L'écart n'a jamais été aussi grand entre les deux hommes et leur positionnement latéral aussi différents depuis l'entrée dans le sud.
Je perçois un instant clé d'ici la Tasmanie.
Certes on est bâbord amure (même si en tribord amure AT s'est aussi Gaufré il me semble ces derniers temps Jean33 ) et va avantager ALC, mais le placement peut vraiment apporter un différentiel encore plus grand il me semble. C'est comme si AT se préparait à devoir naviguer plus bas que ALC pour avoir le meilleur VMG...
un point fiabilité
le premier a atteint Leuwin (ce qui peut donner une image grosso modo de la mi-parcours), et le peloton a pris déjà une grosse dépression
bilan, cinq abandons :
deux ruptures de gréements dans la partie haute,
deux avaries de coques suites à chocs,
une avarie de safran suite a une série de vracs
zéro demande d'assistance extérieure.
il me semble que sur ce point il y a du progrès.
bon OK le peloton n'est qu'à bonne espérance ce qui peut amener à nuancer mon appréciation "a mi-parcours"
La méthode Coué n'a jamais empéché la pluie de tomber
le Mono60 Edmond de Rothschild est parti en survitesse dans un surf et a dû encaisser un gros « planté » en bas de la vague. L'arrêt a été brutal et, dans le choc, le foil bâbord est violemment descendu. Il est alors venu percuter de plein fouet sa cale haute, ce qui a endommagé le haut de l'appendice et son système de réglage. Sébastien Josse était à l'intérieur lors de l'incident et n'a pas été blessé.
le Mono60 Edmond de Rothschild est parti en survitesse dans un surf et a dû encaisser un gros « planté » en bas de la vague. L'arrêt a été brutal et, dans le choc, le foil bâbord est violemment descendu. Il est alors venu percuter de plein fouet sa cale haute, ce qui a endommagé le haut de l'appendice et son système de réglage. Sébastien Josse était à l'intérieur lors de l'incident et n'a pas été blessé.
Il ira beaucoup moins bien sur babord... Il va etre comme thonsom, il va bien choisir le sens du vent...
La preuve que la course est encore long et la c'est que l'indien, le pacific peut etre chaud aussi bien que souvant plus reposant que l'indien...
jean33 a écrit : Attanasio se déroute pour se mettre à l'abri et réparer
Josse met la course entre parenthèse
mon bilan fiabilité se dégrade
Suis un peu triste pour Attanasio car il faisait une belle course avec son bateau... Et il a prouver qu'il savait naviguer et qu'il etait pres a passer du figaro a imoca...... Vraiment dommage...
Je le verais bien sur une volvo...
Il n'a pas non plus pris le mat sur la tête
Il va se mettre à abri
Réparer un safran et changer l'autre, et essayer de finir
Si,il le fait c'est pas mal
La méthode Coué n'a jamais empéché la pluie de tomber
nan, ca sent pas bon du tout
quille a moitè arrachée avec voie d'eau risquant s'aggraver
mauvaises conditions météo
demande d'assistance au Marion Dufresne
La méthode Coué n'a jamais empéché la pluie de tomber
Franchement c'est quand même un coup de bol dans sa malchance.
Si je dis pas de connerie (et si l'on se fit à l'AIS), le Marion dufresnes (en bleu clair ci-dessous) devait arriver demain aux Iles Crozet et se trouve à 100 m environ au nord de Bastide Otio (en rose) qui est pile poil sur sa route....
) et va avantager ALC, mais le placement peut vraiment apporter un différentiel encore plus grand il me semble. C'est comme si AT se préparait à devoir naviguer plus bas que ALC pour avoir le meilleur VMG...
