Forum de Cup In Europe

Tiketitan a écrit :

doublemexpress a écrit :Viens de voir "Ex-Enza enfin vendu" dans les dépêches (grrrrr d'hier) de CaL ....

Qui à une autre source pour cette 'news' ?

Merci

Le télégramme

au vu du lien le bateau est perdu pour la régate.
la bonne nouvelle c'est qu'il libère le ponton

Perdu pour la régare c'est sur. en bas de page ici

pas compris

en bas de page j'ai un neocit observer
je ne vois pas le rapport

Le nouveau nom du bateau qui a été transformé en bateau à énergie éolienne.

Ok merci

Spindrift est de nouveau à l'eau et commence sa campagne de préparation au JV avec le fastnet cet été.

IDEC à l'eau à son tour. On connaîtra le nom des 5 équipiers pour le 14 octobre. Début de Stand-by avant la fin octobre....
Vous croyez réellement qu'avec une préparation au lance-pierre, il peut battre Peyron? Moi, j'y crois pas!

C est sa specialite et le bateau ne sera jamais en meilleur etat ^^

Côté Spindrift, qui a vu la liste d'équipage? Le site web n'est pas à jour, l'équipe naviguant n'est pas complète et intègre les équipages des autres supports .... pas terrible.
Qui se souvient combien étaient-ils sur la route de la Découvert? 14 comme du temps de Banque Pop?
Donna fera-t-elle partie de l'aventure?

Pas sur que l'équipe Spindrift actuelle, très portée sur les régates entre 3 bouées et l'océanique "court" soit au niveau de l'enjeu... Surtout que je ne suis pas sur que Yann Guichard ait déjà fait un tour du monde ! Pour moi un équipage Jules Verne serait plutôt quelque chose comme celui de Cammas quii était dans ce cas (premier Horn)

14 sur la Route de la Découverte.
L'équipage devrait puiser en bonne partie dans celui qui a assuré navigué depuis le début et sur les records déjà acquis sur Spindrift 2.

Pour l'océanique court, je ne vois pas trop ce que tu veux dire, dans les record actuels, ceux qui ont le plus de valeurs et les plus difficiles sont quand même ceux tentés sur l'Atlantique plutôt que les records de "course croisière" à la Géronimo ou Castorama dans le Pacifique. L'équipage qui partira est quand même plus qu'expérimenté en océanique..

Bernard Stamm aperçu sur Idec Sport : ici

Tiketitan a écrit : Bernard Stamm aperçu sur Idec Sport : ici

Si je me trompe pas, il a déjà gagné le TJV sur Orange II.

Et puis avec les recors, ils peuvent passer aux kerguelen

L'équipage de Spindrift pour le Trophée Jules Verne :

Yann Guichard, skipper
Dona Bertarelli, barreur-régleur

Sébastien Audigane, barreur-régleur
Antoine Carraz, barreur-régleur
Thierry Duprey du Vorsent, barreur-régleur
Christophe Espagnon, barreur-équipier d’avant
Jacques Guichard, barreur-régleur
Erwan Israël, navigateur
Loïc Le Mignon, barreur-régleur
Sébastien Marsset, équipier d’avant
François Morvan, barreur-régleur
Xavier Revil, barreur-régleur
Yann Riou, mediaman
Thomas Rouxel, barreur-équipier d’avant

Il pars avec sa femme et son frere ?
Bon il n'a pas peur de partir a Audigane et Duprey du Vorsent, se sont quand meme des sacre chat noir...
Et question Riou cette fois si aura t'il le droit de touche aux ecoutes...

gloups a écrit :
Bon il n'a pas peur de partir a Audigane et Duprey du Vorsent, se sont quand meme des sacre chat noir...
Et question Riou cette fois si aura t'il le droit de touche aux ecoutes...

Pourquoi chats noirs ?

Pour Riou,, je pense qu'ils le laisseront toucher quelques écoutes.

pour riou aucune regle ne l'empeche de faire ce qu'il veut

Pour Dona Bertarelli je rappelle qu'elle est le propriétaire du bateau

jean33 a écrit : Pour Dona Bertarelli je rappelle qu'elle est le propriétaire du bateau

Et ?