Oui, même vitesse, mais c'est suffisant pour rester devant les dépressions.gloups a écrit :Oui mais je pense que dans le grand sud la légèreté G3 va moins etre profitable par rapport a Orange2. Pas sur que G3 puisse aller plus vite que le Camion Orange, car G3 est plus bas et plus leger... Il iras meme vitesse c'est tout...
Mouais, enfin on se souvient de tous les zigzags qu'ils avaient dû faire dans le sud il y'a 2 ans, justement parce qu'ils devaient absolument éviter les grosses dépressions. Ca les avait quand-même bien pénalisés.Gros a écrit :Et surtout théoriquement suffisamment rapide pour ne pas avoir à affronter les plus grosses dépressions.
Bon il y avait aussi eu un misfit avec les météorologues à terre... Des petits soucis, ça n'avait pas été de soi...Dam a écrit :Mouais, enfin on se souvient de tous les zigzags qu'ils avaient dû faire dans le sud il y'a 2 ans, justement parce qu'ils devaient absolument éviter les grosses dépressions. Ca les avait quand-même bien pénalisés.Gros a écrit :Et surtout théoriquement suffisamment rapide pour ne pas avoir à affronter les plus grosses dépressions.
bof, bofgloups a écrit :Oui mais je pense que dans le grand sud la légèreté G3 va moins etre profitable par rapport a Orange2. Pas sur que G3 puisse aller plus vite que le Camion Orange, car G3 est plus bas et plus leger... Il iras meme vitesse c'est tout...
Le sud ne se résume pas à ça.jean33 a écrit :le portant dans la brise (le sud) c'est la météo du record de l'atlantique et du record des 24h
Bien d'accord.Yoyo a écrit :Le sud ne se résume pas à ça.jean33 a écrit :le portant dans la brise (le sud) c'est la météo du record de l'atlantique et du record des 24h
Sur une traversée de l'atlantique ils se débrouillent pour partir au portant avec une dépression qui va bien mais aussi pas trop tôt après la dépression précédente pour avoir une mer relativement calme.
Dans le sud c'est rarement comme ça, l'état de la mer n'est pas du tout le même.
Ah non, on ne fait pas de généralités du cata par rapport aux tris, moi je distingue bien Groupama et BP.jean33 a écrit :mouais
je ne suis pas convaincu que celà par l'éventuelle supériorité de orange dans les mers du sud. C'est une supposition par défaut parce qu'il faut bien lui trouver un point fort, donc on prend les seules conditions où les deux tri soient pas allés et on décide que c'est à son avantage
sur le fond rien ne permet de l'affirmer
la moindre fiabilité de groupama, ça en revanche, c'est une info vérifiée
c'est ce que je voulais dire sur la fiabilté de groupamaDam a écrit :
Ah non, on ne fait pas de généralités du cata par rapport aux tris, moi je distingue bien Groupama et BP.
BP fait gros 4x4, comme Orange, alors que Groupama fait quand-même Formule 1 qui peut s'exprimer pleinement sur un "circuit" comme un Atlantique "choisi" mais qui doit forcément lever le pied dans les "dunes" du sud.
Helmina a écrit :Je faire faire comme Jean !
Helmina a écrit : MOUAIS... mais y a d'autre soucis sur BP ! Plus facile de faire la culbute ! Et pas sur qu'ils aient bien le compas dans l'oeil sûr ce genre de limite.
qu'ils se soient fait des frayeurs c'est probable. Si tu veux pas te faire de frayeurs tu fait pas du multi et surtout pas du multi hauturierHelmina a écrit :Non ça n'avait rien à voir. C'est vrai qu'ils se sont fait des frayeurs ! Ce pourquoi comme pas mal d'autres, je me demande pourquoi il ne naviguent pas, ne testent pas, ne travaillent pas...Yoyo a écrit :On a compris que Bidegorry n'est pas ton pote, Helmina.
