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Yves a écrit :D'après le blog de PYL, Seb josse a bien été annoncé a la barre d'estrella dam pour le VG bien que ce ne soit pas encore tout a fait officiel (normalement, l'annonce est prévue le 11 septembre...)
Pour la barcelona, il serait question de...torben grael
En fait Estrella Damm sera bien barré par Atadill pour la Barcelona, ensuite Josse qui fait la Barcelona sur PRB reprendra l'ex Estrella Damm qui deviendra alors BT pour le VG.
Tu as raison, je m'étais mélangé les pinceauxTiketitan a écrit :Yves a écrit :D'après le blog de PYL, Seb josse a bien été annoncé a la barre d'estrella dam pour le VG bien que ce ne soit pas encore tout a fait officiel (normalement, l'annonce est prévue le 11 septembre...)
Pour la barcelona, il serait question de...torben grael
A priori Torben Grael hériterait plutot de Pindar
Docn josse aura donc un bateau tout neuf, meme peut etre un peu trop car, il a pas beaucoup de temps pour le metre au point et surtout pour le preparer a ca main car il ne devra pas chaumé entre sont retour de la barcelonne pour preparer son bateau pour le vg.Citation:
C'est désormais officiel: Sébastien Josse, cinquième en 2004 du tour du monde, participera à l'édition 2008-09 du Vendée Globe à bord d'un monocoque dernière génération qui sera mis à l'eau au printemps 2008 à Cowes (plan Farr, sistership d'Estrella Damm) au sein d'une écurie dont la naissance a été annoncée ce mardi à Paris, le BT Team Ellen. Une écurie soutenue donc par British Telecom et dirigée par Ellen MacArthur qui en sera l'ambassadrice médiatique, la jeune Anglaise souhaitant prendre du recul avec la navigation. Le 60 pieds disputera toutes les courses du programme Imoca sur les trois prochaines années, tandis qu'un Extreme 40, skippé par l'Australien Nick Moloney, fera également partie de l'ensemble.
Sur le site de MacArthur http://www.teamellen.com/default.asp?section=3&sid=8751I’ve been working with Ellen’s team right from the conception of the Farr designed IMOCA 60 they have been building since last summer, which will become my racing boat for the Vendée. I’m extremely motivated and looking forward to stepping onboard her early next year in time for The Transat, the final hurdle before what will be the most competitive ever Vendée Globe in November 2008. It’s a real pleasure for me to be teaming up with BT.”
L'écurie est pour l'instant constituée d'un Extreme 40, catamaran de 40 pieds dont le circuit en équipage est de plus en plus couru - il avait d'ailleurs fait le voyage parisien, amarré sur un quai de la Seine - piloté par l'Australien Nick Moloney (qui avait abandonné sur le dernier Vendée Globe) et donc d'un 60 pieds dernière génération, construit à Cowes sur des dessins du cabinet Farr (comme Foncia, Delta Dore, Paprec-Virbac, PRB...) et portant aujourd'hui le nom d'Estrella Damm. Le tandem constitué par l'Argentin Guillermo Altadill et l'Américain Jonathan McKee disputera en effet à son bord la prochaine Barcelona World Race (départ en novembre), tour du monde en double, avec notamment comme rival un certain...Sébastien Josse
Cela fait 16 bateaux neufs (en incluant les futurs Aviva et Artemis, Pindar exclus) + 5 bateaux des générations précédentes => soit 21 déclarés avec un budget confirmé. Reste 6 places.gloups a écrit :La aussi on peut se poser qq question... Mais on va avoir un plateau de bateau un peu grand, ca va faire comme la mini transat.. Mais surtout quoi faire de tout ces bateau apres... j'espere que la classe ne va pas s'effondrer sur elle même .
Je rajouterais :gloups a écrit :Tu a mis qq bateau dans les vieux :
Veolia
VMI
Roxy
Quit des autres?
il navigue et test du matos. mais sa qualif n'est toujours pas faite..bugelnoz a écrit : Pas d'infos sur la refonte d'Aquitaine Innovations par Yannick Bestaven ?
Je mets Ecover 3 dans les 16 bateaux neufs. L'ex-Ecover 2 est annoncé à la BWR sous le nom de Mutuela Madrilena, mais je n'ai pas vu d'annonce pour le VG. L'ex-Ecover 1 est toujours chez Dee Caffari pour son entrainement. Peut-être que Servanne Excoffier va continuer après la BWR sur l'ex-Kingfisher (Eduction sin Fronteras pour la BWR ).gloups a écrit :il y a aussi ecover aussi non?
==> Je n'aime pas le mot "chance"...bugelnoz a écrit :Mike Golding a bien de la chance avec la fidélité de son sponsor.
Michel Doré mérite évidemment le plus grand respect et la saga Ecover rejoindra sans doute celles d'autres couples sponsor-marin prestigieux. Le terme "chance" pointe peut-être les changements dans la vie des entreprises (direction, rachat etc...) qui laissent des coureurs à quai.