Forum de Cup In Europe

Ouais tu me l as deja dit et je suis toujours pas d accord
C est des sous marins a voiles,en carbone d accord, mais trainer 20 tonnes de plombs au 21 siecle...........
Un trimaran ORMA par belle mer c est 18 noeuds au pres et des pointes a 35-40 noeuds au portant
Retour a l esprit originel de la coupe qui disait en gros ,quel est le bateau le plus rapide de l epoque
Pour les plombiers d Alinghi c est un peu comme naviguer avec le bouton AVANCE RAPIDE du magneto enfonce,et pendant ce temps il faut continuer a prendre des decisions ,loffer, abattre et vite
Tiens d ailleurs on a pas bien vu Brad en 40 ou 60 pieds
Soit il pense qu il sera bien assez tot pour integrer la tactique multi
Soit il pense qu il n y aura pas de tactique dans la 33 eme
Et il a peut etre pas tout faux

leloublan a écrit : et chavirer un 60 pieds en entrainement avec des rookies c est une premiere il me semble.............

Je crois que RMO de L. Bourgnon avait chaviré vers la martinique quelques jours aprés avoir gagné la route du rhum. Lors d'une journée avec des clients a bord.

R

A propos de F1 ! On dirait que Gautier a sa petite idée aussi !

Le navigateur a reconnu que l'accident était dû à "une erreur de l'équipage" peu expérimenté en multicoques. "On a eu un problème de coordination. Ces bateaux ne pardonnent pas beaucoup les erreurs. Ce n'est pas pour rien qu'on les appelle les Formule Un des mers", a-t-il expliqué.

Il estime que la remise en état du trimaran, dont le mat est cassé, prendra "deux bons mois". La préparation d'Alinghi n'est cependant pas remise en cause, les sessions d'entraînement prévues devraient simplement être décalées, a-t-il précisé.

PS HS Une pensée émue pour PAC ce soir !!! Même si le penalty était des plus litigieux !!!

rafat a écrit :

leloublan a écrit : et chavirer un 60 pieds en entrainement avec des rookies c est une premiere il me semble.............

Je crois que RMO de L. Bourgnon avait chaviré vers la martinique quelques jours aprés avoir gagné la route du rhum. Lors d'une journée avec des clients a bord.

R

C est vrai ,il y avait une histoire de freinage dans des filets de pecheurs pas tres net ,bon j y etait pas alors je me la coince

L interview de Jorand qui pour repondre a la derniere question quitte le domaine de la voile et execute un slalom impecable
http://www.seasailsurf.com/

La reponse a la question
http://blogs.lexpress.fr/aularge/archiv ... havir.html

Extrait d un article interessant d Isabelle Musy


En termes de budgets et de mode de fonctionnement, la Coupe se rapproche davantage de la Formule 1 que ce que nous faisons. En revanche, les bateaux n'ont rien à voir avec des Formule 1. Et j'ai toujours trouvé aberrant de dépenser autant pour aller si lentement, avoue Gautier. Même si je trouve que ce qui arrive en ce moment est affligeant pour l'image de la Coupe de l'America, ça aura au moins l'avantage d'ouvrir ce milieu au monde du multicoque. Quant à notre chavirage, il permet de réaliser qu'il faut bosser pour maîtriser un tel support, à des années lumières d'un Class America.»
A LIRE SUR
http://www.letemps.ch/template/sport.as ... cle=228851

"ça coute cher donc faut qu'ça aille vite". ça c'est très profond comme réflexion

Et hop demarrage au quart de tour de YOYO


C est pas tout a fait de qu il a dit
meme en monocoque on peut faire largement plus excitant

Ce qui m'énerve c'est cette espèce de pensée unique qui veut que ça doit aller vite pour être excitant et/ou intéressant.

Yoyo a écrit :La caractéristique de la F1 n'est pas d'aller vite
.

A propos de reflexion.............................

forcément, une F1 comparée à un ACC ça va vite ! ça va meme bien plus vite qu'un ORMA.

Par contre comparé à d'autres voitures de course ça va pas si vite que ça.

N ayant jamais vu de F1 se faire battre en circuit par autre chose
c est une affirmation qui n engage que toi et que je rangerai dans la categorie - si ma tante en avait..........................

dans tous les cas de figures les ORMA ne représentent qu'une nationalité et ne peuvent en aucun cas se comparer à la F1
vitesse max d'une F1 : 365 kmh
record monde vitesse auto 1272,7 kmh
voili voilou

Vitesse max d'un ACC : 18 noeuds
Vitesse max d'un voilier: 49.09 noeuds

le ratio est meilleur pour l'ACC que pour la F1 !

Vous voyez, c'est pile poil pour ce genre de raisonnement que je fréquente ce forum depuis toutes ces années!

Dam a écrit :Vous voyez, c'est pile poil pour ce genre de raisonnement que je fréquente ce forum depuis toutes ces années!

Et encore j'ai pas encore mis mon grain de sel..
Donc on reprend:

itesse max d'une F1 : 365 kmh
record monde vitesse auto 1272,7 kmh

F1 ca tourne pas la voiture records de vitesse..
Donc on laisse ca de cote.
Sur circuit, la F1 est la voiture de course la plus rapide. la plus fiable.. Donc l'orma peut etre la f1 de la mer car sur mer c'est le bateau le plus rapide..
Mias alors que la F c'est la discipline auto qui coute le plus cher, en voile c'est pas le tri qui coute le plus cher, c'est un bateau de L'AC..
Donc on en conclu, que l'orma c'est de la F pour ce qui est de la vitesse, et l'AC c'est de la F1 ense qui conserne le budgets...

Dam a écrit :Vous voyez, c'est pile poil pour ce genre de raisonnement que je fréquente ce forum depuis toutes ces années!

Et attend, je ne m'en suis pas encore mêlé avec ma rhétorique !

PS Doublée à la corde par gloups !

gloups a écrit :F1 ca tourne pas la voiture records de vitesse..

quelqu'un pourait il avoir l'immense amabilité de bien vouloir me faire une traduction ?

gloups a écrit :la F1 est la voiture de course la plus rapide. la plus fiable..

soit tu ne suis pas la F1, soit nous ne donnons pas le même sens à fiable


ce que je veux dire c'est que pour moi, F1 est synonyme de compétition internationale de haut niveau, pas forcément de vitesse absolue. (aprés chacun sa vision des choses)
et entre l'ORMA et l'AC en terme d'internationalité et de gratin mondial il me semble que la balance pèse d'un coté


PS : notons d'ailleurs que si on veut rester sur la vitesse pure la planche met la barre plus haut que l'orma

C'est parce gloups pratique l'implicite en ponctuation !!! (Virgule derrière tourne.)