Forum de Cup In Europe

jean33 a écrit :
pas un succès pour the bridge...

La présence des VOR est évoquée sur The Bridge.

Pour la RDR, le collectif a réussi à faire passer la pilule sur le Jacques Vabre et The Bridge donc pourquoi pas sur la RDR.

La RDR à une autre dimension que the bridge

C'est dans l'ADN du rhum d'avoir une flotte hétérogène.

il a été créé pour ca au départ. suite à la limitation de taille dans l'ostar

Nouveau tri jauge "Ultim" pour Coville pour le tour du monde de 2019.
Un beau succès ça motive le sponsor.

Est ce un aveu de faiblesse de son actuel ultime vis à vis de Macif .... et du futur banque pop !

Après .... beau geste du sponsor et ..... un ultime de plus pour la concurrence !

Déjà un amateur potentiel pour l'achat ? ..... des idées ? ...

doublemexpress a écrit : Est ce un aveu de faiblesse de son actuel ultime vis à vis de Macif .... et du futur banque pop !

Je pense que oui, il y a déjà eu deux confrontations avec Macif...

Je pense avoir vu que prince de bretagne serait intéressé s'il y avait un ultime à vendre

Jean le Cam a annoncé dans une interview pour le figaro qu'il voulait monter la projet de la construction d'un ultim de 50m en paralèlle d'un Vendée 2020

50 m

encore 10 de plus que Spindrift ?



Content pour lui

Il monte pas un défi pour l'AC aussi?

De la part du petit frère:

http://www.letelegramme.fr/voile/maxi-t ... closePopUp

Ça fait long mais pas très large.

gattaca a écrit :De la part du petit frère:

http://www.letelegramme.fr/voile/maxi-t ... closePopUp

Ça fait long mais pas très large.

Il est au max de la jauge du collectif ultim et sensiblement identique en dimensions à Groupama 3 (actuel Idec Sport).

Le Cléach dans un interview sur le site du VG évoque une course en équipage dans le programme du Collectif Ultim en plus de la RDR, mais aussi la présence de Josse/Gitana au départ du tour du monde en 2019.

Sachant que le collectif ne devait faire que du solo ou du double et que le bateau de Josse est hors jauge...

On peut se demander pourquoi ils en veulent autant à Spindrift qu'ils arrivent à virer de toutes les courses...

Gitana dévoile son trimaran!
http://www.voilesetvoiliers.com/course- ... le-gitana/

Des choix architecturaux assez différents de Macif notamment

A noter qu'ils ont finalement franchi le pas du critère de longueur et qu'ils l'ont raccourci d'un mètre pour le faire rentrer dans la jauge collectif ultim.
Reste la question de l'asservissement des appendices.

Je pense qu'ils ont communiqué volontairement un mètre plus long pour pouvoir mettre la pression sur le collectif et ensuite demander à conserver ce qui les intéresse vraiment: l'asservissement.

Tomtomdec a écrit : Je pense qu'ils ont communiqué volontairement un mètre plus long pour pouvoir mettre la pression sur le collectif et ensuite demander à conserver ce qui les intéresse vraiment: l'asservissement.

Je le pense aussi.
Ca parait compliqué pour les deux autres grosses équipes qui auront un nouveau bateau (BP et Sodebo) de se passer de l'asservissement, qui devrait donner un net avantage, alors que leur programme hors collectif (qui est bien maigre : transat en solo ou en double 1 fois par an, 1 tour du monde) sera le même que celui de Gitana : les records.

Tiketitan a écrit :

Tomtomdec a écrit : Je pense qu'ils ont communiqué volontairement un mètre plus long pour pouvoir mettre la pression sur le collectif et ensuite demander à conserver ce qui les intéresse vraiment: l'asservissement.

Je le pense aussi.
Ca parait compliqué pour les deux autres grosses équipes qui auront un nouveau bateau (BP et Sodebo) de se passer de l'asservissement, qui devrait donner un net avantage, alors que leur programme hors collectif (qui est bien maigre : transat en solo ou en double 1 fois par an, 1 tour du monde) sera le même que celui de Gitana : les records.

Après qui dit que ses équipes n ont pas ça dans leur carton. Macif a du y pensé aussi non ?

Sport24 / Le Figaro a écrit :Sébastien Josse a dévoilé en partie, jeudi au Palais de Tokyo à Paris, son maxi trimaran Maxi Edmond de Rothschild, encore en chantier mais qui fait partie de la catégorie très privilégiée des Ultimes, ces bateaux capables de «voler» au large.

Bonjour les raccourcis et énoncés erronés !