Forum de Cup In Europe

gloups a écrit :
C'est pas que beyou m’énerve parce qu'il dit tout il m’énerve quand il dit lui qu'il sait ce qui faut pour son bateau que lui seul a les bonne idées

il ne dit pas qu'il est le seul à avoir de bonnes idées mais il tente de défendre ses solutions
tu te vois communiquer : "bon on tente un truc, ca a quasi aucune chance de marcher...

gloups a écrit :
.. Et qu'une fois sur l'eau ben des que ça fonctionne pas, c'est pas de sa faute.. C'est la faute des pilote, du nuage qui passe au dessus de lui .. Bref il n'assume pas... Il pourrait dire, j'ai plus d'antenne, c'est de ma faute elle sont d'origine mais comme pour moi s’était pas des foils j'y ai pas pensé et personne n'a osé m'en parler car il avait peur d’être viré.....
La c'est bien... On n'a jamais entendu desj ce plaindre qu'il n'avait pas eu de chance,

t'as une mauvaise mémoire : son dernier figaro

gloups a écrit :
Donc Beyou est un bon en navigation peu etre meilleur que Desj, mais il n'a pas le comporte exterieur qui fait que desj est desj ....

c'est ton opinon. perso je ne suis pas fan de desj, mais alors vraiment pas.

jean33 a écrit :

Hel a écrit :

Tiketitan a écrit :

Hel a écrit :
Josse... en voilà un qui pourrait chouiner ! L'OFNI au pire moment !

On est sûr que c'est un OFNI ?

Non, effectivement. Disons l'avarie...

je ne me souvient pas qu'est ce que Josse a dit ?

Ma remarque était une boutade...

jean33 a écrit :

gloups a écrit :
C'est pas que beyou m’énerve parce qu'il dit tout il m’énerve quand il dit lui qu'il sait ce qui faut pour son bateau que lui seul a les bonne idées

il ne dit pas qu'il est le seul à avoir de bonnes idées mais il tente de défendre ses solutions
tu te vois communiquer : "bon on tente un truc, ca a quasi aucune chance de marcher...

gloups a écrit :
.. Et qu'une fois sur l'eau ben des que ça fonctionne pas, c'est pas de sa faute.. C'est la faute des pilote, du nuage qui passe au dessus de lui .. Bref il n'assume pas... Il pourrait dire, j'ai plus d'antenne, c'est de ma faute elle sont d'origine mais comme pour moi s’était pas des foils j'y ai pas pensé et personne n'a osé m'en parler car il avait peur d’être viré.....
La c'est bien... On n'a jamais entendu desj ce plaindre qu'il n'avait pas eu de chance,

t'as une mauvaise mémoire : son dernier figaro

gloups a écrit :
Donc Beyou est un bon en navigation peu etre meilleur que Desj, mais il n'a pas le comporte exterieur qui fait que desj est desj ....

c'est ton opinons. perso je ne suis pas fan de desj, mais alors vraiment pas.

J'aime pas desj non plus mais on peut part dire qu'il est mauvais dans sa partie.. Et la preuve quand il n'est pas bien preparer et que ca merde.. Son dernier figaro, ben il arrête....
Mais ce que je dis c'est quand tu veux etre donneur de lecon comme desj, faut aller jusqu'au bout et pas "couinner" a chaque problème en dissant c'est pas ma faute..

Et pour en revenir a c'est foil meilleur car pas fait par verdier, ca super bome sur ex foncia, son super mat qui lui faire tout gagner..... Bref lui il sait, et les autre sont des merde... ( et il n'a jamais fait d’étincelle avec l'ex foncia.. A oui c'est normal, il l'a rendu car finalement le bateau n'etait pas bien née)...

Continuez, ça fait plaisir de voir ce forum reprendre du poil de la bête.

Tiketitan a écrit :

jean33 a écrit :

Hel a écrit :

Tiketitan a écrit :

Hel a écrit :
Josse... en voilà un qui pourrait chouiner ! L'OFNI au pire moment !

On est sûr que c'est un OFNI ?

Non, effectivement. Disons l'avarie...

je ne me souvient pas qu'est ce que Josse a dit ?

Ma remarque était une boutade...

J'avais bien compris, mais je suis dans un jour d'acceptation de tout, tout, tout.. (Profitez, ça ne va pas durer ! )

PS. Josse a dit OFNI et y a pas tellement de chance que ce soit autre chose, le pauvre !

gloups a écrit :
Et pour en revenir a c'est foil meilleur car pas fait par verdier, ca super bome sur ex foncia, son super mat qui lui faire tout gagner..... Bref lui il sait, et les autre sont des merde... ( et il n'a jamais fait d’étincelle avec l'ex foncia.. A oui c'est normal, il l'a rendu car finalement le bateau n'etait pas bien née)...

Pour les foils il avait expliqué que d'après lui :
1) Il faudrait des foils pour gagner ce vendee.
2) Installer des foils sur l'ancien BP lui permettait d'associer un bateau de génération précédente n'étant pas bridé sur le mat et le voile de quille (et si je me souviens bien sur le moment de redressement) et les foils de nouvelle génération. L'absence de VPLP me paraît plus du à la signature d'un contrat d'exclu par ces derniers qui aurait trop retardé la préparation du bateau qu'à un quelconque jugement de valeur sur la qualité de leur travail.
Je ne me souviens pas qu'à un quelconque moment il ait jugé ses concurrents sur leurs choix et je suis assez persuadé qu'il a fait au mieux en fonction de son budget, de ses objectifs et de ses idées et que s'il avait eu le budget de Banque Pop ou de Gitana, il serait parti avec un bateau neuf.

Questions subsidiaires : ça coûte combien un accompagnement mer agitée ? Y a t'il différents packages (projet aventure, projet compet', projet money no object) ? Ça paraît con mais en fonction du budget et des objectifs, ce type de structure ne sera peut être pas la meilleure réponse (au moins lors de l'évaluation à priori des possibilités).

Tiketitan a écrit :

jean33 a écrit :

Hel a écrit :

Tiketitan a écrit :

Hel a écrit :
Josse... en voilà un qui pourrait chouiner ! L'OFNI au pire moment !

On est sûr que c'est un OFNI ?

Non, effectivement. Disons l'avarie...

je ne me souvient pas qu'est ce que Josse a dit ?

Ma remarque était une boutade...

qui peut avoir du sens
je ne me souvient réellement pas de ce que josse a dit
si il parle d'un ofni, toutes les objections faites pour un coureur sont valables pour un autre.
si un seul est soupsconné, il y a un souci

gloups a écrit :
J'aime pas desj non plus mais on peut part dire qu'il est mauvais dans sa partie.. Et la preuve quand il n'est pas bien préparé et que ca merde.. Son dernier figaro, ben il arrête....
Mais ce que je dis c'est quand tu veux être donneur de leçon comme desj, faut aller jusqu'au bout et pas "couinner" a chaque problème en disant c'est pas ma faute..

il couine mais il n'est pas gratuitement méchant
je préfère

gloups a écrit : Et pour en revenir a c'est foils meilleur car pas fait par verdier, ca super bome sur ex foncia, son super mat qui lui faire tout gagner..... Bref lui il sait, et les autre sont des merde... ( et il n'a jamais fait d’étincelle avec l'ex foncia.. A oui c'est normal, il l'a rendu car finalement le bateau n’était pas bien née)...

il tente de vendre son truc, que veut tu qu'il dise ?
il n'avait probablement pas accès aux foils verdier

Hel a écrit :
Continuez, ça fait plaisir de voir ce forum reprendre du poil de la bête.

peut on espérer ta présence de facon pérenne ?

Hel a écrit :
PS. Josse a dit OFNI et y a pas tellement de chance que ce soit autre chose, le pauvre !

que ce soit vrai ou pas, la question est : pourquoi soupçonner l'un et pas l'autre ?

jean33 a écrit :

Hel a écrit :
PS. Josse a dit OFNI et y a pas tellement de chance que ce soit autre chose, le pauvre !

que ce soit vrai ou pas, la question est : pourquoi soupçonner l'un et pas l'autre ?

Tout à fait, mais en même temps si son safran casse sans toucher quoi que ce soit, il est mal pour la suite.
D'ailleurs leurs safrans ils sont interchangeables ou pas ? Et ça ne doit pas peser des tonnes, je pensais qu'ils en prenaient un en spare sur un tour du monde, c'est quand même une pièce "vulnérable".

Tiketitan a écrit :
D'ailleurs leurs safrans ils sont interchangeables ou pas ? Et ça ne doit pas peser des tonnes, je pensais qu'ils en prenaient un en spare sur un tour du monde, c'est quand même une pièce "vulnérable".

J'ai lu quelques part que certains avaient abandonné la "version" safran relevable et leur position à l'arrière du tableau ..... (dans le but de ) pour les remettre plus en avant et sous la coque ....

Qui est dans quel cas de figure ?

doublemexpress a écrit :

Tiketitan a écrit :
D'ailleurs leurs safrans ils sont interchangeables ou pas ? Et ça ne doit pas peser des tonnes, je pensais qu'ils en prenaient un en spare sur un tour du monde, c'est quand même une pièce "vulnérable".

J'ai lu quelques part que certains avaient abandonné la "version" safran relevable et leur position à l'arrière du tableau ..... (dans le but de ) pour les remettre plus en avant et sous la coque ....

Qui est dans quel cas de figure ?

Kito je crois a fait ca...

Stokes a écrit :

gloups a écrit :
Questions subsidiaires : ça coûte combien un accompagnement mer agitée ? Y a t'il différents packages (projet aventure, projet compet', projet money no object) ? Ça paraît con mais en fonction du budget et des objectifs, ce type de structure ne sera peut être pas la meilleure réponse (au moins lors de l'évaluation à priori des possibilités).

Notre ami japonais a eu l'equipe de Bilou... Doit pas etre si cher..
Et puis peut etre mieux d'avoir des pro qui prepare ton bateau quite a etre plus cher, que de faire des gros travaux mais de devoir abandonner car tu n'a plus de pilote ou d'antenne...
C'est bien ce que je dis, de nos jour u vendee globe c'est as q'un bateau et un skipper.. C'est un bateau, un skipper beaucoup d'electronique et une equipe a terre...
Donc mieux vaux avoir une voile 3DL en moins et avoir un bon electronicien specialiste en pilote et autre connerie importante sur leur bateau ... non ??

toujours pour revenir à la course
les deux premiers gardent leur distance sur les suiveurs :
josse à 500 milles, beyou meillhat proches des mille milles,
elies à 1300, dick à 1900, ruyant le cam à 2000
le peloton est à 3500 milles

gloups a écrit :

doublemexpress a écrit :

Tiketitan a écrit :
D'ailleurs leurs safrans ils sont interchangeables ou pas ? Et ça ne doit pas peser des tonnes, je pensais qu'ils en prenaient un en spare sur un tour du monde, c'est quand même une pièce "vulnérable".

J'ai lu quelques part que certains avaient abandonné la "version" safran relevable et leur position à l'arrière du tableau ..... (dans le but de ) pour les remettre plus en avant et sous la coque ....

Qui est dans quel cas de figure ?

Kito je crois a fait ca...

si il n'y a que lui, c'est moyennement convaincant

gloups a écrit : C'est bien ce que je dis, de nos jour u vendee globe c'est as q'un bateau et un skipper.. C'est un bateau, un skipper beaucoup d'electronique et une equipe a terre...
Donc mieux vaux avoir une voile 3DL en moins et avoir un bon electronicien specialiste en pilote et autre connerie importante sur leur bateau ... non ??

Oui.

10 fois oui.

100 fois oui.

1000 fois oui.


C'est des postes que le vulgum pécus ne peut pas imaginer mais qui font la différence. Or, les équipes sous-traitent. Presque toutes, mais pas tout à fait toutes, et celles qui font ce qu'il faut sur ce plan font la différence. 1) les pilotes, c'est primordial, mais primordial, tu ne fais pas le tour si tu n'as pas x solutions de rechange et quelqu’un que tu peux appeler jour et nuit pour t'aider à recaler le bazar. (Encore une fois l'électronique, c'est pas donné à tous les marins de savoir faire avec). 2) La redondance des moyens de communication, tout doit être prévu. Avec des branches de redondances dans des technologies différentes. Si ça ne le fait plus ici, ça le fera là !...

jean33 a écrit :

Hel a écrit :
PS. Josse a dit OFNI et y a pas tellement de chance que ce soit autre chose, le pauvre !

que ce soit vrai ou pas, la question est : pourquoi soupçonner l'un et pas l'autre ?

Mais c'est d'accord, soupçonnons tout le monde si tu veux... Pas de problème !

PS. Mais quoi que soit la raison, il s'est pris 500 miles dans la vue on est bien d’accord ?

jean33 a écrit : toujours pour revenir à la course
les deux premiers gardent leur distance sur les suiveurs :
josse à 500 milles, beyou meillhat proches des mille milles,
elies à 1300, dick à 1900, ruyant le cam à 2000
le peloton est à 3500 milles

Ça commence à faire beaucoup.
Je n'avais pas souvenir que le peloton ait été aussi loin dans les éditions précédentes.

Hel a écrit :

gloups a écrit : C'est bien ce que je dis, de nos jour u vendee globe c'est as q'un bateau et un skipper.. C'est un bateau, un skipper beaucoup d'electronique et une equipe a terre...
Donc mieux vaux avoir une voile 3DL en moins et avoir un bon electronicien specialiste en pilote et autre connerie importante sur leur bateau ... non ??

Oui.

10 fois oui.

100 fois oui.

1000 fois oui.


C'est des postes que le vulgum pécus ne peut pas imaginer mais qui font la différence. Or, les équipes sous-traitent. Presque toutes, mais pas tout à fait toutes, et celles qui font ce qu'il faut sur ce plan font la différence. 1) les pilotes, c'est primordial, mais primordial, tu ne fais pas le tour si tu n'as pas x solutions de rechange et quelqu’un que tu peux appeler jour et nuit pour t'aider à recaler le bazar. (Encore une fois l'électronique, c'est pas donné à tous les marins de savoir faire avec). 2) La redondance des moyens de communication, tout doit être prévu. Avec des branches de redondances dans des technologies différentes. Si ça ne le fait plus ici, ça le fera là !...

plus la course est longue et plus la préparation et la logistique sont importantes