Forum de Cup In Europe

Je ne sais pas.

Je ne crois pas que ça veuille dire grand chose. Trouvé ça sur Ado :

Depuis le début de la semaine, l'équipage de Nikimar, le Farr 52 de Christophe Picard, est sur le pied de guerre. A bord, le propriétaire, au poste de skipper et régleur, est secondé par : barreur : Sébastien Josse (tour du monde en solitaire et en équipage), tactitien : Thierry Peponnet (double médaillé : olympique), numéro un : Gilles André (America's Cup) - pour ne citer qu'une partie de « Nikimar Racing ». Cette équipe de choc a pour objectif d'alimenter un team de compétition français au plus haut niveau en partenariat avec Marseille Provence Métropole et entend bien en faire la démonstration sur « la plus belle rade du monde » lors de la 45éme SNIM. Une grande partie de l’équipage présent à la SNIM constituera le noyau dur d'une équipe française pour l’Audi MedCup de 2011.

l'audi med cup et la volvo, c'est quand même pas tout à fait pareil

J'étais à douarnenz Jeudi, j'ai pu voire foncia tout blanc avec un Desj joyeux, un veolia, resplendissant avec ses moustache a la farr, et surtout un PRB totu neuf avec un Riou en train de faire le singe en tete de mat, avec une cle de 3 ou 4...
Safran etant la aussi s'etait marrant de voire la difference au niveau du plan de pont car la ligne autrement est la meme. Par contre Riou a fait passer tout les drisses et par l'intérieur et ca ressort de chaque cote de la descendre un peu comme chez Foncia... De cahque cote de roof c'est il ya 2 oreille sui sont fermer sur l'avant par des part-brise... Donc c'est ca bulle a lui..
Mais on voit que Riou a beaucoup pris au "maitre" car la barre et le winch central sont conçu eux aussi comme sur foncia.. Le système de safran relevable est diffèrent de celui de Safran..
Bref voila a premiere vu les premieres constatations. Apres je vais regarde les photo pour faire les comparaisons..

Faudrait savoir ! Ou tu dis Foncia et BT ou tu dis TC2 et Veolia !...

Helmina a écrit :Faudrait savoir ! Ou tu dis Foncia et BT ou tu dis TC2 et Veolia !...

Oui je sais mais TC n'a pour l'instnat qu'un coque blanche.. Donc pas pu connaitre son nouveau nom donc pour moi c'est ex-foncia...

Il semblerait que Wavre ait retrouvé un sponsor (Banque Mirabaud)

Oui oui c estdu sure................c est parti pour 2012

http://www.tdg.ch/actu/sports/gonfle-bl ... 2010-05-07

Thiercelin est reparti sur une tentative de record, cette fois sur l'atlantique nord, routé par Christopher Pratt qui récupérera le bateau pour le Rhum.


Sinon du coté de Boss, Thomson a nettement modifié le pont de l'ex Pindar avec une organisation à 2 roofs comme sur DCNS/Boss et une protection du cockpit sur toute la largeur du bateau.

Aujourd'hui à 15 h, 35 mn, 52 secondes heure de Paris, Marc Thiercelin, skipper et parrain des Filières du Talent DCNS, a franchi la ligne de départ du célèbre parcours New-York – Cap Lizard (Sud de l’Angleterre). A la barre de DCNS 1000, il va tenter d’établir le premier temps de référence de la traversée de l’Atlantique en solitaire sur un 60 pieds de la classe IMOCA.

C'est quand-même pas le premier type à traverser l'Atlantique en solo sur un Imoca, si?

Non le record est détenu par Stamm sur Armor Lux il me semble.

Dam a écrit :

Aujourd'hui à 15 h, 35 mn, 52 secondes heure de Paris, Marc Thiercelin, skipper et parrain des Filières du Talent DCNS, a franchi la ligne de départ du célèbre parcours New-York – Cap Lizard (Sud de l’Angleterre). A la barre de DCNS 1000, il va tenter d’établir le premier temps de référence de la traversée de l’Atlantique en solitaire sur un 60 pieds de la classe IMOCA.

C'est quand-même pas le premier type à traverser l'Atlantique en solo sur un Imoca, si?

Non je pense que c'est stamm qui a le records en solo.. Mais je me trompe peut etre s'etait peu etre en equipage...

mais ils ont vraiment besoin de savoir si le bateau est une bouse ou pas...

En effet, le record d'Armor Lux en 2001 était en équipage, je n'ai pas trouvé trace d'un record de l'atlantique 60 pieds en solo sur le site du WSSRC

Jean Le cam a la suite de l'AG2R

Jean Le Cam : « La suite des événements pour moi, c’est le tour de l’Espagne avec Vincent Riou et la Barcelona World Race »

BWR avec quel bateau ? Un nouveau sinon il aurait fait le rhum non ?

Sur PRB non?

Tiketitan a écrit :Sur PRB non?

Pas sur car sinon il aurait dit : espagne et BWR avec riou et non juste espagne....

Paprec Virbac 3 doit être mis à l'eau aujourd'hui à Auckland, compte tenu du décalage horaire c'est peut être déjà fait.

D'où donc en est Thiercelin?
Je n'ai rien trouvé de frais sur sa tentative.

Gros a écrit :D'où donc en est Thiercelin?
Je n'ai rien trouvé de frais sur sa tentative.

ICI
Pas beaucoup mais c'est deja ca.. Mais bon c'est du Ellen et en plus ca dit rien sur ca progression et le copie cole de la carte est des plus minable.. Mais bon il avance il avance.. Peut ete qu'il mettra moins de 15 jours ca sera un records non ...
Bon en 7 jour il est a mis parcours... Brest est encore loin..
Finalement on risque de connaitre le dernier du rhum...
Mais il aurait peut etre une chance a la velux contre le cigare de VDH qui reprend du service...

Impressionnat le nouveau Vibrac:
(marche pas l'image ?)

http://www.flickr.com/photos/39554072@N ... 085416942/

Riou avait un roof original mais la verdier c'est defoulé..
Riou a fait un plan de pont a la Desj..
La on a du Hugo boss... Mais plus tranche dans les angle..
Le systeme de safran a l'air d'etre assez costaud et nouveau tout en apparant? En tout cas le plan de pont de Dick est tres diff de Safran et de Riou voir de Bel...
A suivre donc .. Vivement le rhum...
et celui de desj pour faire une comparaison