Je me sens très honoré de recevoir cet honneur! Sérieusement!Helmina a écrit :Nouveau classement de décembre. Pour le moment, il n'y a pas de bisounours d'or, ni d'argent attribués, il faudra attendre la grande finale de fin d'année.
TAMPICO : bisounours de bronze
SEIS : bisounours spécial du jury "yakalinghiquitricheetkéconaveclesensdesmotsetkivapayer"
Le conflit entre Oracle et Alinghi
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seis
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Parce qu'utilisé seulement avec trés peu de vent. Mieux le tangage (pas sûr avec la mer plate et sans le poids de la voile d'avant!) que pas lever la patte.leloublan a écrit : dailleurs si leur mat aile etait vraiment l arme fatale pourquoi encore l allonger alors qu ils ont des problemes de tanguages........
ca colle pas ca..............
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pain de sucre
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Je propose que l'on decerne le Bisounours d'or A Helmina (comme chaque année !!!)Helmina a écrit :Nouveau classement de décembre. Pour le moment, il n'y a pas de bisounours d'or, ni d'argent attribués, il faudra attendre la grande finale de fin d'année.
TAMPICO : bisounours de bronze
SEIS : bisounours spécial du jury "yakalinghiquitricheetkéconaveclesensdesmotsetkivapayer"
sinon elle va nous faire la guele pendant un mois

- leloublan
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Goldeneye a écrit :Et le white wolf il n'est plus dans la course au Bisounours ?
J ai ete Bisounour par pure accident apres avoir evoque qu il y avait peut tere parfois des accents tres bref de sincerite chez E B .............
ce qui as fait rire tout les forumers bourres de prejuges bien evidemment
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seis
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Helmina, tu vas me concéder un peu d'indulgence: je peut pas résister la tentation...
Il ya un grand mérite. Donc, si peu de mots, six affirmations, et toutes fausses. (La prémière pas fausse parce que sarcastique)
Réponse de la SNG à la question du CIC:
"La Société Nautique de Genève et Alinghi remercient le Golden Gate Yacht Club et BMW Oracle pour leur cadeau de Noël et leur désir de porter une nouvelle action en justice pour la Nouvelle Année !
"Après avoir disqualifié tous les autres challengers pour la 33e America's Cup grâce à sa stratégie juridique, l'équipe de Larry Ellison essaie désormais d'en faire autant avec le Defender et tente une fois de plus de remporter l'America's Cup par le biais des tribunaux plutôt que sur l'eau", a déclaré Fred Meyer, vice-président de la SNG.
"Nous craignons que BMW Oracle ne cherche à éviter l'affrontement avec Alinghi le 8 février", a ajouté Grant Simmer, coordinateur du design team.
Les accusations de BMW Oracle contre le bateau defender sont tout simplement fausses : Alinghi 5 est conforme au Deed of Gift qui veut que le bateau soit construit dans le pays du yacht-club. Le catamaran a été construit en Suisse, tout comme ses voiles.
1." Action en justice". Faux: ISAF Jury
2. "Disqualifié les autres Challengers". Faux. Sa première action comme Challenger a été démander un multichallenge qu'Alinghi a réfusé.
3. "Faire autant avec le Defender". Faux. Ça suffit qu'il porte des voiles suisses.
4. "Nous craignons". Pas du tout...
5. "Les accusations". Faux. Pas accusations, mais demande de clarification au Jury. Les faits sont connus par tous.
6. "a été construit en Suisse tout comme ses voiles". Faux. Ou bien "assembler" est "construire" ou bien pas. Les voiles sont faites à Nevada et assemblées en Suisse. Une partie essentielle (l'épine) d'Alinghi a été "assemblée" au RAK. Alors elles ont été "construites" en Suisse pas "tout comme" le cata, mais plûtot "tout au contraire que"
Pardon. J'ai pas pu résister!
Il ya un grand mérite. Donc, si peu de mots, six affirmations, et toutes fausses. (La prémière pas fausse parce que sarcastique)
Réponse de la SNG à la question du CIC:
"La Société Nautique de Genève et Alinghi remercient le Golden Gate Yacht Club et BMW Oracle pour leur cadeau de Noël et leur désir de porter une nouvelle action en justice pour la Nouvelle Année !
"Après avoir disqualifié tous les autres challengers pour la 33e America's Cup grâce à sa stratégie juridique, l'équipe de Larry Ellison essaie désormais d'en faire autant avec le Defender et tente une fois de plus de remporter l'America's Cup par le biais des tribunaux plutôt que sur l'eau", a déclaré Fred Meyer, vice-président de la SNG.
"Nous craignons que BMW Oracle ne cherche à éviter l'affrontement avec Alinghi le 8 février", a ajouté Grant Simmer, coordinateur du design team.
Les accusations de BMW Oracle contre le bateau defender sont tout simplement fausses : Alinghi 5 est conforme au Deed of Gift qui veut que le bateau soit construit dans le pays du yacht-club. Le catamaran a été construit en Suisse, tout comme ses voiles.
1." Action en justice". Faux: ISAF Jury
2. "Disqualifié les autres Challengers". Faux. Sa première action comme Challenger a été démander un multichallenge qu'Alinghi a réfusé.
3. "Faire autant avec le Defender". Faux. Ça suffit qu'il porte des voiles suisses.
4. "Nous craignons". Pas du tout...
5. "Les accusations". Faux. Pas accusations, mais demande de clarification au Jury. Les faits sont connus par tous.
6. "a été construit en Suisse tout comme ses voiles". Faux. Ou bien "assembler" est "construire" ou bien pas. Les voiles sont faites à Nevada et assemblées en Suisse. Une partie essentielle (l'épine) d'Alinghi a été "assemblée" au RAK. Alors elles ont été "construites" en Suisse pas "tout comme" le cata, mais plûtot "tout au contraire que"
Pardon. J'ai pas pu résister!
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seis
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Tou-à-fait d'accord.leloublan a écrit :Au final on verras selon le jury ISAF si c est BOR ou Alinghi qui est faux Et c est la seule chose d important sur ce point
le reste n est que propagande ................et le point de vue differe toujours autant selon sa maniere de voire les choses
Je dois réconnaitre d'avoir fait une lecture "un peu" sarcastique et "un peu" biassée. J'ai une seule excuse: ç'a été l'effet de la lecture de cette déclaration génial, qui a fait sortir le Mr. Hide que j'ai dedans.
- leloublan
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1." Action en justice". Faux: ISAF Jury
-Juste le jury ISAF est le organe garantissant une Juste application des regles
2. "Disqualifié les autres Challengers". Faux. Sa première action comme Challenger a été démander un multichallenge qu'Alinghi a réfusé.
-Juste sans le Defi DOG d Oracle ce serait du multichallengers dans la 33 eme
3. "Faire autant avec le Defender". Faux. Ça suffit qu'il porte des voiles suisses.
-Juste tant qu il n est pas prouve qu Oracle as raison sur ce point
4. "Nous craignons". Pas du tout...
-Juste car c est une tentative de forcer Alinghi au forfait
5. "Les accusations". Faux. Pas accusations, mais demande de clarification au Jury. Les faits sont connus par tous.
-Juste il s agit d accusations qui seront tranchees par le jury
6. "a été construit en Suisse tout comme ses voiles". Faux. Ou bien "assembler" est "construire" ou bien pas. Les voiles sont faites à Nevada et assemblées en Suisse. Une partie essentielle (l'épine) d'Alinghi a été "assemblée" au RAK. Alors elles ont été "construites" en Suisse pas "tout comme" le cata, mais plûtot "tout au contraire que"
-Juste tant que le jury n as pas decide qu assemble des voiles ne pouvaient etre assimiles a de la fabrication
CQFD
-Juste le jury ISAF est le organe garantissant une Juste application des regles
2. "Disqualifié les autres Challengers". Faux. Sa première action comme Challenger a été démander un multichallenge qu'Alinghi a réfusé.
-Juste sans le Defi DOG d Oracle ce serait du multichallengers dans la 33 eme
3. "Faire autant avec le Defender". Faux. Ça suffit qu'il porte des voiles suisses.
-Juste tant qu il n est pas prouve qu Oracle as raison sur ce point
4. "Nous craignons". Pas du tout...
-Juste car c est une tentative de forcer Alinghi au forfait
5. "Les accusations". Faux. Pas accusations, mais demande de clarification au Jury. Les faits sont connus par tous.
-Juste il s agit d accusations qui seront tranchees par le jury
6. "a été construit en Suisse tout comme ses voiles". Faux. Ou bien "assembler" est "construire" ou bien pas. Les voiles sont faites à Nevada et assemblées en Suisse. Une partie essentielle (l'épine) d'Alinghi a été "assemblée" au RAK. Alors elles ont été "construites" en Suisse pas "tout comme" le cata, mais plûtot "tout au contraire que"
-Juste tant que le jury n as pas decide qu assemble des voiles ne pouvaient etre assimiles a de la fabrication
CQFD
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Gros
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Faut pas se mettre martel en tête comme ça!
Cette histoire de voile n'est que la partie émergée de l'iceberg des tractations à propos des NOR.
Ces braves gens sont tout à fait capables de s'entendre pour ne pas respecter les règles qui les arrangent.
J'ai toujours ma question sur la puissance maxi du moteur autorisé.
Cette histoire de voile n'est que la partie émergée de l'iceberg des tractations à propos des NOR.
Ces braves gens sont tout à fait capables de s'entendre pour ne pas respecter les règles qui les arrangent.
J'ai toujours ma question sur la puissance maxi du moteur autorisé.
A ce propos, tout le monde fait fausse route. Les individus ne sont pas spontanément des membres de l’espèce humaine à jour de leur cotisation, Sauf biologiquement. Ils ont besoin d'être projetés de droite et de gauche par le mouvement brownien de la société... [Terry Pratchett]
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Gros
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On s'amuse, on s'amuse, mais il y a tout de même des choses sérieuses qui se passent!
Qu'est-ce que GGYC va négocier contre les voiles?
Qu'est-ce que GGYC va négocier contre les voiles?
A ce propos, tout le monde fait fausse route. Les individus ne sont pas spontanément des membres de l’espèce humaine à jour de leur cotisation, Sauf biologiquement. Ils ont besoin d'être projetés de droite et de gauche par le mouvement brownien de la société... [Terry Pratchett]
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Il était établie dans le NOR que Alinghi décidait oú devait être le tri tout le temps. C'est beau!Gros a écrit :On s'amuse, on s'amuse, mais il y a tout de même des choses sérieuses qui se passent!
Qu'est-ce que GGYC va négocier contre les voiles?
Il est établi dans le NOR 15 noeuds de vent max. et 1 metre d'houle max. Ridicule mais vrai. Alinghi craint se rompre.
....
Par exemple, une nouvelle regle d'Alinghi limitant la quantité maxime de ballast, pour éviter la puissance de BOR, qui n'a pas problème de LWL.
Par exemple, qu'Alinghi ne tente de perdre de temps en disant que l'aile n'est pas une voile.
Etc.
Tu sais bien qu'on peut inventer beaucoup de choses. Par exemple inclure les safrans dans la LWL ou dire que Load Condition est sans ballast mobile...
Alinghi a démontré qu'ils n'ont pas d'honte d'inventer les choses le plus incroyables. Voir la demande à l'ISAF sur les pompes envoyant de l'aire sur les voiles...
Et surtout, de pas laisser des pourtes ouvertes a une procedure legal aprés les regates pour chercher d'invalider le résultat.
La question des voiles CIC est sortie par la manque d'accord. Mais il y a un tas de questions. S'ils n'arrivent pas à un accord, on va voir un tas de demandes de redressement...
(on peut voir ici mon prisme sur Alinghi...
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Oh oui, il miroite de mille feux ! Eblouissant ! Aveuglant, même peut-être...seis a écrit :(on peut voir ici mon prisme sur Alinghi...)
PS. On sait bien, hélas, que SNG/Alinghi est nul en com !
PPS. Ca ne veut pas dire que GGYC est méritant de "sauver" le mutual consent (qui l'arrange) en attaquant tous azimuts !
PPPS. J'ai du mal à croire que le Jury l'empêchera de porter ses voiles. Si on va par là, c'est la porte ouverte à toutes les fenêtres !
PPPPS. Vous imaginez ! Une loi qui interdirait le port de voile en régate publique ?!!!
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