Forum de Cup In Europe

On peut pas dire que la meteo leur déroule le tapis rouge

Non, ils auront vraiment du mérite si ils battent le record... La météo parfaite sur un TDM n’existe pas mais pour l'instant, à part l'atlantique nord et idec qui a bien géré l'indien, ils n'auront pas été gâté.

Ça fera de la marge pour une nouvelle tentative

Vers une bataille de communiqués ?

http://www.courseaularge.com/gentleman- ... drift.html

Dans la vidéo quotidien de Spindrift, ce gentlemen agreement est expliqué.

Comme quoi les portes des glaces sont inutiles.

fini le record !
il eut fallu plonger vers 60` hier ou avant hier.
Danger certain.
toutefois la localisation des growlers n a t elle pas fortement progressé?
le réchauffement climatique ne permet il pas ce qui était impossible il y a seulement quelques années?
la route ultra sud ne serait elle pas obligatoire pour ravir ce record?

dans les 20 derniers jours de BP5 a t il connu des trous d air important,suffisamment pour que la campagne 2015 aïe une petite chance de réussite?

voilà
le débat intellectuel sur le Sud est facile.Affronter le danger Bcp moins

bonne nuit

Une autre fois ....

Eh! C'est pas perdu du tout! Les 2 prochains jours de BO seront très faibles alors qu'ils vont pouvoir avaler les miles.

Holé a écrit : Eh! C'est pas perdu du tout! Les 2 prochains jours de BO seront très faibles alors qu'ils vont pouvoir avaler les miles.

C'est vrai
Mais on a la sensation que éole leur fait la tête

Par contre BP avait l air d avoir fait fort en atlantique sud.

A quoi ca sert que je me décarcasse?

la prochaine fois il faudra descendre plus au sud pour faire moins de route

l’expérience Idec sur l'indien en est la preuve.

Je ne les ai pas entendus croiser des glaçons

faudra avoir du matos de détection et continuer sur la même ligne ou presque sur tous le pacifique: ce sera la pierre angulaire du prochain défi.

là je ne vois plus comment ils remonteront ( bien que je ne connaisse pas l'historique de la vitesse et des miles ( pas vraiment la même chose) de BP5!

phiver a écrit :
l’expérience Idec sur l'indien en est la preuve.

Je ne les ai pas entendus croiser des glaçons


là je ne vois plus comment ils remonteront ( bien que je ne connaisse pas l'historique de la vitesse et des miles ( pas vraiment la même chose) de BP5!

Idec en a croisé au sud des Kerguelen
Le temps au Horn devrait être équivalent à celui de BP, sui avait eu un atlantique sud parfait mais avait perdu beaucoup dans le dernier tronçon.

Avant de devoir naviguer au milieu des glaces je pense qu'une nouvelle génération de bateau un poil plus performants est possible.

les prochains bateaux seront plus performants
et leurs successeurs encore davantage etc...

quelqu'un a t il un historique de BP 5 jour/jour jusqu'à Brest.
beau revirement des 2 challengers...
tout est à nouveau possible

phiver a écrit : quelqu'un a t il un historique de BP 5 jour/jour jusqu'à Brest.
beau revirement des 2 challengers...
tout est à nouveau possible

c'est vrai que le scénariste de cette tentative de record a bien bossé...

phiver a écrit : quelqu'un a t il un historique de BP 5 jour/jour jusqu'à Brest.

http://banquepopulaire.geovoile.fr/julesverne/2011/
La situation ne va pas s'arranger après le passage du cap horn.

normal si tu veux garder le suspens jusqu'au bout, vu que l'atlantique nord avait été bof bof...

Ca y est SD2 est dans l'atlantique, passer le horm avec uen demi journée d'avance.. Pas énorme énorme comme avance mais ca aura pu etre pire...
PAr contre idec est encore a 150... commence a etre un pu loin....

mieux vaut peu d'avance que beaucoup de retard