Forum de Cup In Europe

Je ne posterai pas mes photos de vacances, le mondes est rempli de cartes postales des lumières de La Baule.

C'est effectivement un bateau présenté comme un laboratoire qui doit après ses premiers réglages se rendre en mer pour la mise au point secondaire et même quelque courses.
Après, ils passeront aux choses sérieuses.

ça peut être intéressant
pour moi, le mieux est d'attendre et de voir ce que ça va donner

leloublan a écrit :Et encore

On aura au moins trouvé un usage sérieux à ce lac: faire de belles photos.

Dam a écrit : On aura au moins trouvé un usage sérieux à ce lac: faire de belles photos.

ça faisait bien une journée que dam nous avait pas fait un petit coup de provoc

Bon faudra vous y faire la rcherche de multis volants sur foils ,c est sur le Leman

(pour l instant.............. )

et toutes vos moqueries depitees n y changeront rien

jean33 a écrit :

Dam a écrit : On aura au moins trouvé un usage sérieux à ce lac: faire de belles photos.

ça faisait bien une journée que dam nous avait pas fait un petit coup de provoc

Bahh il rendre de vacances en douceur...

gloups a écrit :
Bahh il rendre de vacances en douceur...

il les a rendus à qui ?
ou voudrais tu dire que ses vacances l'ont fait vomir
ou chercherait il à faire rendre gorge à notre canidé albinos ?

Suite a une demande speciale de Gros je vous offre deux images du terrain de jeu de l hydroptere.ch et en plus fraiche du jour!

merci pour ces photos
quand ce sera possible nous en enverras tu de l'hydroptère lui même ?

jean33 a écrit :merci pour ces photos
quand ce sera possible nous en enverras tu de l'hydroptère lui même ?

Même si la vitesse les rend floues.

jean33 a écrit :merci pour ces photos
quand ce sera possible nous en enverras tu de l'hydroptère lui même ?

C'est exactement ce que je me disais... Les jolies lumières c'est bien... si, si, c'est bien, on apprécie beaucoup, mais un p'tit coup zoom sur Point Ch ce serait achement bien aussi !!

PS. Tssst, c'est pas un peu le souk à l'avant de ton barlu là ?

PS. Quand je pense qu'on est en train de bondir d'excitation avec ces futures bagarres en gros Extrêmes à ailes, que ça secoue le landerneau jusqu'au confins de la galaxie, qu'on imagine déjà, l'entraînement qu'il faudra pour la coordination au petit poil à bord à ces vitesse, les astuces de développement (faut bien dire une chose, c'est que ça a toujours été très pragmatique, alors avant que ça peaufine, va y en avoir des cerveaux à cogiter, des tests à faire et des petites mains à bidouiller !) et qu'il y en n'a pas un pour en profiter pour aller jeter un oeil sur ce qui se passe à Kiel en ce moment ! Je me demande si je ne vais finir par abonder dans le sens de LLB en ce qui concerne le monolitisme de certains. Avec certes, moins de fanatisme excessif côté ringards, attardés rhédibitoirs, etc... certes, mais tout de même ! (Bon et puis il ne coupera pas tout à fait aux pitreries lacustres tout de même, faut pas exagérer ! )

PPS. Finalement... c'est peut-être pas si grave les départs d'A4One, faudra peut-être qu'il recommence tout l'entraînement pour apprendre à parti vent arrière, alors !...

L Hydro . ch est retourne en chantier C etait une presentation medias
Les plus fins observateurs auront remarque qu il n avait pas de mat
Mise a leau debut oct semble t il
Mois qui marque le debut de la chasse au record Syz and Co
Ruban Bleu Geneve Bouveret Geneve
Record de l heure
Record du Kilometre

Psssst ...............Helmina

Je viens d affaler le solent et suis sous genois volant emmmagasineur ( code 0)
et peut etre que dans 8 min ce seras le contraire........!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
les faineants qui attendent une meteo genre sud-ouest garanti sur 3 jours pour naviguer seront decus sur le Leman

Avec un code 0 de pres sur emmagasineur et un solent 7/8 a un ris je vais de Bf 1 a Bf 7 sans jouer du mousqueton je n ai que deux voiles d avant
Pratique en solo il n y as qu a enrouler ou hisser /affaler
La fonction cree l organe

Qu'est ce que c'est cette histoire de départ vent arrière ?
Pour ce qui est de l'extrême 40 on attends que les défis AC aient commuté pour se passionner (et on espère que les actuels sponsors de l'extrême 40 commutent sur l'AC) un défi A1 sponsorisé par une banque bien connue, ce serait pas mal

jean33 a écrit :Qu'est ce que c'est cette histoire de départ vent arrière ?
Pour ce qui est de l'extrême 40 on attends que les défis AC aient commuté pour se passionner (et on espère que les actuels sponsors de l'extrême 40 commutent sur l'AC) un défi A1 sponsorisé par une banque bien connue, ce serait pas mal

Une banque bien connue qui envisageait de se faire construire justement un gros machin à plomb avec des lettres et des chiffres (deux de chaques) et plein de gens dessus.... alors qu'elle était fan de multi. Que va faire la banque, maintenant ??? Suspens.

PS. En E40, on est souvent obligé de partir comme y a de place pour mettre les bouées. Donc si c'est vent arrière, c'est vent arrière ! Et c'est chaud en flotte ! Et il me semble que Coutts avait déclaré aussi que s'ils devaient faire partir les bateaux en AC vent arrière pour qu'il y ait du spectacle et plein de TV toutes contentes, ils le feraient (non il ne me semble pas, je suis sûre, mais je ne sais plus où je l'ai vu).

PPS. Pour info, cette fois-ci ils ont rajouté (comme par hasard ? Tssst !) un peu de match race à Kiel.

Helmina a écrit :PPS. Pour info, cette fois-ci ils ont rajouté (comme par hasard ? Tssst !) un peu de match race à Kiel.

Ce n'est pas la première fois, si?
Font ils aussi un départ vent arrière avec deux bateaux sur la ligne?

Edit: OK, bon ça va hein! On va pas épiloguer non plus!

Gros a écrit :

Helmina a écrit :PPS. Pour info, cette fois-ci ils ont rajouté (comme par hasard ? Tssst !) un peu de match race à Kiel.

Ce n'est pas la première fois, si?
Font ils aussi un départ dent arrière avec deux bateaux sur la ligne?

Ils avaient fait un côtier à Cowes, mais je pense que c'est la première fois qu'ils font du match race.

Faire un départ le couteau, voir l'écoute entre les dents je connaissais, mais dent arrière ! En multi en particulier, il me semble qu'il vaut mieux regarder devant...

Les départ vent arrière, c'est quand ils sont coincés par la configuration des lieux. Je ne pense pas qu'il le fassent exprès. Yann Guichard avouait d'ailleurs à l'occasion que ce n'était pas trop son truc. En revanche quand il explique comment c'est difficile de bien partir en conditions normales en flotte c'est passionnant. Point 8 ici
http://www.voilesetvoiliers.com/course- ... i-de-sport

Mais c'est tout de même bien en laissant la possibilité ouverte de partir à n'importe quelle allure avec ces engins-là que Coutts imagine bien retenir l'attention des spectateurs et... téléspectateurs. On n'attendra pas des plombes voire des jours que les bouées soient mouillées au bon endroit avec le gentil petit vent qui va avec.

Pour rigoler on peut lire aussi le récit d'un "5ème homme", c'est très bien raconté (à noter que tout le monde "n'éructe" pas comme il est dit. Malgré l'adrénaline, il y a des équipages extrêmement calmes et pas un mot plus haut que l'autre.)
http://www.voilesetvoiliers.com/course- ... ge-extreme

PS. (J'avais oublié !). Ne va surtout pas voir le site de la Med Cup, tu vas te faire du mal. Cela, dit... ils le mentionnaient sur leur site, mais c'est vrai qu'ils ont une vitesse du feu de dieu vent arrière et ils remontent toujours un paquet de places à cette allure (enfin... quand ils n'ont pas un petit pb tout d'un coup ! ), mais dans les près, ils sont toujours mal placés. Quel dommage !

ben, les départs vent arrière, quand ça t'arrive, tu comprends très vite que les règles ont pas été conçues pour ça.
pour la med cup la cata continue....

Mise a leau vendredi prochain
http://www.24heures.ch/recit-hydroptere

J'en connais qui ont deja eu droit à un petit tour

http://www.worldtempus.com/fr/actualite ... nt-tropez/

Dommage j'étais invité vendredi pour un petit tour sur le Léman mais pas le temps