproche grandement de l'AC48 d'où la récupération de pièces.

Et les entrainements ne sont pas limités sur cette plate forme.

Ca serait pas l'inverse .... récupérer des pièces du 45T pour les mettre sur le futur Cata de 48' .... ou alors j'ai loupé une nuance !

L'idée c'est bien de mettre sur le prochain AC45T de Groupama des pièces du future AC50. Avec quasiment le même plan de pont, l'équipe navigante va pouvoir enchaîner les heures de nav mais surtout avec le design team, ils vont pouvoir perfectionner la mise au point des différents systèmes avant la mise à l'eau de l'AC50 qui ne peut avoir lieu qu'à partir du mois de janvier 2017. Ils gagnet du temps.

Cf. Cuplegend : http://www.cuplegend.com/2015/09/02/fra ... rformance/

C'est pour ça que c est pas si negatif, ils ont encore le temps pour s ameliorer. Non, le gros non-dit c'est artemis, avec l'experience et les budgets qu'ils ont. Je n'attends pas des francais qu'ils gagnent mais qu'ils montrent qu'ils ont du talent.

Les français ont montré qu'ils avaient du talent sur ces deux ACWS et ils ont le respect des autres teams.
Pour les performances de l'équipe, ils s'y attendaient. Ils auraient peut être pu faire mieux le samedi. Le dimanche, sans Arnaud Psarofarghis, l'équipe était handicapée. Ils s'en sont bien sortis dans des conditions méteos pas terribles.
L'année prochaine, ce sera en revanche différent. On peut s'attendre à mieux.

Sur le site de Groupama Team France

Quant aux téléspectateurs passionnés de voile, les courses seront diffusées en direct sur Canal + Sport puis à 00h00 et en clair sur la chaine Dailymotion abritée sur le site de Canal.

bon il semble qu'il n'y ait pas beaucoup de vent aux Bermudes...
régates en attente

Ce matin, Il m'a fallu une bonne 1/2 heure pour comprendre qu'aucune course n'a eu lieu...
Quelle belle couverture.

Gros, tu avais le fil info sur Cuplegend.
Egalement ce soir :
Sur cuplegend.com
http://www.cuplegend.com/2015/10/18/en- ... de-course/

twitter : https://twitter.com/cuplegend

Facebook : https://www.facebook.com/Cuplegend


et Pour ceux qui n'ont pas canal
http://livetv.sx/fr/eventinfo/350584_acws_hamilton/

1ère course : Oracle s'impose devant Artémis dans le dernier bord. Les français ratent leur départ et restent collés à la dernière place. Team Japan fait une très belle 4ème place devant les kiwis.
1. Oracle 20
2. Artémis 18
3. BAR 16
4. Team Japan 14
5. TNZ 12
6. Groupama Team France 10

Et on dirait bien que tu étais trop déprimé pour nous poster les deux désespérantes suivantes ...

Allez.... Soyons positifs, il y en a une où ils n'ont fait que 5 ! Quand BAR s'est planté à la bouée, ils ont bien fait dernier, comme d'hab, mais.... en 5 !

l'important c'est de participer...

et puis ils sont la pour apprendre....

Et on dirait bien que tu étais trop déprimé pour nous poster les deux désespérantes suivantes ...
Allez.... Soyons positifs, il y en a une où ils n'ont fait que 5 ! Quand BAR s'est planté à la bouée, ils ont bien fait dernier, comme d'hab, mais.... en 5

Non. Tout est sur le fil info de Cuplegend et sur la page Facebook.
Il faut être lucide sur le niveau de l'équipe actuellement. En revanche 2016 sera différent.

Difficile de s'attendre à mieux hélas, au moins ils sont honnêtes dans leur comm en disant clairement qu'ils n'ont pas été au niveau.

Artemis, Oracle et BAR naviguent avec leurs équipages depuis la fin de la dernière coupe, ils ont déjà tous un ou deux AC45T et sont habitués au foilers du fait de cette expérience.
ETNZ s'appuie sur un équipage issu de la dernière campagne avec une énorme expérience.
Concernant Softbank, leur campagne a également débuté tard, mais l'équipage à l'exception de leur n°1 (qui est aussi le financeur) est issu de TNZ et de Luna Rossa pour Chris Draper, la encore, ils sont déjà l'expérience de ces bateaux.

Espérons désormais que le retard puisse être comblé afin de pouvoir se mêler à la bataille et que leur AC45T sera prêt le plus tôt possible afin qu'ils puissent enchainer les navs et tester les appendices.

Bas news, mauvais temps aux Bermudes. Une journée d'entraînement en moins avec Team Japan
Groupama Team France ‏@GroupamaTeamFr 24 hil y a 24 heures
Pas possible de s'entraîner aujourd'hui #vent #Bermudes #AmericasCup

Etape officiellement annoncée à Toulon en septembre 2016.

Toulon belle rade. Par contre pour le vent c est hyper protégé. . Il y a quand même montagne et falaise haute autour..

Practice race : 1: @ArtemisRacing, @SoftBankTeamJPN, @GroupamaTeamFr, @OracleTeamUSA, @LandRoverBAR, @EmiratesTeamNZ

Bon on oublie la 2ème : results practice race 2: @ArtemisRacing, @OracleTeamUSA, @LandRoverBAR, @EmiratesTeamNZ, @SoftBankTeamJPN, @GroupamaTeamFr