Les français sur la 35ème ?

[jean33]

On parle bien de janvier 2015 ?
un vrai sponsor ?

[jean33]

si on nous annonce un sponsor, est ce qu'on aura la fourchette du budget et donc des ambitions :
-on est la pour participer et apprendre (air connu)
-on peut espérer gagner la compétition des challengers
-on peut espérer gagner la coupe

[jean33]

Ils n'avaient pas promis une annonce importante pendant le Salon?

Raté mais ça se préciserait en janvier...

je crois qu'on est le premier février
la finalisation n'est pas tout à fait terminé ou ça a fait plouf ?

[Tiketitan]

Quelques "bonnes nouvelles", Michel Desjoyaux sur Voiles et Voiliers

Voilesetvoiliers.com : Team France pour la Coupe de l’America, c’est encore d’actualité ?
M. D. : On n’en parle pas beaucoup, mais on a eu le droit à un petit sursis parce qu’il n’y a plus de deuxième versement à faire dans les mois qui viennent. Un AC-45 est en transit entre les États-Unis et la Bretagne Sud… Les catamarans sont désormais équipés de foils pour voler, mais tout reste monotype d’après un système issu de Prada et implanté par les teams : il y a juste à découper le puits de dérive pour le remplacer par le nouveau puits de foil. On devrait pouvoir naviguer dès le mois d’avril, avec quatre rendez-vous en course : Cagliari (4-7 juin), Portsmouth (23-26 juillet), Göthenburg (28-30 août), Bermudes (16-18 octobre). Mais ça ne compte pas pour la Coupe de l’America, c’est juste un Championnat à cinq teams dont trois ont plusieurs bateaux ce qui devrait faire huit ou neuf AC-45.


Voilesetvoiliers.com : Mais on ne sait pas quel équipage à bord et quel team designer pour l’AC-72 ?
M. D. : Il faut attendre un peu… Mais ça avance puisque nous avons suffisamment d’argent pour participer au circuit 2015 ! On a une short-list prête mais pour l’instant, nous n’avons pas le budget pour la Coupe de l’America mais on n’a pas jeté l’éponge.

[jean33]

heureusement que tu as mis bonnes nouvelles entre guillemets
on est en février 2015, et il ne semble pas avoir une piste fiable de vrai budget AC
en compensation on est tout content de participer au circuit AC45


PS je rappelle que la coupe devrait se courir en juin 2017

PS notons que si un défi arrive maintenant avec un budget il peut s'inscrire, ce qui signifie que les "dead line" précédentes n'étaient pas des dead lines et donc on peut penser que les cinq défis n'ont en fait versé que des promesses, la main sur le cœur. (sauf peut être les néozeds, eux, pas de cadeau)

[Tiketitan]

Team France sera en fait le Team Groupama, donc pas de sponsor en vue pour cette année semble-t-il. On s'éloigne d'une participation à la Coupe on dirait...
Au passage petit montage pour Mer Agitée qui pourra toujours revendre le bateau après.

Franck et son équipage découvriront l'AC45 racheté par Mer Agitée à Russell Coutts et loué par Groupama. Mais avant de naviguer dans sa nouvelle version monotype volante, le catamaran noir carbone va passer près de deux mois dans la base lorientaise pour que les puits de dérive soient remplacés par des puits de foils : « Notre participation au circuit des ACWS est importante car c'est le résultat de nombreux mois de travail avec Team France. Groupama me soutient fidèlement dans cette quête d'excellence même si nous savons que l'America's Cup n'entre pas dans leurs objectifs. Grâce à eux, nous allons affronter les meilleurs équipages au monde sur les bateaux de demain, ceux qui volent. Ca va être passionnant. Avec Louis Viat, nous avons une bonne expérience grâce à Groupama C et ca devrait nous aider même si les autres équipes s'entraînent déjà à l'heure actuelle. C'est le plus haut niveau mondial et c'est important d'y être en étant performant pour montrer que les Français sont à l'aise sur ce genre de bateaux sur un format proche de celui de la Coupe qui est notre ambition à terme ».

[jean33]

Je crains que tu n'ai raison
Le calendrier défile et il sera bientôt trop tard pour un défi capable de gagner

[Holé]

Est-ce que le team France n'aurait-elle pas intérêt oublier l'AC et se concentrer dans un 1er temps sur des objectifs plus réalistes?
Avec le potentiel de naviguants performants sur la VOR, on ne devrait-on pas commencer par là?

[jean33]

Est-ce que le team France n'aurait-elle pas intérêt oublier l'AC et se concentrer dans un 1er temps sur des objectifs plus réalistes?
Avec le potentiel de navigants performants sur la VOR, on ne devrait-on pas commencer par là?

ben, de toutes façons, cela semble être le cas. même si ce n'est pas dit ouvertement.
Il va probablement falloir se contenter de l'AC45

[Tiketitan]

Est-ce que le team France n'aurait-elle pas intérêt oublier l'AC et se concentrer dans un 1er temps sur des objectifs plus réalistes?
Avec le potentiel de naviguants performants sur la VOR, on ne devrait-on pas commencer par là?

Heu Cammas l'a déjà gagné la VOR... Ils peuvent aussi se concentrer sur le Tour de France à la voile ou le Spi, c'est réaliste... Après le mec qui arrive aujourd'hui et qui dit je gagne la prochaine coupe, il a intérêt à avoir un financement énorme, c'est quasi irréalisable aujourd'hui.
Je pense qu'ils ont les compétences pour réussir, manque le financement, une campagne VOR coute aussi beaucoup d'argent...

[jean33]

je ne pense pas qu'Holé ait voulu dire qu'il faut se concentrer sur la VOR, mais plutôt que la VOR avait mis en évidence le talent des navigants français
j'ai bon Holé ?

entre nous, il me semble que pour faire une vrai AC compétitive, il faudrait qu'ils aient déjà le budget, le design team, et que ce design team soit déjà au boulot.
donc plutôt que de faire une AC au rabais, autant faire une bonne saison en AC45.

[Holé]

Je dis que la marche pour l'AC est trop haute pour le moment.
Ça serait sans doute plus simple de fédérer des partenariats durables sous l'étiquette Team France basée sur des compétitions plus abordables financièrement et où sportivement on a une chance de faire bonne figure. Je constate que la perspective de se lancer dans une AC avec un budget limité en partant avec du retard n'attire pas les sponsors.

Je crois à l'idée un modèle facon Kiwi, multi support, multi compétitions... Mais "qui va piano va sano"....

[Hel]

Déjà il ne sont pas foutus de faire une annonce "Team France" ensemble !!!... C'est Groupama qui va au turbin, il n'y a rien sur le site du Team France!!! Vous avez vu un communiqué Team France vous ? Pendant ce temps là, Desj émarge un peu TBS, un peu Phaedo, beaucoup lui-même, sans que rien ne le relie au truc à part le tour de passe passe d'achat location de Mer Agitée .... Il se passe quoi de commun ? Rien. On ne voit que des "Groupamas" sur les photos de la mise à l'eau de l'AC45 (au fait il aura quelle livrée ce bateau ?!)

Alors, visiblement, non seulement très, très piano, mais même pas accordé le piano !

[jean33]

En fait, on dirait que depuis l'annonce originelle (il y a plus d'un an), rien n'a avancé.
Ils sont officiellement inscrits, mais il semblerait que n'importe qui peut s'inscrire n'importe quand (sinon il n'y aurait pas d'histoire de défi nippon)

[Holé]

Alors, visiblement, non seulement très, très piano, mais même pas accordé le piano !

Exactement. Pas la peine de faire croire qu'on est capable d'intégrer l'orchestre philarmonique des Bermudes alors qu'on arrive pas à réaliser une gamme.

[jean33]

bah, avec un peu de chance, ils (Groupama) feront une saison AC45.
j'espère qu'ils feront des perfs honnêtes

[Tiketitan]

Il se passe quoi de commun ? Rien. On ne voit que des "Groupamas" sur les photos de la mise à l'eau de l'AC45 (au fait il aura quelle livrée ce bateau ?!)

Vu le communiqué c'est clairement un bateau Groupama.

[jean33]

Heureusement que Groupama est là
sans cela on n'aurait strictement rien

[cuplegend]

Le conseil d'administration de l'entreprise qui aurait pu être sponsor et se déclarer en décembre dernier au Salon Nautique aux côtés de Team France a dit non aux dirigeants de l'entreprise qui soutenaient fortement le projet. Dommage ! Tout semblait pourtant bien ficelé. Ne perdons pas espoir. Il y a forcément d'autres conseils d'administration plus courageux ! La deadline est le 1er mai.

[jean33]

Le conseil d'administration de l'entreprise qui aurait pu être sponsor et se déclarer en décembre dernier au Salon Nautique aux côtés de Team France a dit non aux dirigeants de l'entreprise qui soutenaient fortement le projet.

donc accor a, à son tour, botté en touche ?

Il y a forcément d'autres conseils d'administration plus courageux !

l'ennui c'est que beaucoup de budget se votent en décembre , et que désormais on est en mars.

La deadline est le 1er mai.

Bon , soyons sérieux : La dead line, en réalité, il n'y en a pas.
C'est comme la ligne d'horizon, elle recule au fur et a mesure qu'on avance.
l'ennui c'est que, même sans dead line, ça ne sert a rien de partir, si c'est trop tard