Forum de Cup In Europe

Yoyo a écrit :

Helmina a écrit : Dites, la dénonciation du manquement de Tele au sujet des voiles, ce serait un "coup de Groupama" ! D'après le NZ Herald : Extra jib claim on Volvo leader

Et ben tant mieux, ça voudrait dire que les français savent enfin s'adapter aux courses anglo-saxonnes.

Ouep, tout à fait!

Quand au ralentissement de GP4, c'est aussi sans doute parce que la cible, est désormais telefonica et non les neoZ.

Helmina a écrit :PPS. Je bénis le ciel que Stokes nous ait rejoint ! Compétence et patience d'ange !!!...

Bof, te fais pas d'illusion, quand il aura pris ses aises au bout de quelques dizaines de messages, il deviendra odieux comme tout le monde ici (sauf toi, hein Mimine).

guillaume a écrit :

Helmina a écrit : Et Sanya qui retourne en NZ !... Dans quel état ils doivent être ceux-là...

Je les plains les pauvers, ils ont vraiment la guigne

Est-ce qu'on sait ce qui a causé l'avarie ? c'est forcément un choc avec un OFNI ?

Yoyo a écrit :

guillaume a écrit :

Helmina a écrit : Et Sanya qui retourne en NZ !... Dans quel état ils doivent être ceux-là...

Je les plains les pauvers, ils ont vraiment la guigne

Est-ce qu'on sait ce qui a causé l'avarie ? c'est forcément un choc avec un OFNI ?

A ce que j'ai lu jusqu'ici, ils étaient incapables de dire ce qui s'était passé :
"The reasons for the broken rudder were not immediately clear.
The damage occurred while the boat was doing between 20 and 25 knots in waves of between 2.5 and 3 metres."

Pas vu d'autres infos à ce sujet depuis (même dans le dernier update). Et comme ça a cassé à ras et bousillé le support, ils ne peuvent pas le remplacer par le rudder de spare.

ça y'est on a enfin les 2 derniers podcast sur G4.com....
il etait temps

Yoyo a écrit :Et ben tant mieux, ça voudrait dire que les français savent enfin s'adapter aux courses anglo-saxonnes.

Groupama n'avaient pas deja réclamé contre Camper et leur étai ajustable ?

Les gars de Camper ont l'air de se calmer, Groupama est légèrement revenu sur eux au dernier pointage

Petite nuance intéressante sur la prudence introduite par Coville dans cette Video

On a roulé un petit peu trop tôt ce matin et on a vu passer Camper... ensuite... il vaut mieux être prudent, la route est longue etc...

Mais reste le "un petit peu trop tôt" !

Et visiblement Groupama a remis du charbon !!! C'est le plus rapide depuis deux pointages !!!

[quote="Helmina"]Petite nuance intéressante sur la prudence introduite par Coville dans cette [url=http://www.youtube.com/watch?v=TEQ1Gidg ... e=youtu.be]Video[/url]

[i]On a roulé un petit peu trop tôt ce matin et on a vu passer Camper... [/i]ensuite... [i]il vaut mieux être prudent, la route est longue etc... [/i]

Mais reste le "un petit peu trop tôt" !

Et visiblement Groupama a remis du charbon !!! C'est le plus rapide depuis deux pointages !!![/quote]

Oui on est d'accord, j'ai l'impression que ça les a bien énervé. Et Franck Cammas me semble le genre de type que, si tu veux énerver, il suffit de dépasser! Je ne sais pas exactement d'où je tiens ça mais il me semble que dans chaque interview qui est fait d'une personne qui parle de FC, son côté ultra-compétitif est ce qui ressort en permanence... :lol:

Vous avez remarqué les différences de trajectoires ...
A quoi peut-on attribuer cela ??
Camper "surtoilé" obligé d’abattre de temps en temps pour ne pas partir au tas ?? et qui regagne quand il peut ??
Et le "gros" décrochement de Télé ?? Stratégie ?? Avarie ??
Alors que G4 nous fait un truc assez propre qui lui a permit de reprendre un peu entre 2 classements.

Merci de vos lumières

Pas d'avarie (ou alors réparée) pour Telefonica je pense : 19 noeuds en instantané au moment du classement...

je voulais dire avarie passagère ... ou effectivement réparée ...
Genre une écoute qui pète
Parce que stratégiquement y a t-il un intérêt à se laisser glisser vers le nord alors que l'on pourrait raser les portes ??

Trimaran MOXIE a écrit :je voulais dire avarie passagère ... ou effectivement réparée ...
Genre une écoute qui pète
Parce que stratégiquement y a t-il un intérêt à se laisser glisser vers le nord alors que l'on pourrait raser les portes ??

Nord : pour moins rentrer dans la dep ?

Sinon, c'était la nuit aussi....

Peut-être des bascules pour les uns pas pour les autres ?

Et peut-être effectivement une histoire de choix de toile ?...

Sans compter les purges qui simplifie beaucoup de choses (genre lisser les trajectoires moyennes) !!!!!!!!!!!!!

PS. Amusant les explications du site Groupama sur son ralentissement et les gros calculs de déficit alors que ce n'est plus autant d'actualité !

Les trajectoires de Groupama et Puma semblent effectivement beaucoup plus propres que celles de Camper.
Pour Camper on peut imaginer qu'ils aient décider d'attaquer un peu moins et que leur angle de meilleur CMG ait changé avec la réduction de toile ?

Helmina a écrit :Sans compter les purges qui simplifie beaucoup de choses (genre lisser les trajectoires moyennes) !!!!!!!!!!!!!

Pour les uns et pas les autres ??? je doute
Mais la Purgite aigue peut frapper à tout moment ... et n'importe où !!!

Trimaran MOXIE a écrit :

Helmina a écrit :Sans compter les purges qui simplifie beaucoup de choses (genre lisser les trajectoires moyennes) !!!!!!!!!!!!!

Pour les uns et pas les autres ??? je doute
Mais la Purgite aigue peut frapper à tout moment ... et n'importe où !!!

Oh de la purge sélective ça c'est déjà vu ! Et pas plus tard que quand la carte est sortie tout à l'heure !!! Abu était complétement en travers cap au n'importe où !!!!!

Il y a aussi la purge aléatoire (la même carto un peu plus tard...) !

Demi tour général : ils ont dû faire tomber un truc dans l'eau (style un équipier ou même pire, comme un sac de bouffe) et ils retournent le chercher

Cherchez l'erreur

Et je ne parle même pas d'Abu Dhabi...

Bon ba la carto c'est du grand n'importe quoi...
Comment Camper peut être 1er et surtout, Abu a fait demi tour. Avarie ou stratégie fumeuse et fumante pour passer la dorsale???
R