Forum de Cup In Europe

jean33 a écrit : ca y est voldaja a commuté sur le jules verne

Et il a rajouté en plus un ghost d'Idec décalé de 2 heure (manque juste la minute !).

http://volodiaja.net/Tracking/

Hel a écrit :

jean33 a écrit : ca y est voldaja a commuté sur le jules verne

Et il a rajouté en plus un ghost d'Idec décalé de 2 heure (manque juste la minute !).
http://volodiaja.net/Tracking/

exact
il semblerai d'ailleurs que spindrift ait rattrapé le décalage
idec ne joue plus le role d'eclaireur

ce matin, les deux bateaux sont légèrement en avance sur le record

ils semblent bien partis pour faire un temps de passage intéressant à l'équateur

jean33 a écrit : il semblerai d'ailleurs que spindrift ait rattrapé le décalage
idec ne joue plus le role d'eclaireur

Au dernier relevé:
- Idec avait fait 695mn sur les dernières 24h (à 10h30 TU)
- S2 avait fait 700,3mn (à 10h45 TU)

Les cartos :
Spindrift
Idec
carto unifiée : http://volodiaja.net/Tracking/

Donc spindrift va plus vite en abattant plus...

Ça va être dur pour Francis à la régulière.

gattaca a écrit : Donc spindrift va plus vite en abattant plus...

Ça va être dur pour Francis à la régulière.

Et à la "pas régulière, ce serait quoi ?... Genre semer des (gros !) clous sur la route de Spindrift ?

En faisant de la drague à Dona :p. Sérieusement, la casse ou naviguer de manière moins conservative que ses collègues dans le grand sud (ce qui a l'air d'avoir été un peu le cas dans le golfe de Gascogne) ou en gérant différemment les éventuelles champs de glace. J'ai toujours dit qu'il faudrait qu'il parte avant Spindrift. Malheureusement, 2h ça suffit pas ^^.

gattaca a écrit : Donc spindrift va plus vite en abattant plus...

c'est effectivement ce que la carto suggere

pas forcément stupéfiant l'un a son grand gréement équipage, l'autre le petit gréement solo.

gattaca a écrit : En faisant de la drague à Dona :p.

Mouais, sur les dernières photos le francis commence a accuser les années qui passent...
pas sur qu'il fasse oublier le titulaire du poste

gattaca a écrit : Sérieusement, la casse ou naviguer de manière moins conservative que ses collègues dans le grand sud (ce qui a l'air d'avoir été un peu le cas dans le golfe de Gascogne)

attention c'est l'ancien groupamma fait pour cammas
au niveau des échantillonnages c'est pas un char d'assaut

jean33 a écrit :
attention c'est l'ancien groupamma fait pour cammas
au niveau des échantillonnages c'est pas un char d'assaut

L'échantillonnage ne doit finalement pas être si mauvais que ça.
Suite au chavirage sur casse en NZ les deux flotteurs et les bras ont été refaits et pas mal de milles au compteur en version solo (Groupama3, Banque Pop 7) et équipage (un Jules Verne, des records sous les couleurs de Groupama et Lending Club).

Tiketitan a écrit :

jean33 a écrit :
attention c'est l'ancien groupamma fait pour cammas
au niveau des échantillonnages c'est pas un char d'assaut

L'échantillonnage ne doit finalement pas être si mauvais que ça.
Suite au chavirage sur casse en NZ les deux flotteurs et les bras ont été refaits et pas mal de milles au compteur en version solo (Groupama3, Banque Pop 7) et équipage (un Jules Verne, des records sous les couleurs de Groupama et Lending Club).

l'équipage a toujours navigué en fonction de ce qu'était le bateau
c'est un bon bateau, il faut juste ne pas le prendre pour ce qu'il n'est pas

jean33 a écrit :
l'équipage a toujours navigué en fonction de ce qu'était le bateau
c'est un bon bateau, il faut juste ne pas le prendre pour ce qu'il n'est pas

Tu penses que Spindrift 2 est "plus" char d'assaut parce que mieux échantillonné, ou du fait de sa conception plus long plus lourd donc passage plus facile dans le gros temps ?

Tiketitan a écrit :

jean33 a écrit :
l'équipage a toujours navigué en fonction de ce qu'était le bateau
c'est un bon bateau, il faut juste ne pas le prendre pour ce qu'il n'est pas

Tu penses que Spindrift 2 est "plus" char d'assaut parce que mieux échantillonné, ou du fait de sa conception plus long plus lourd donc passage plus facile dans le gros temps ?

Le Projet Banque pop de l'époque avait été vendu comme ça, c'est à dire plus échantillonné, donc proportionnellement plus lourd, mais plus "tout terrain"
à l'époque avec le gréement équipage G3 n'avait rien à envier a BP4 dans le léger et le médium

Avez-vous lu des avis des marins sur Ste Hélène? J'ai l'impression que ca sera pas mal non?

Holé a écrit : Avez-vous lu des avis des marins sur Ste Hélène? J'ai l'impression que ca sera pas mal non?

Non.
Ils sont optimistes pour l'atlantique sud ?

relevé de compteurs à 16h30 TU. L'écart se creuse :
- 709mn pour Idec sur 24h
- 720,9mn pour S2

il semblerait qu'on soit parti pour un joli temps a l’équateur