Forum de Cup In Europe

Très intéressant. Ce sont des Enarques qui ont fait les règles de l'AC 72?

Si je traduis correctement, il dit:
- Misant à fond sur notre expérience de l'AC33, on a mis le paquet sur le design de l'aile et des coques.
- On a bien sûr pensé aux foiler, on donc rédigé des règles pour éviter que les bateaux volent.
- On s'est bien planté et il y a des petits malins qui malgré tout on réussi à décoller avec des coques toutes carrés et toutes moches.
- Du coup notre design est à revoir, on va devoir construire un bateau volant.... et si on avait pas écrit ces règles de m:twisted: de, ça nous aurait couté moins cher.
- Allez au boulot... le kiwi a une longueur d'avance.

“There are a number of features in the Rule that discourage flying, but clearly that didn’t quite work”

EPIC FAIL!

L'article avec la grande ITW de Kramers lisible en entier ICI

hypothèse comique : ETNZ nous intoxique completement en nous faisant croire que leur bateau va voler en régate, si ça se trouve ils sont arrivés à la conclusion que ça avait plus d'inconvénients que d'avantages en régate mais ils vont peut etre réussir à faire perdre du temps à Oracle.

Je comprends pas pourquoi il nous raconte que : "it seems that at least three teams are fully flying with their boats . He refers to all except Artemis Racing , ... "

Holé a écrit :Je comprends pas pourquoi il nous raconte que : "it seems that at least three teams are fully flying with their boats . He refers to all except Artemis Racing , ... "

LR est censé récupérer les conceptpack ETNZ, nan? Donc il pense que LR va voler comme les kiwis je suppose.
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Oui, LR va flyer comme les NZ. Même cause, même effet en principe ! Quant au troisième, le 72 d'Oracle étant loin d'être fully flying, il doit compter l'envol de leur 45 ! Pour Artemis, si c'est bien eux qui ont demandé l'autorisation des foils articulés, ils vont flyer aussi. Ca fera bientôt 4 flyers et un fantôme. Mais comme il dit... il y a une grande différence entrer voler et voler vite !

J ai loupé un épisode ou bien US 17 ne navigue pas plus que ça???????

leloublan a écrit :J ai loupé un épisode ou bien US 17 ne navigue pas plus que ça???????

Tu parles de Dogzilla? Ba nan, il navigue plus. Je sais plus ou j'ai lu que comme Ali5, il a quand même de gros problème de structure et qu'heureusement qu'il n'a pas fallu faire une 3e manche à l'époque, pour l'un comme pour l'autre.

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rafat a écrit :

leloublan a écrit :J ai loupé un épisode ou bien US 17 ne navigue pas plus que ça???????

Tu parles de Dogzilla? Ba nan, il navigue plus. Je sais plus ou j'ai lu que comme Ali5, il a quand même de gros problème de structure et qu'heureusement qu'il n'a pas fallu faire une 3e manche à l'époque, pour l'un comme pour l'autre.

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Les mechantes gens disent tellement de choses ,c est pas vraiment ce que j appelle de l info plutôt des bruits de .......

Non je parle du nouveau et actuel US 17 qui ne semble pas user la baie de San Francisco ni rien d autre
2 ou 3 petites nav meme pas a donf et pis quoi???????

Comme va y avoir des ACWS, les équipes tournent pas mal sur l'AC45 en ce moment. Même ETNZ est passé à l'AC45 depuis 1 semaine.
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Il naviguent peu parce que le nombre de navigations autorisées est faible, non?

Il était de sortie avant-hier pourtant (Les Tofs sur FB)... On pouvait y voir qu'il naviguait toujours très gîté, avec un vrillage de la plateforme à faire palir un machemalo, puis on avait des détails sur les foils et sur le système de barre.

Ce serait sympa de mettre un lien popov.

Quel goujat je fais:

http://www.facebook.com/media/set/?set= ... 560&type=1

J'espère que ça marche pour tout le monde et qu'il ne faut pas être inscrit sur FB.;..

https://www.facebook.com/media/set/?set ... 560&type=1

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D'ailleurs, la config des dérives est assez bizarre... Hors le fait que la dérive bab et trib sont différentes, la dérive tribord semble avoir toute la partie horizontale mobile. (la 11e photo)
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Ca y est il vole aussi, ils n'auront pas été moins rapide qu'ETNZ finalement.

ICI

Bruno Peyron dit que pour gagner la LVC, il faudra probablement voler, mais probablement pas pour l'AC car en septembre car il y a moins de vent.

Est-ce que le bateau d'Oracle pourrait plus se "spécialiser" pour le petit temps, alors que les challengers devraient être plus polyvalents ?...