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Lors de l'AG2R, le vainqueur (Mouren, il me semble) disait que la météo te donne une visibilité sur 4-5 jours, mais que la traversée se fait sur beaucoup plus que ça. Et donc à partir du moment où tu ne sais pas ce que tu auras au-delà des 4-5 jours, la valeur sûre c'est le sud parce que l'autoroute, elle, elle est toujours là.gloups a écrit :mais vu la diff des options le gain theorique doit etre limites entre chaque option..
Sur une traverser Desj est toujour prudent, en effet lors du fameur rhum de 2002, il avait déja pris une route tres prudente et il a fini premier car les mec devant ete tous dans l'eau(voir sous l'eau)....Helmina a écrit :Vu sur Sports.fr que Desj a l'air de regrette son option un peu trop prudente. Il pensait qu'il y aurait plus de vent au centre.
MC Kyver, c'est un DJ...?gloups a écrit :Mc Kyver
mouren ?Dam a écrit :Lors de l'AG2R, le vainqueur (Mouren, il me semble) disait que la météo te donne une visibilité sur 4-5 jours, mais que la traversée se fait sur beaucoup plus que ça. Et donc à partir du moment où tu ne sais pas ce que tu auras au-delà des 4-5 jours, la valeur sûre c'est le sud parce que l'autoroute, elle, elle est toujours là.gloups a écrit :mais vu la diff des options le gain theorique doit etre limites entre chaque option..
Ben oui, c'est lui qui a gagné en 2008 avec Laurent Pellecuer, pourquoi?jean33 a écrit : mouren ?
tu es sur ?
Pourquoi tu dis ça (l'erreur météo) ?gloups a écrit :Riou avait vire avant midi, je me demandait ou il allait comme ca, mais finalement foncia fait pareil. mais d'apres la carte des vent, l'autoroute est encore loin avec de sacre calme dans leur sud..
Safran confirme que le verdier est un bon bateau et comme d'hab chez guillemot il avance nais il va surement aller en erreur meteo dans qq jour.
par contre les centriste et les nordiste d'apre la carte des vent vont se manger des sacre vent, et on peut penser que les sudistes veulent leur part de gateau..
Ben dans le VG il en a fait des erreur..Helmina a écrit :Pourquoi tu dis ça (l'erreur météo) ?gloups a écrit :Riou avait vire avant midi, je me demandait ou il allait comme ca, mais finalement foncia fait pareil. mais d'apres la carte des vent, l'autoroute est encore loin avec de sacre calme dans leur sud..
Safran confirme que le verdier est un bon bateau et comme d'hab chez guillemot il avance nais il va surement aller en erreur meteo dans qq jour.
par contre les centriste et les nordiste d'apre la carte des vent vont se manger des sacre vent, et on peut penser que les sudistes veulent leur part de gateau..
Qu'est-ce qu'il fabrique Roucayrol ? Pfff ça va se terminer avec 2 multi à l'arrivée cette affaire ! Au fait, aviez-vous remarqué que pour Actual les gens se sont mis à parler d'OVNI, mais jamais Le Cam ni Le Blevec qui ont soigneusement éviter d'évoquer cette possibilité ! Ils en sont restés à un grand crac brutal ! En fait, c'est l'étrave qui aurait cassée, mais toute seule, comme une grande !
La surface présentée par l'étrave à 90° qui se plante dans une vague est surement suffisante pour expliquer le soleil avec ou sans OFNI.gloups a écrit :pour ce qui est de Actual vu comment l'etrave est a 90° on peut se demander comment ca c'est fait autrement surtotu qu'il sont passer de 20 a 0 en qq second...
BT déclenche sa balise de détresse - opération de sauvetage en cours
A environ 10:20 GMT ce matin, BT a déclenché sa balise de détresse après avoir constaté des dégâts majeurs au terme d'une nuit particulièrement difficile en raison des conditions de mer déchaînées et des rafales à 60 nœuds.
Les navigateurs sont en contact régulier avec Jean Maurel, directeur de course de la Transat Jacques Vabre. Le roof de BT est arraché et les hommes font état d’un monocoque rempli d’eau aux deux tiers. Le MRCC coordonne les opérations avec la Direction de course et l'équipe technique de BT, de manière à assurer le sauvetage des skippers. Ces derniers ont préparé tout le matériel de sécurité (tps et radeau de survie) et attendent les secours, sachant que des cargos et une ressource aéronautique sont dans le périmètre. Le MRCC Falmouth a confirmé que le RCC des Açores venait d'envoyer un hélicoptère et un navire de la Marine sur zone, tout en diffusant une alerte par satellite à tous les navires susceptibles de porter assistance.
ça ne devrait pas tarder, mais ils ne sont pas censés être insubmersibles les IMOCA ?jean33 a écrit :josse et cuzon helitreuillés
d'ici que BT passe en perte totale....
Ben, au deux tiers plein, il n'a pas coulé.Tiketitan a écrit :ça ne devrait pas tarder, mais ils ne sont pas censés être insubmersibles les IMOCA ?jean33 a écrit :josse et cuzon helitreuillés
d'ici que BT passe en perte totale....