Forum de Cup In Europe

Objectivement, quels sont les avantages des Bermudes et notamment sur le plan commerciale?

les bermudes n'ont pas besoin de beaucoup de touriste pour être content, ils n'ont besoin que des riches..
Et la on aura une coup comme certain les aime, une coupe pour les riche par les riches... AU moins au bermude, il y aura pas de spectateur en tongue et en bob ...

Bon pour les inscriptions la date limite c'est demain, on a des news sur qui a fait le chèque? J'ai rien vu passer...

question intéressante
on en saura (peut être) plus demain

En tout cas tnz en est. Heureusement qu ils sont la ceux la...

et donc, quelles sont les infos ?

jean33 a écrit : et donc, quelles sont les infos ?

Attends quand même qu'ils se lèvent ! ! ! ! !

http://24timezones.com/horloge_mondiale.php

à SF il va seulement être 4 heures de mat'

La journée est passée 
qui a des infos ?

Dead Line reportée au 20 août

ou reportée jusqu'à ce qu'il y ait plus d'un inscrit?

Surtout si le un c'est NZ .....
imagine que Larry se trouve face à TNZ comme COR officiel

Des nouvelles des British:http://www.adonnante.com/27179-35e-amer ... -and-lies/

Des nouvelles des british, mais aussi des français !

Team France avec Juan K, ce serait une sacré surprise non? En tous les cas c'est loin de faire l'unanimité sur Sailing Anarchy... Après si on veut relativiser ils ont des mecs qui maitrisent bien le multi dans le design team de cammas et ca a bien marché pour la volvo de travailler avec JK. Mais l'expérience multi de JK n'est pas celle qu'ils ont en VOR

Donc, conférence de presse AC de présentation des challengers à venir, le 9 septembre à Londres.

En attendant Adonnante a traduit l'essentiel de ce très intéressant récapitulatif de Cupexperience : How to win the America's Cup

(Sera-ce suffisamment synthétique pour que Dieu puisse le lire -et le comprendre - sans nous assaillir de questions dans 5 jours, 6 semaines, 7 mois,..... ????!!! )

Comment remporter l’America’s Cup ?

En résumé pour remporter la Coupe il faudra :

• Remporter les AC World Series, disputées en AC45, permettra de commencer les AC Qualifiers avec deux points.
• La mise à l’eau de l’AC65 ne pourra être faite que 150 jours avant le début des AC Qualifiers. La floraison des AC62 devrait donc être visible en septembre 2016.
• Il faudra alors décider ou mettre à l’eau son AC62. Avec cinq mois seulement de développement et d’entrainement, il serait alors judicieux de se rendre directement sur le lieu de la prochaine Coupe. Ainsi il n’y aura pas de perte de temps en transport et logistique.
• Remporter le Round Robin des AC Qualifiers ! Cela donnera un point de bonus pour l’AC Match. En cas d’égalité, ce sont les résultats dans l’ACWS qui départageront les équipes.
• Transporter l’AC65 dans la ville hôte de la 35e America’s Cup. Il faudra alors ne pas se sentir frustré de déjà voir le Defender naviguer sur son 2e AC62 pendant que les bateaux uniques des Challengers seront, quant à eux, sur un cargo…
• Déplacer tout le Team dans cette nouvelle ville hôte. Il restera alors deux mois pour préparer l’AC62 aux nouvelles conditions de navigation avant le début des AC Challenger Playoffs.
• Dans les Playoffs, il faudra remporter cinq manches pour remporter les demi-finales.
• Il faudra cinq victoires de plus pour remporter la victoire et accéder à l’ AC Match.
• Pour remporter la Coupe, avec la victoire dans les AC Qualifiers il faudra alors remporter six manches. Sans cette victoire il faudra remporter sept manches.
• Le vainqueur de la Coupe devra alors choisir son Challenger of Record pour la 36e Ameriac’s Cup avec attention et poser les bases pour la suite…

C’est à ces seules conditions que le format de la Coupe pourrait évoluer et devenir plus saine pour les Challengers, car, pour l’heure, faire naviguer les Challengers à deux endroits différents n’est qu’une perte de temps, d’argent, d’énergie… d’autant qu’entre février 2017, dates à laquelle devraient se tenir les AC Qualifiers, et juin-juillet 2017, dates auxquelles devraient se tenir les AC Challengers Playoffs et l’America’s Cup Match, les conditions de navigations vont beaucoup évoluer… Le Defender dispose donc, aujourd’hui, d’un coup d’avance…

En ce qui concerne le lieu, c'est tout simplement : 10 000 nuits d'hôtel gratuites [qui] décideront du lieu de la compétition (actunautique.com)


PS. La mort d'Yves Carcelle ex Président Louis Vuitton a fait grand bruit sur les réseaux AC. Je laisse la parole à Jacques Taglang et François Chevalier qui me semblent les mieux placés (et les plus sobres !) : Au revoir Yves

Je crois que j'ai à peu près compris, mais quand-même, ils adorent faire des usines à gaz avec leurs systèmes de classement.
Là par exemple je ne comprends vraiment pas la logique de donner un point de bonus dans l'AC au challenger si celui-ci a gagné les qualifiers. Quelle est la légitimité particulière des qualifiers par rapport aux play offs (et surtout alors qu'ils seront plus anciens)?

Et puis je suis vraiment offusqué par les avantages énormes du defender.
Je connais la tradition qui veut que le defender aménage toujours 2-3 trucs à son avantage, mais là on est bien au-delà.
Jeannot, toi qui sais tout, tu te souviens d'une édition dans le passé où ça avait atteint ce point là?

Bien ! Nous notons que tu as bien tout lu ! Maintenant, reste à le retenir !

PS. Attention toutefois, j'ai omis de pointer que c'était une récap très partiale tout de même ! La lumière malicieusement orientée sur ce tout qui pouvait se révéler merdique et conséquemment sur tout ce qui pouvait favoriser le defender (forcément qu'Alinghonnante ne pouvait manquer de la relayer !) !

Hel a écrit : Maintenant, reste à le retenir !

Ah ben non, sinon ça sert à rien d'avoir une Mimine!

PS. L'art ça sert à rien non plus... Et pourtant, il sublime tout.

Conf de presse en direct - En cours, avec le délicieux accent de Cammas ! (Franck Proffit a rejoint le Team)

J'aimerais bien être sur une photo comme celle-là pour pouvoir l'accrocher au-dessus de ma cheminée un jour...