Forum de Cup In Europe

Et un participant de plus est un .. Tiens en plus un ancien du MOD70 comme c'est bizarre..

CAL a écrit :JEAN-PIERRE DICK VISE LE VENDEE GLOBE

Jean-Pierre Dick annonce ce matin qu'il repartira des Sables en 2016 à bord d'un nouveau monocoque dessiné par VPLP-Verdier et sous les couleurs de Virbac et de la biscuiterie St. Michel. Ce sera le quatrième Vendée pour Dick.

Bon va avoir du verdier cette année encore.. Et comme on connait Dick, il va eput etre ne faire construire 2 non .....
Aller on tente un nom sur le prochain a annoncer son retour en imoca..
Aller Aller, un ancien des MOD70....
Mais bon ...
La sur le coup je ne comprend pas trop macif...

Pour le côté open notamment.

Pour le côté aventure qui est en train de disparaître du VG.

Parce qu’il sera le plus rapide du monde.

Parce que ça coûte pas plus cher.

Parce que ça donne l'impression de passer à la catégorie supérieure.

.....

Nandor Fa sera le premier à mettre un Imoca 'Monotype' à l'eau ! en vue du VG 2016

La NY Barcelona ne semble pas être un objectif majeur pour personne, Thomson préfère rester chez lui pour l'accouchement de sa femme et envoie Pepe Ribs et Ryan Breymaier.
Sur le site de l'IMOCA

Tiketitan a écrit : La NY Barcelona ne semble pas être un objectif majeur pour personne, Thomson préfère rester chez lui pour l'accouchement de sa femme et envoie Pepe Ribs et Ryan Breymaier.
Sur le site de l'IMOCA

Encore ca fait la deuxieme fois qui fait le coup.. La derniere fois s'etait encore la naissance de son fils... Bref il renonce une fois sur 3 a la barcelone....

Gloups, la dernière fois ce n'était pas à cause de la naissance, mais son bébé avait un problème cardiaque. Une grande belle histoire intime à faire pleurer dans les chaumières.... avec un bidouillage de la BWR assez tiré par les cheveux pour qu'il puisse se faire remplacer au dernier moment (pommadage de sponsors oblige). Accessoirement, là il s'agit de la NY/Barcelone.... Visiblement pas une course majeure pour beaucoup.

Bon il va avoir une course qui va partir de newport mais tout le monde s'en fou meme les courreurs car il y a peu de bateau.. Safran est surtout la pour un passage de relais et les autre...
Par contre on peut comprendre pourquoi le mat de hugo boss est tombe, et qu'ils sont des problemes de reapro, ils sont delocalise a font...

c'est l'attente d'une pièce – un hauban en carbone cassé au niveau de la deuxième barre de flèche, ndlr – qui arrive du Sri Lanka.

Je ne savait pas que le sri lanka etait u pays specialise dans le carbonne...

C'est fou, Alex Thomson aura un nouveau bateau pour le prochain VG..
C'est fou , le nombre de bateau depuis 2003 que ce mec collectionne..
La comme les autre ca sera un verdier...
A suivre ...

Thomson pour moi c'est le mec qui a tout compris sur la façon de faire avec un sponsor. Avec ses conneries de marcher sur sa quille, son mat (et je ne sais combien de milliers de vues sur youtube), de faire des relations publiques aux 4 coins du monde en essayant d'optimiser le retour média, il arrive à dire à son partenaire "ca y est, avant de faire une seule course, ton investissement est rentabilisé X fois".

Alors depuis qu'il a fait un podium au Vendée...

C'est clair qu'être marin professionnel aujourd'hui ça va bien au-delà de la capacité à bien faire du bateau.
Certains excellents marins trop "bruts de décoffrage" sont d'ailleurs incapables de vendre leurs projets à un sponsor alors que d'un point de vue purement sportif ils seraient capables de gagner des courses. Au final ils passent à côté de leur carrière à côté de ça.

Concernant la nouvelle jauge

L’autre problème induit par la nouvelle jauge, c’est que l’Imoca a accepté sur les bateaux en construction (Banque Populaire, Groupe Edmond de Rothschild, Saint-Michel-Virbac, Safran et bientôt Hugo Boss) l’ajout de foils ou plans porteurs inversés qui permettent de les rendre plus performants.

Sur La chronique Sports.fr de J.Beyou

Riou rempile pour un nouveau Vendée Globe sur son bateau actuel.

Une fois que les nouveaux bateaux auront un peu tournés on aura une idée des chances des anciens
Est-ce qu'on peu rajouter des plans porteurs sur les anciens ?

Oui

Ca risque donner des résultats interessanrs

Yann Elies aura l'actuel Safran

C'est un bon bateau
si les nouveaux bateaux sont des avions, est ce qu'Elies pourra faire évoluer le sien ?

http://www.lepoint.fr/sport/voile-le-ve ... 156_26.php
excellent article où JB termine en critiquant ....
je ne suis pas communiquant mais quand diantre va t il donner des messages que positifs?
ca n’enlève rien a ces qualités de compétiteur ultra gagneur!
en tout cas le Globe 2016 commence a mordre sérieux et je pense qu'on arrivera comme sur la RR à un record de participations avec du lourd!
preuve que dans une économie soit disant en crise ( j'en doute) , le marché CHER du VG attire toujours.
Donc l'économie est elle en crise?
Non!

Tiketitan a écrit : Yann Elies aura l'actuel Safran

Avec le groupe Quéguiner + repiqué de Sports.fr : "Le Briochin compte procéder à une profonde modification de ce 60 pieds, le premier issue de la collaboration entre Guillaume Verdier et de Vincent Lauriot-Prévost, au cours d'un chantier qui s'étalera sur cinq à six mois. Il attendra cependant 2016 avant de le doter, peut-être, de foils porteurs, en fonction des performances affichées par les bateaux de dernière génération, actuellement en cours de construction."

donc Elies veut faire evoluer son bateau
ca risque etre interressant