Forum de Cup In Europe

tu tourne vaudou

Et je viens d'entreprendre une opération de grande envergure de postage tous azimuts, parce je me dis que plus la poupée apparaîtra, plus le sort sera efficace !

Helmina a écrit :

tu tourne vaudou

Et je viens d'entreprendre une opération de grande envergure de postage tous azimuts, parce je me dis que plus la poupée apparaîtra, plus le sort sera efficace !

t'inquite elle est deja presente sur tes 4100 post alors un de plus ou de moins...

gloups a écrit :

Helmina a écrit :

tu tourne vaudou

Et je viens d'entreprendre une opération de grande envergure de postage tous azimuts, parce je me dis que plus la poupée apparaîtra, plus le sort sera efficace !

t'inquite elle est deja presente sur tes 4100 post alors un de plus ou de moins...

Moi je croyais même qu'elle était déjà commencée depuis août 2006 cette opération...

Et puis j'ai eu Mich au téléphone, malgré ta dureté à son égard il m'a chargé de te dire

Je suis déçu, AKENA qui restait au contact a fini par se faire décramponner.

C'est la guerre d'Angleterre pour la 5ème place. Heureusement que Sam a ses 30 heures à récupérer sinon elle aurait quand-même pas mal de souci à se faire.

Bon, il a bien lâché son explication d'avarie de safran babord...

"et coup de chance"
Bien... que je ne le reprenne plus à dire que rien n'est question de chance !... :sml03)

C'est surtout ça qui m'a étonné:

j’ai même confectionné un axe extensible qui permet de jouer le rôle de fusible et au safran de remonter en cas de choc avec un objet flottant.

Je croyais que ça existait déjà!?

Ben il veut dire qu'il est arrivé à faire une réparation avec fusible...

Je suis très étonné par les trajectoires des 3 premiers qui sont rigoureusement les mêmes depuis l'approche de la ZCIT.
On a souvent entendu dire que le marquage dans l'Atlantique nord les meilleurs savaient faire ça très bien, mais visiblement ça voulait tout bêtement dire que les bords sont souvent obligatoires.

Ba contourné l'anticyclone par la gauche, ça laisse peu de marge de manoeuvre...
R

effectivement il y a des fois où le choix est restreint

Si l'anticyclone avait été placé plus vers l'ouest la situation aurait été sans doute plus complexe.

Sam est de nouveau devant Guillemot.. Ca route n'etait pas mauvaise, domage qu'il ne peut pas etre voile haute car au pres il aurait pu gagner les qq noeud qui lui manque.. Dommage..
Aller a dans 4 ans.. Safran avec un bateau optimisé et Sam avec un bateau neuf.. Dans un autre sens Sam avait aussi un vieux bateau mais mechament preparer par Desj et Riou. Or lorsque l'on voit comment desj preparer ses bateau on se dit que PRB devait etre un vrai bateau super sonique... ( on peut meme se dire que finalememnt Riou avait eu de la change de reprendre un bateau preparer par lui et par Desj et que c'est ce qui a manquer a son nouveau bateau, la patte Desj.. Car il parrait que FOncia n'a plus rien a voir avec le plan Farr d'origine qui a permis de construire PRB...)
Sam aurrait donc de la chance si son sponsor lui achete Foncia...

Dam a écrit :Je...

On en viendrait presque à regretter le fifty !...

Ouais la ca merite le parigot ,tete de veau

Personne ne va nous dire ce qui arrive à Steve White ? Aucune nouvelle ni en français, ni en anglais alors que ça fait 2 classements qu'il tourne autour de 1 noeud ! J'ai découvert ce gars-là dans ce VG et je le trouve vraiment super, ainsi que sa course. J'espère qu'il n'a pas de graves ennuis ?...

Safran a casser sa bastaque, c'est pas avec ca qu'il va remonter Roxy..
Il y a un vrai probleme de fiabilite du greement sur Safran, il a passe quand meme beaucoup de temps a bricole.. A coter Sam a eu moins de pepin, meme si elle a quand meme eux qq probleme avec ses safrans....

Helmina a écrit :On en viendrait presque à regretter le fifty !...

leloublan a écrit :Ouais la ca merite le parigot ,tete de veau

Quand les provinciaux et les étrangers se mêlent de la mode parisienne, ils en ressortent rarement grandis!