Forum de Cup In Europe

gloups a écrit :

Holé a écrit :

leloublan a écrit :

Yoyo a écrit :Je ne pense pas que les sous-marins militaires recherchent la rapidité, ce qu'ils recherchent avant tout c'est la discrétion.

Ce serait bien la premiere fois qu un truc militaire cherche pas a etre plus rapide que le mechant d en face
Fin stratege le Yoyo
renseigne toi sur toutes les recherches qui on ete faites pour augmenter la vitesse des sous marins!!!!!!!!

Ben moi je soutiens Yoyo sur le sujet.
Toutes les armes ne sont pas destinées à battre des record de vitesse...
Pour un sous-marin (surtout s'il s'agit d'un SNLE), la discrétion et l'autonomie sont bien plus importantes que sa vitesse. Dans une guerre sous-marine celui qui sera repéré le premier est mort qu'elle que soit sa vitesse de pointe.

Pas tout a fait vrai, les sous main americain d'attaque sont des bete de course car le but est aussi d'etre chasseur Et la rapidite d'un sous marin lui permet d'eviter les torpilles mais surtout d'arriver plus vite sur zone ou de suivre le groupe combat du dessus. Lorsqu'un sous marin jour les chiens de garde d'un groupe porte avion, il fonce en eclaireur loin des bruit du troupe et la s'arrete pour ecoute autour de lui. Un sous marin qui irais moins vite que le porte avion ne servirait a rien...
Deplus si le sous marin penettre mieux dans l'eau, il va plus vite en faisant moins de bruit car ce qui fait du bruit c'est l'helice....

Tampico a écrit :Il semble que le site de Matthieu soit à nouveau down...

gégé83 a écrit :

gloups a écrit :

Holé a écrit :

leloublan a écrit :

Yoyo a écrit :Je ne pense pas que les sous-marins militaires recherchent la rapidité, ce qu'ils recherchent avant tout c'est la discrétion.

Ce serait bien la premiere fois qu un truc militaire cherche pas a etre plus rapide que le mechant d en face
Fin stratege le Yoyo
renseigne toi sur toutes les recherches qui on ete faites pour augmenter la vitesse des sous marins!!!!!!!!

Ben moi je soutiens Yoyo sur le sujet.
Toutes les armes ne sont pas destinées à battre des record de vitesse...
Pour un sous-marin (surtout s'il s'agit d'un SNLE), la discrétion et l'autonomie sont bien plus importantes que sa vitesse. Dans une guerre sous-marine celui qui sera repéré le premier est mort qu'elle que soit sa vitesse de pointe.

Pas tout a fait vrai, les sous main americain d'attaque sont des bete de course car le but est aussi d'etre chasseur Et la rapidite d'un sous marin lui permet d'eviter les torpilles mais surtout d'arriver plus vite sur zone ou de suivre le groupe combat du dessus. Lorsqu'un sous marin jour les chiens de garde d'un groupe porte avion, il fonce en eclaireur loin des bruit du troupe et la s'arrete pour ecoute autour de lui. Un sous marin qui irais moins vite que le porte avion ne servirait a rien...
Deplus si le sous marin penettre mieux dans l'eau, il va plus vite en faisant moins de bruit car ce qui fait du bruit c'est l'helice....

En aucun cas, un sous-marin va vite pour chasser, vitesse max dans ce cas ~20noeuds. En effet au delà de ces vitesses il est quasi sourd. Les seuls moments où il va vite s'est en transit, jusqu'à 35/40noeuds. Dans tous les cas, il ira toujours moins vite qu'une torpille ~ 60noeuds. Le bruit, c'est l'hélice ou les turbines (pump jet).

Helmina a écrit :

Tampico a écrit :Il semble que le site de Matthieu soit à nouveau down...

Heu... tu sais qu'on en cause déjà sur le topic media ?!

Goldeneye a écrit :

Helmina a écrit :Ici c'est stratégie militaire West Point contre Saint Cyr

leloublan a écrit :Ouais il semble que le site soit frequenter par une grosse majorite de traineurs de plombs,une belle brochette de juristes alleches par les feuilletons NYorquais et un club de sous mariniers
Peu de pratiquants du multicoques helas............

leloublan a écrit :Le petit Gautier l as dit si Alinghi gagne EB continuerait volontier en multis

c est la premire fois que je lis un avis authorise sur ce que EB aimerait faire pour la 34 eme
faudras vous y faire SI il gagne

fin de l ere des Traineurs de Plombs et place aux Trancheurs de Vagues

Helmina a écrit :

Tampico a écrit :Il semble que le site de Matthieu soit à nouveau down...

Heu... tu sais qu'on en cause déjà sur le topic media ?!

Tampico a écrit :

Helmina a écrit :

Tampico a écrit :Il semble que le site de Matthieu soit à nouveau down...

Heu... tu sais qu'on en cause déjà sur le topic media ?!

Non... j'ai pas franchement le temps de faire tous les topics... Mes confuses...

leloublan a écrit :J ai 30 annees de commentaires negatifs sur les multis a digerer

LIVE from the Race Committee boat

5:50pm Alinghi 5 crosses the finish line of the first official training race of the 33 America's Cup in Valencia. With 7 knots of windspeed at the committee boat the Swiss boat is flying at 21 knots. It took them exactly 2:30 hours for a complete Deed-of-Gift upwind/return race.

5:40pm Alinghi 5 is flying towards the Race Committee boat with the gennaker. It won't take long before we have the first "official" finish of the 33rd America's Cup in Valencia.

5:15pm Alinghi 5 has rounded the top mark and is now vaguely visible, coming downwind towards the finish line. It might take another 30 minutes before they cross the finish line.

4:45pm Alinghi 5 is now 2 miles from the weather mark. They are currently training on a full 20-mile-leg upwind/return race. Start was at 3:20pm and conditions are very shifty and unstable throughout the race course. We have around 4.5 knots at the committee boat.

3:20pm Second start for Alinghi with only 4 knots of breeze.

Tampico a écrit :Z'avez vu ça sur VS ?

Tampico a écrit :Impressionnant, non?

Tampico a écrit :Z'avez vu ça sur VS ?

LIVE from the Race Committee boat

5:50pm Alinghi 5 crosses the finish line of the first official training race of the 33 America's Cup in Valencia. With 7 knots of windspeed at the committee boat the Swiss boat is flying at 21 knots. It took them exactly 2:30 hours for a complete Deed-of-Gift upwind/return race.

5:40pm Alinghi 5 is flying towards the Race Committee boat with the gennaker. It won't take long before we have the first "official" finish of the 33rd America's Cup in Valencia.

5:15pm Alinghi 5 has rounded the top mark and is now vaguely visible, coming downwind towards the finish line. It might take another 30 minutes before they cross the finish line.

4:45pm Alinghi 5 is now 2 miles from the weather mark. They are currently training on a full 20-mile-leg upwind/return race. Start was at 3:20pm and conditions are very shifty and unstable throughout the race course. We have around 4.5 knots at the committee boat.

3:20pm Second start for Alinghi with only 4 knots of breeze.

Impressionnant, non?
J'attends avec impatience USA !
Edit
Pour Helmina : OK, OK, je l'ai pas mis à la bonne place, je sais....

leloublan a écrit :Bon c est curieux comme on parle peu des parcours et des avantages d un bateau ou de l autre sur ces parcours
la premiere regate seras une course de vitesse pure au pres comme au portant car chacun pourras choisir ses angles par rapport au vent vrai et virer ou empanner comme il veut sauf zone avec moins de vent
le triangle pourrait permettre une tactique differente
En effet si la premiere partie du triangle est face au vent la geometrie d un triangle equilateral dicte les deux bords suivants a 120 deg du vent
Un angle assez delicat avec des multis surtoiles qui descendent a env 145 deg normalement
Donc il faudras peut etre faire une partie du bord au reacher puis rouler et loffer sur la bouee au solent Car faire le bord au solent risque d etre trop lent ou d amener le bateau trop haut l obligeant a derouler le gennaker donc il y auras peut etre des choix tactiques a faire et vu la vitesse des bateaux faudras choisir tres vite....et deux fois a la descente sur la ligne