Forum de Cup In Europe

c sur qu'à un moment donné ca va devoir viré. Mais F.Cammas a expliqué dans le live video du jour qu'il ne comptait pas le faire pendant la nuit ( la leur)

gloups a écrit :Dites c'est quoi la waypoint de sortie de la mer de chine car pour le media man de puma c'est taiwan

le waypoint de sortie de mer de chine qu'ils doivent laisser à tribord c'est le Philippines Waypoint. Remarque il vaut mieux le laisser à tribord car il s'agit dun phare
latitude:18° 37.388'N
Longitude:121° 09.287'E
Description: light

A mon avis ils n'en verront pas la couleur de ce phare, je pense qu'ils quitteront la mer de chine sur une lattitude proche des 20° N

Puma evoque l'idée de contourner Taiwan par le nord, tellement les fichiers meteo ont l'air pourris....

Oui, cela va être un peu la loterie ce passage des philippines !!..

J’espère que la pétole ne sera pas défavorable à Cammas comme pour les étapes 1 et 2.

Greg a écrit :Puma evoque l'idée de contourner Taiwan par le nord, tellement les fichiers meteo ont l'air pourris....

Dans ce cas leur trajectoire est un peu illogique, pourquoi ont ils tricoté comme ça dans ce cas ?

ça ferait quand même une sacrée route en plus, à mon avis ça sent l'intox.

en effet vu les carte passer par le nord de Taiwan ne serait pas une si mauvaise idee..
En totut cas pour l'instant Camper flechit pa l'est alors que Gp4 met du nord dans son cap.. Mais comme telephonica est sur la meme ligne on peut logiquement penser que Gp4 est dans le vrai...
Car dans cette course, si tu as un doute suis telephonica (proverbe volvotien)...

d'apres la meteo de la carto ds les 24H y'a petole entre les philippines et taiwan, pas grand vhose entre taiwan et la chine pour aller toucher de la pression au N entre10-17nds. Apres ce long detour, le vent sera SE, et encore du pret pr descendre au sud. Ce serait vraiment la m.....

En tt cas ds les 6H y'a de la pression d'Est à 16-20nds au milieu de Luzon. Ms ds 12H= Petole... Vous m'etonnez qu'ils se creuse la tete. On compte sur le pti Nelias

guillaume a écrit :c sur qu'à un moment donné ca va devoir viré. Mais F.Cammas a expliqué dans le live video du jour qu'il ne comptait pas le faire pendant la nuit ( la leur)

Bin ils viennent tous de virer, à l'exception de Sanya et Puma

yoyo, tout comme puma ns indiquait qu'il songeait a contourner taïwan par le Nord!!! y'a des bluffers. A+

Sauf que... l'intox, ça ne fonctionne pas sur cette course puisqu'il n'ont pas accès aux infos qui viennent des autres bateaux...

A mon avis c'est surtout que les conditions sur l'eau ne correspondent pas aux fichiers et sont difficilement prévisibles

G4 toujours bien placé ce matin, voire même de mieux en mieux. Ils ont l'air tous partis pour passer tout pres des cotes sud de Taiwan, peut etre qu'ils vont chercher des effets de site pour les aider à passer le détroit?

Yoyo a écrit :A mon avis c'est surtout que les conditions sur l'eau ne correspondent pas aux fichiers et sont difficilement prévisibles

G4 toujours bien placé ce matin, voire même de mieux en mieux. Ils ont l'air tous partis pour passer tout pres des cotes sud de Taiwan, peut etre qu'ils vont chercher des effets de site pour les aider à passer le détroit?

Et après... ils auront à batailler contre le courant pour "redescendre"... Il ne va pas falloir se retrouver piégé dans des calmes en même temps !

A nouveau le retour le l'ibère qui va 2 nds plus vite que tout le monde !!... (vent mieux orienté un peu plus au nord) Vraiment redoutable cet ibère !!..
M'enfin G4 bien positionné par rapport à la flotte avant d'aborder la pétole ...

Si G4 réussit à rester dans cette position à la sortie de la pétole Camper ne devrait pas tenir longtemps lorsqu'ils seront au reaching

m'etonnerait pas qu'ils investissent tous dans l'est jusqu'à 130E avant de plonger dans 48h, moi....

Greg a écrit :m'etonnerait pas qu'ils investissent tous dans l'est jusqu'à 130E avant de plonger dans 48h, moi....

Bien vu, mais certains pourraient être tentés de descendre vers les philippines tout de suite après la pétole du détroit pour se recaler sur l'ortho et descendre au reaching.

On aurait dans ce cas deux grandes options du genre route nord ou route sud sur la route du Rhum même si c'est pas vraiment dans la culture de la Volvo.

j'avais l'impression que la route ortho ressemblait beaucoup à du près du près du près ?