Forum de Cup In Europe

P. Eliès -Télégramme

L'arrivée de la VOR2012 à Lorient en direct sur France 3 Bretagne et France O

Greg a écrit :

Holé a écrit :C'est quoi un chariot de ris?

c'est un truc qui est attaché au guindant de ta GV et qui coulisse dans le rail sur le mat.

Ok, je vois.

Télé juste derrière gp4 et 3 nos de plus au moins.. va vite passer devant... en tout cas belle remonte comme celle de gp4 cette nuit.. mais je pense que les espagnols ont oublié la prudence ils sont à fond quitte à explose en vol..

Dans 150nm à vol d'oiseau ils arrivent sur le plateau continental !

gloups a écrit :Télé juste derrière gp4 et 3 nos de plus au moins.. va vite passer devant... en tout cas belle remonte comme celle de gp4 cette nuit.. mais je pense que les espagnols ont oublié la prudence ils sont à fond quitte à explose en vol..

pour l'instant c'est GP4 qui est déglingué avec ses voiles...et voiles deglinguées à l'empannage...humhum ca peut etre chaud!

tandis que l'ibere se dirige bien donc il a reglé son pb...

A quelle heure ils empannent a peu pres?

phiver a écrit :tandis que l'ibere se dirige bien donc il a reglé son pb...

A quelle heure ils empannent a peu pres?

1) oui, il a remplacé son safran.
2) fais marcher la boule de cristal de la carto, ça te donnera une idée.

Greg a écrit :

Holé a écrit :C'est quoi un chariot de ris?

c'est un truc qui est attaché au guindant de ta GV et qui coulisse dans le rail sur le mat.

En fait y a pas d’œillet de ris sur la voile mais sur le coulisseau sur ce genre de GV??

edit: et pour l'histoire du 3ème ris: a priori ils vont pas le larguer d'ici l'arrivée, donc le chariot qui est resté en tête devrait pas poser problèmes, non?

phiver a écrit : A quelle heure ils empannent a peu pres?

En arrivant sur le plateau continental

Popov a écrit :

Greg a écrit :

Holé a écrit :C'est quoi un chariot de ris?

c'est un truc qui est attaché au guindant de ta GV et qui coulisse dans le rail sur le mat.

En fait y a pas d’œillet de ris sur la voile mais sur le coulisseau sur ce genre de GV??

edit: et pour l'histoire du 3ème ris: a priori ils vont pas le larguer d'ici l'arrivée, donc le chariot qui est resté en tête devrait pas poser problèmes, non?

Ils sont au deuxième ris. Il ne peuvent plus prendre le troisième. Et il compte bien larguer tout demain matin. Sauf que leur profil est merdique de chez merdique... A voir sur leur site.

PS. Et est-ce que c'est ce profil qui les empêche d'envoyer en ce moment ?! Ils ont encore des vitesses inquiétantes !

PPS. A moins qu'ils se vautrent à cause de ce deuxième ris...

lelive :ca ne fait plus que charger pour moi! et vous?

ca y est reparé ! j'ai pris le troisieme ris...

camper à plus de 30 n ....ils vont faire comme dans le grand sud ????!

Je comprends pas le truc: le chariot de grand voile reste bloqué au niveau du hook... bon il soulage le hook avec la drisse, il démonte le système d'accroche du chariot et en place un autre.... Donc y 40 cm de rail qui sont inutilisables en tête de mat. Logiquement ils ne peuvent pas porter toute la grand voile mais ils peuvent prendre les ris.... Lapîn compris!!

Edit: bon moi jarrètes le live, c’est en train de me gâcher la santé....

Bon allez je rentre à la maison, mais cette fois ci pas d'entourloupe Francky hein !

inquiétante la progression de G4 en ce moment !!...
visiblement le bateau semble handicapé !!...
J'ai peur qu'il se fasse bouffer par tout le monde là !!...

Helmina a écrit :PS. Et est-ce que c'est ce profil qui les empêche d'envoyer en ce moment ?! Ils ont encore des vitesses inquiétantes !

PPS. A moins qu'ils se vautrent à cause de ce deuxième ris...

Clair que le différentiel de vitesse moyenne va être important pour G4 au prochain pointage.
Ca n'est pas parcequ'il lève le pied, leur souci de GV à l'air de pas mal les handicapé lorsque que le vent monte.

edit: oups grillé

Puma et Camper s'envole devant...

Je suis le seul à trouver hallucinant qu'on puisse changer un safran en pleine mer avec des creux de plusieurs mètres ?

Bof.... après le coup de Brad c'est presque du bricolage !

P't'être qu'ils tentent des trucs là haut avant la nuit ? Reremplacer un chariot? J'éspère que la GV n'a pas été endommagée par l'altération de son profil...
Mais sûr que le renvoi de la GV va être chaud, et à priori, ils peuvent pas non plus rentrer plus loin dans la dep' pour avoir plus de vent et d'ado ensuite, si ils peuvent pas réduire... Alors empanner plus tôt? pour être plus reaching qui nous va mieux, et éviter le centre ?
La nuit va être longue...

Camper au "ralenti" (+ - 15nds) depuis 10mn !...
Encore un attaquant fou qui passe à la caisse ??...

Effectivement ils perdent pas mal de terrain sur les dernières 45 minutes.
Ils sont tombés plusieurs fois a 10 noeuds... même en tappant fort la vague ca me semble un gros freinage a chaque fois.