Forum de Cup In Europe

gloups a écrit : ↑23 avr. 2024 16:43 J'aime bien Le Cam mais la je trouve qu'il en fait un peu trop. Ok il est contre le reglement du VG e de la course à la calif mais la il fait une course en partant a la boure et la il commence une course mais il va pas la finir... C'est un peu du n'importe quoi, il aurait du fiare comme Thomas partir pour NY et faire la course de retour...
Je me demande s'il veut vraiment devoiler la non réussit de son bateau avant le VG.. ( ou de trop en montrer au autre)...
En tout cas je pense qu'il nous cache quelque chose car on a jamais eu de retour sur son bateau et on a jamais vu son bateau face au autre.

Oui 0 confrontation depuis la mise à l’eau, ca fait léger, pas sur que ses sponsors soient super satisfaits…

Tiketitan a écrit : ↑02 mai 2024 14:42

gloups a écrit : ↑23 avr. 2024 16:43 J'aime bien Le Cam mais la je trouve qu'il en fait un peu trop. Ok il est contre le reglement du VG e de la course à la calif mais la il fait une course en partant a la boure et la il commence une course mais il va pas la finir... C'est un peu du n'importe quoi, il aurait du fiare comme Thomas partir pour NY et faire la course de retour...
Je me demande s'il veut vraiment devoiler la non réussit de son bateau avant le VG.. ( ou de trop en montrer au autre)...
En tout cas je pense qu'il nous cache quelque chose car on a jamais eu de retour sur son bateau et on a jamais vu son bateau face au autre.

Oui 0 confrontation depuis la mise à l’eau, ca fait léger, pas sur que ses sponsors soient super satisfaits…

Apres Le Cam a dit qu'il ne voulait faire que le VG et iln'a un budget que pour le VG. Il est conte cette course au mille et il le fait savoir mais bon il ne fait peut eter un peu trop.

Bon, on en parle pas trop mais cette transat CIC est bien disputée derrière le leader. Pas mal de casse. Bon entraînement ou ça donne raison a ceux qui ont fait l'impasse ?

Oui apres au moins ca cas la et pas au debut du VG comme quoi les preparations c'est pas de la course et on case moins... La ce qui devait casser ce casse...

Ca fait du bien de voir Sam au avant poste... ca faisait longtemp qu'elle attendait d'avoir un bateau avec du protentiel.

gattaca a écrit : ↑04 mai 2024 01:42 Bon, on en parle pas trop mais cette transat CIC est bien disputée derrière le leader. Pas mal de casse. Bon entraînement ou ça donne raison a ceux qui ont fait l'impasse ?

On en parle pas .... il y avait une page "dédiée" ... viewtopic.php?t=1177 mais vu le peu de participant survivant sur le forum .... c'est délicat ....

Les forum ... média (et support) que j'admire sont en bout de course !

Pas assez 'instagrammable' .... mais tellement enrichissant quand il y a de la vie et du débat !

En tout cas il y a encore du boulot mais les bateaux on l'air plus save et plus costaux qu'avant. Mais a mon avis suite au probleme de L'occitane vont encore faire du renfort...

Oui pourtant ils avaient déjà tous renforcé les fonds de coque. Le point positif est qu’ils sont tous arrivés avec un mât.

Tiketitan a écrit : ↑16 mai 2024 11:51 Oui pourtant ils avaient déjà tous renforcé les fonds de coque. Le point positif est qu’ils sont tous arrivés avec un mât.

Oui son VG il avait deja renforce la coque et apres quand il est devenu Occitane aussi mais je me demande si l'efort de ce c'est pas deplacer sure les autres cloison. A mon avis cette ete il va avoir du renforcement de cloison... ( les bateaux vont prendre du poids)
Finalement un imoca en bois ( comme c'est a l'etude) ne va pas devenir si deconnant..

Clarisse Clemer a fini donc elle doit être qualifiée dans les 40.

Tiketitan a écrit : ↑19 mai 2024 09:35 Clarisse Clemer a fini donc elle doit être qualifiée dans les 40.

Seront-ils seulement 40 ?

https://www.vendeeglobe.org/tableau-de-selection

Au point où ca va .... il reste des skipper qui doivent se qualifier sur la NY --> Vendée



PS ... attention aussi qu'elle n'est pas dans les 150 % du temps du vainqueur .... ca compte/ca pourrait compter ?
Je m'y perds avec cette sélection

oui moi aussi mais si j'ai bien compris, c'est soit on arrive avant la fermeture de la ligne soit on arrive au moins des les 150% du temps du vainqueur.
Mais oui c'est un peu complique. Et un peu foutage de gueule de certain...

Oui, ben oui.... c'est.... dites y a que nous pour se prendre la tête avec ça ?!

Et expliquez moi qui dans le grand public va y comprendre quoi que ce soi ????

Boris Hermann tient tête à nos grosses équipes. Avec son bateau typé grand sud et son expérience pour l’océan race ça pourrait être un client pour la victoire.

gloups a écrit : ↑05 mars 2024 18:07 Cette histoire montre le cote gris. .......
Mais le probleme en solo tu a besoin de ton equipe technique pour trouver des solutions et faut revenir a st Lys radio.. Soit on laisse tout communication et on autorise tout.
Vaste et dur debat

Et nouveau débat en devinir ?

https://www.letelegramme.fr/sports/voil ... 595283.php
https://www.letelegramme.fr/sports/voil ... 595833.php
https://voilesetvoiliers.ouest-france.f ... 7b2923bc1b

Bon, un des 3 en acces limité aux abonnés. (avec juste beaucoup de supputations je suppose)

On verra avec l'avis du jury !

a mon avis c'est encore Clarisse. Ou alors c'est encore des tractation pour eliminer certains pour faire moins de 39.

gloups a écrit : ↑03 juin 2024 16:25 a mon avis c'est encore Clarisse.

Lol ... t'as une dent contre elle ?

Elle est en position pour y aller maintenant .... pourquoi faire des siennes ... la "pub" lors du larguage Banque Pop a été suffisant je pense ... non ?


Apres .... la question est pas nouvelles ..... ils peuvent communiquer ..... mais pas etre Routé ... ils peuvent etre aider a distance pour des soucis technique (2 vainqueurs) .... ou médicaux (c'est la base ! ) ... mais pas pour du "soutien psy" .... (ok je caricature)


Le souci, qui se fait de plus en plus jour .... c'est réellement l'aide à la performance ! ....

Un message à un proche (appel "sortant").... c'est de l'aide a la performance ?
Un reveil à distance car ta route t'envoie sur des haut fond .... c'est de l'aide à la performance ?
Une galette dans un sac étanche entre concurrent ?


Clair que le "sans assistance" du début c'était avec des moyen de comm limité ... et un nombre de concurrent limité !

Et le sans assistance physique extérieure, je pense qu'il y a que Stamm qui en a fait les frais !

PS : il y a pas aussi un gars qui s'est fait livré du carburant d'un cargo (mais il était déjà hors course je pense)

La galette s'etait avant le depart donc c'est ok.
Suis pas contre clarisse, mais il y a tellement de gens qui voudrait la voir a l'exterieur du circuit car trop mediatique que tu te dit que quelqu'un aurait pu encore la balancé.
Apres je pense que c'est pour faire style, c'est comme faire un control anti dopage a la sortie d'un VG...

gloups a écrit : ↑04 juin 2024 13:25
Apres je pense que ...... c'est comme faire un control anti dopage a la sortie d'un VG...

Sur un Vendée ... peut etre pas .... quid de course "courte" ... style Figaro .... je suis sur que des produits augmentant "l'état de vigilance" sont possible !

Mais bon, c'est pas le cyclisme ou l'haltérophilie

Et qui revoilà .... un mat ....

Finalement avec les mats "monotypes" (le sont-ils encore ? ) il y a du spare ?

Quelqu'un sait comment a évolué cette problématique ?