Forum de Cup In Europe

certaines

Pourquoi tu mets un "s" !

pluriel de majesté...

D'après le blog de PYL, JP Dick va faire construire deux plans Verdier et le deuxième serait pour Isabelle Joschke qui a intégré son team.

Quelqu'un peut m'expliquer pourquoi il se sépare aussi rapidement de son Plan Farr à flap ? Est ce que ce bateau a montré des lacunes ? Est-ce que les données actuelles permettent de dire qu'il va y avoir un nouveau bond dans les perfs des bateaux d'ici 4 ans ?

J'ai l'impression que c'est un peu la folie Verdier en ce moment, comme ça l'a été pour Farr, et pour le prochain VG c'est surement un archi qui aura conçu 2 ou 3 bateaux qui tirera les marrons du feu.

Yoyo a écrit :D'après le blog de PYL, JP Dick va faire construire deux plans Verdier et le deuxième serait pour Isabelle Joschke qui a intégré son team.

Quelqu'un peut m'expliquer pourquoi il se sépare aussi rapidement de son Plan Farr à flap ? Est ce que ce bateau a montré des lacunes ? Est-ce que les données actuelles permettent de dire qu'il va y avoir un nouveau bond dans les perfs des bateaux d'ici 4 ans ?

J'ai l'impression que c'est un peu la folie Verdier en ce moment, comme ça l'a été pour Farr, et pour le prochain VG c'est surement un archi qui aura conçu 2 ou 3 bateaux qui tirera les marrons du feu.

Regarde, Riou aussi lache sont bateau tout neuf... Je pense que les plan farr sna option et sans buget de dev derriere sont un peu limite, Le farr de desj, n'a plus rien a voir avec le plan d'origine... Nos petit francais on peut etre decouvert que de travailler avec des achi francais permettait d'avoir un mec qui peu intervenir et modifie ses plan a chaque instant.. avec farr, tu as un plan et puis c'est tout.. Tu n'a pas trop de service personnalisable.... Bref, Farr ca va pour des ecuries qui embauche des skipper.. Les archi francais c'est mieux pour les skipper qui sont patron de leur equipe...

Il y a tout de même quelques pistes dans l'article V&V

PS. Pourquoi ce topic est tout étiré en largeur ? Il n'y a pourtant pas de photos ? YVES REVIENS !

Helmina a écrit :Il y a tout de même quelques pistes dans l'article V&V

PS. Pourquoi ce topic est tout étiré en largeur ? Il n'y a pourtant pas de photos ? YVES REVIENS !

C'est fou quand meme, Dick avait deja vendu son bateau avant le VG... On voit que dick n'est pas qu'un marin et que derriere il y a un chef d'entreprise... Lui aussi comme Desj ne laisse rien au hasard...
A suivre donc.

Communiqué de presse recadrage de la FFV http://www.adonnante.com/article,12983, ... e-au-Large

Personnellement, je ne vois pas pourquoi il y a un "communiqué officiel". Disons si tôt. Ca met l'opprobre sur la tête d'une partie qui n'est pas là pour répondre et qui va être obligé de se refendre d'un autre communiqué, etc... Laissons donc les gens d'abord discuter et essayer de construire quelque chose ensemble, au lieu de commencer à défourrailler de tous les côtés à coups de communiqués officiels ! Quand ils auront avancé, ils nous diront où ils en sont et s'ils ont besoin des autres pour continuer !

gloups a écrit :On voit que dick n'est pas qu'un marin et que derriere il y a un chef d'entreprise...

Moi qui avais une bonne opinion de lui, quelle désillusion...

A vos agendas, l'assemblée générale de l'IMOCA se tiendra le 17 avril

L'après Vendée Globe s'annonce difficile, la Calais Round Britain a été annulée, le tour de l'Europe ne semble pas au mieux, brouille avec l'organisateur turc, à priori exit le départ d'Istambul et l'étape à Nice, le tour devrait partir de Barcelone et arriver à Brest avec une seule étape en Angleterre, côté inscrits ca ne se bouscule pas non plus : 5 (Veolia, Bel, Paprec et 2 espagnols).
A voir sur le Telegramme

effectivement barcelonne brest comme tour de l'europe ça fait mesquin

A priori ca a été constructif :
- limitation de la hauteur des mâts : mais on ne sait pas à combien...
- limitation du nombre d'appendices à 5 : 1 quille, 2 safrans, 2 dérives ( ce qui excluerait le trim tab non? )
- confirmation de l'européan tour au départ d'Istambul

A voir sur le site de l'IMOCA

Tiketitan a écrit :- limitation du nombre d'appendices à 5 : 1 quille, 2 safrans, 2 dérives ( ce qui excluerait le trim tab non? )

Apparemment oui, c'est ce que dit aussi Loic Le Bras sur son blog.

Je comprend mieux maintenant l'empressement de Gitana et surtout de JP Dick à revendre leurs bateaux sitot la course terminée. Cette modification de la règle était sans doute dans les tuyaux depuis un certain temps.

D'après un commentaire chez PYL, ces mesures ne s'appliquent qu'aux nouveaux bateaux, les espagnols n'auront donc pas fait une mauvaise affaire, idem si une équipe rachète Pindar qui a un mât de 30m..

D'après sports.fr ca sera un bateau neuf pour Boissières et Akena Vérandas.

Voila c'est fait : Akena a racheter PRB..
lu sur adonnante
Et ne plus PRB offre les SAV apres vente pendant 1 an.. Arnaud a un bateau remis a neuf par l'equipe PRB ( car pas sur qu'il est une equipe a lui) et aussi il a riou pour un an avec riou co skipper pour la JV... Remarquer il a pas peur le Arnaud, car avec la poisse qui traine entre le bateau et Riou moi s'aurait peur..
J'aime bien le discours du patron d'akena sur le sponsoring et la crise... En plus on peut y aller Dam ne frequente plus le forum...

Et ne plus PRB offre les SAV apres vente pendant 1 an..

"Offre" !!! Tu crois ? En tout cas, ils font tous ça... Certains restent même skippers officiels pendant un moment.

Helmina a écrit :

Et ne plus PRB offre les SAV apres vente pendant 1 an..

"Offre" !!! Tu crois ? En tout cas, ils font tous ça... Certains restent même skippers officiels pendant un moment.

Quoi Peyron est toujours sur son gitana tu crois...
Pour dick c'est autre chose, l'acheteur n'a pas de skipper a se mettre sous la dent.

gloups a écrit : Pour dick c'est autre chose, l'acheteur n'a pas de skipper a se mettre sous la dent.

Si c'est Alex Pella qui récupère le bateau après l'European Tour il me semble.

Ca matin sur Europe1, Il y avait Desj et Elies pour la sortie de leur livres respectifs.
Desj reflechit pour un prochain VG ( a mon avis il attend de voir la concurrence) et Elies cherche un nouveau sponsor pour repartir... Entre temps, tous sur le Figaro...
Josse lui reflechit a son furtur car son partenariat avec BT prend fin en fin d'annee. La volvo le branche bien, mais a mon avis, il ne va pas abandonne le VG comme ca...