Forum de Cup In Europe

retour a la course
Ultimes Sodebo toujours devant Macif,
IMOCA BP semble vraiment avoir un plus de vitesse.
ce matin il a collé une dizaine de milles a PRB qui lui même largue Gueguinner et SMA

en parlant de trajectoire étrange Actual semble hésiter

Il a un "problème technique", donc.... il rentre.

C'est les 800 milles de retard son problème technique ?

jean33 a écrit : C'est les 800 milles de retard son problème technique ?

J'avais pas osé l'écrire !

T'avais pense tellement fort que c'est apparu sur l'écran

Dommage si près du podium...

AdopteUnSkipper renonce aussi?

Adopteunskipper.net a un problème technique au niveau de la basse bastaque tribord.Donc.... ils rejoignent la côte.
Et - 8 IMOCA.

Holé a écrit : Dommage si près du podium...

AdopteUnSkipper renonce aussi?

Peut être peur d'être loin du podium toutes catégories

Hel a écrit : Adopteunskipper.net a un problème technique au niveau de la basse bastaque tribord.Donc.... ils rejoignent la côte.
Et - 8 IMOCA.

Ça fait quand même beaucoup

on s'étonne mais le quota c'est 50%, non?

Sur une transat ?

PS ils en sont à peine à la moitié, qu'est ce que ce serait sur un VG

Hel a écrit : Adopteunskipper.net a un problème technique au niveau de la basse bastaque tribord.Donc.... ils rejoignent la côte.
Et - 8 IMOCA.

Problème technique sur une basse bastaque ? Et ils abandonnent ?
On est loin de Parlier qui se reconfectionne un mat

hello a tous!
quelle hécatombe.
Je suggère que Joshua reprenne du service pour le VG 2017... S il terminait il gagnerait peut être.

nous compteront les bouses à l arrivé!

autre chose

« Depuis quelques heures, nous réussissons à nous reposer et à nous alimenter normalement. Depuis le départ, le rythme est sacrément soutenu. Les monocoques de 60 pieds sont très exigeants physiquement et mentalement. Au vent de travers, allure prédominante depuis dimanche, Le Souffle du Nord tape beaucoup dans les vagues. On a l'impression, à certains moments, d'être dans une machine à laver ! Et même quand le vent mollit, il y a encore beaucoup de travail entre les changements de voiles, la météo, le check complet du bateau... Notre décalage à l'Est a été bon au début, il l'est moins maintenant. Les leaders touchent plus de pression que nous, ça part un peu par devant. C'est un classique ! Jusque demain soir, nous allons affronter encore des conditions musclées. Ensuite, on va ouvrir les voiles et on aura enfin un bateau à plat et un peu de répit. »
complètement à l Ouest le gars du Nord le Trapon 2!
écrire que de se faire piéger à l est c'est un CLASSIQUE ouaaah
et reouaaah écrire qu' il souhaite du répit et une bière en terrasse
ça me choque et ce papier dépassé l entendement

bises
phiver

Sympa de te voir phiver

Le gars il cause pour exister dans le système de com alors qu'au fond il a pas grand chose à dire
Donc ça tombe forcément à plat

Pour en revenir aux imoca en course je reste assez scotché par l'ecart entre BP et Virbac

ils ont quasiment jamais été au même endroit avec les mêmes conditions. Pour le moment, il a doublé MACSF.

Je suis d'accord mais BP va 1 à 2 kn plus vite que les bateaux autour de lui il a déposé SMA, il a rattrapé et doublé gueguiner et PRB
Virbac va à peu près à la vitesse des bateaux autour de lui

Et je rajouterai qu'à priori BP est entouré d'adversaires plus coriaces

jean33 a écrit : Pour en revenir aux imoca en course je reste assez scotché par l'ecart entre BP et Virbac

Moi pas. Il a été mis à l'eau le 17 septembre et moins d'un mois après il partait pour le Havre ! Même pas un mois de test ! Ils ont navigué quelques maigres WE (+ 4 jours de qualif) et le reste du temps l'équipe technique travaillait dessus. Ils sont en phase de découverte et ils marchent sur des oeufs. A mon humble avis, c'est déjà bien qu'ils soient toujours là. Banque pop a été mis à l'eau début juin, ça fait une sacré différence d’appropriation de la bête !