Forum de Cup In Europe

rafat a écrit :vi je me suis posé la mëme question au moment du direct...
pouir moi; la seule explication possible, c,est qu'un bateau qui n'est pas sur le même tronçon de parcours q'un autre doit laisser de l'eau.

Une autre explication possible c'est que c'était une pro-am, c'est pas vraiment de la compétition c'est juste pour amuser la galerie, alors ils vont pas se chercher des noises pour si peu.

J'ai pas vu la video, mais j'imagine que Puma a estimé qu'il n'était pas judicieux d'imposer un empannage en urgence ou un lof à un équipage composé à moitié d'amateurs.

enorme grain à 10min du départ!

Le navigateur de téléfonica va passer à la baille!

Holé a écrit :Le navigateur de téléfonica va passer à la baille!

a mon avis, y barbote déjà ou il est pendu à une barre de flêche. ééééénorme en tout, G4 premier et Tele dernier, le meilleur scénario possible!
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rafat a écrit :

Holé a écrit :Le navigateur de téléfonica va passer à la baille!

a mon avis, y barbote déjà ou il est pendu à une barre de flêche. ééééénorme en tout, G4 premier et Tele dernier, le meilleur scénario possible!
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L’interprétation des instructions de courses est assez atypique chez Iker&Co...

Je suis arrivée à la fin, quelqu'un peut me dire ce qu'a fichu Tele ?

ils ont loupé une bouée alors qu'ils étaient en tête et se sont retrouvés dernier à un 1/2 tours derrière... Juste énorme. G4 vient de gagner, TNZ, Puma, Abu et Tele... ça fait 4 points de grater si je me trompe pas...
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Alors qu'il étaient en tête sur le 2nd bord de reaching, ils contournent une la marque de fin de parcourt au lieu de la marque sous le vent... bref se trompe de bouée... et mettent 2 minutes à réaliser...

et bon, c'est vrai, ya eu le start, pour moi, le protest de G4 est plus que recevable, c'est ça de faire des starts au portant, le barging le long de la ligne devient autorisé par la 11. et au vue du resultat le protest sera rejetée...
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OK. Merci, je viens de voir le replay virtuel du début (avec visiblement une peno pour Puma aussi !). C'est dingue ce truc de se tromper de parcours !

De mon côté, j'ai pas compris grand chose au départ. Pourquoi Puma a été pénalisé par Abu?
Téléfonica avait plutot bien jouer à laisser les autre se battre côté comité.

Les points sont donnés au nombre de partants sur l'In Port ou Sanya compte toujours ?

vi ça reste assez incompréhensible le truc des espagnols, avec toutes les aides à la nav dont ils disposent, viser une mauvaise bouée, ça reste super comique!
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Je lis que Groupama prend 6 points. Donc Tele 2. Et Groupama en reprend 4. Toujours ça de pris !

Résultats confirmés pour la course In-Port DHL d'Itajai :
1- Groupama Sailing Team 6 points
2- CAMPER with Emirates Team NZ 5 points
3- PUMA Ocean Racing 4 points
4- Abu Dhabi Ocean Racing 3 points
5- Team Telefonica 2 points
DNC* Team Sanya 0 points

source VOR

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@holé :

groupama demande de l'eau a ABUdabi qui est gene par puma qui ne lui donne pas d'eau.

c'est la conséquence de l'attaque de Groupama 4 tres offensif.

@Olé : c'est les c......s du navigateur espinguins ! ( ca doit pas etre le nav des grandes etapes, non? celui qui va comme un dieu!)

yes! bien joué Groupama !

phiver a écrit : groupama demande de l'eau a ABUdabi qui est gene par puma qui ne lui donne pas d'eau.

c'est la conséquence de l'attaque de Groupama 4 tres offensif.

Je pense que même sans Groupama, Puma aurait pris sa peno pour ne pas avoir répondu au lof d'Abu Dhabi. Groupama est venu empiler l'ensemble encore un peu plus mais dans l'absolu ça n'a pas du changer grand chose puisqu'Abu Dhabi ne pouvait pas répondre.

Stokes a écrit : Je pense que même sans Groupama, Puma aurait pris sa peno pour ne pas avoir répondu au lof d'Abu Dhabi. .

Si je comprend bien, Puma aurait du répondre au lof et être obligé de passer à droite du comité?
Peu de temps avant le top, on voit Camper ralentir à max pour laisser passer les 2 de devant. Puma aurait du faire pareil c'est ca?