Forum de Cup In Europe

Bein pardis......... Amorcer la pompe..............

Je trouvais que les lignes de la coque faisaient "vieillotte" pour un TP52, surtout le tableau arrière.

S'il est prêté... après tout qu'ils en profitent de ce "French Spirit One"...

Tu peux nous mettre des photos, maintenant le Ciotaden, en nav si possible ! Et nous dire quelle régate il va faire et qui fait quoi et avec quels sous et tout ça quoi !...

PS. Il n'y a pas autant que ça d'autocollants que tu disais !!!

mais j'en sait rien moi.

je suis juste pauv mec qui s'interesse un peu à l'AC qui a un moment donné a été foruitement en contact avec qq'un au fait de ce projet auprès de qui j'ai glané qq'infos

C'est quoi le programme pour ce genre de bateaux ? le circuit Rolex ? ce ne sont quasiment que des courses en ligne (Sardinia, Sydney-Hobart, ...) au large avec quasiment pas de parcours tactique, je me trompe ?

Ah mais il y a des ronds aux Voiles de Saint-Tropez !

Bien vu, c'est vrai à la fin du mois c'est la nioulargue ( oui je prefere le nom d'origine), il forcement, c'est mieux pour st trop et pour son défi d'y être présent.. Donc le maxi n'est pas la pour l'entrainement mais pour se montrer lors de cette manifestation...

Helmina a écrit :Ah mais il y a des ronds aux Voiles de Saint-Tropez !

Ce ne sont que des parcours cotier de 25 nautiques. Bonjour la queue leuleu. Niveau tactique assez moyen. Heureusement qu'il ya de beaux voir très beaux bateaux sur l'eau.

Le bateau je l'ai vu mercredi en début de matinée en train de rentrer au moteur au ralenti dans la rade de Marseille, avec 3-4 personnes sur le pont (pas pu voir les têtes des types).

Citation:
en vu du happening de mardi prochain a Saint trop

On est mardi non ? Et alors what happens ?

Ah !... Voilà pourquoi ! Il y avait une exclu... pour... Paris-Match !



4 pages dans Paris-Match avec des photos de Plisson ! Heureusement qu'il y a Thierry Seray (photographe officiel du team) pour nous en parler ! http://tendancebleue.canalblog.com/

EN tout cas c'est sur pAjot communique plus que K... DEpuis 15 ans pas un defi n'avait eu le droit a des page dans paris match a moins de 3 mois de la coupe...
On n'aime ou on n'aime pas Pajot... Lui il a un carnet d'adresse.. Pret d'un bateau pour etre vu au regate les plus chic de la saison, 4 page de pub dans le choc des photos.... Kchalenge aurait du venir aussi a la nioulargue avec un de ses AC ca aurrait eu de la gueule.....

Ok meme si Pajot a déconne dans les dernier defi, je l'aime bien pour sa victoire dans le rhum et pour avoir eu l'idée de french kiss le premier bateau au nom du sponsor.

gloups a écrit : 4 page de pub dans le choc des photos....

Et hop ! Un petit passage au Relay de la station RER et j'ouvre Match.
Le reportage est joliment troussé.

J'aime beaucoup le tâcle selon lequel les 3 derniers défis français n'étaient pas à la hauteur.

Quand on sait que notre Marco National ne présidait pas aux destinées desdits défis, le sous entendu est éloquent.

D'ailleurs, le texte, dans son ensemble, laisse à penser que la dernière "vraie" participation française remonte à 1995 en baie de San Diego.

Notre Marco National maintiendra-t-il cependant son engagement de lâcher la barre ?

Bah ... ça dépendra de la suite des événements.

Si les événements sont favorables, aucun engagement initial ne tiendra.

En 1992, dans mon souvenir, America3 était tellement sûr de sa suprématie que Bill Koch lui-même pouvait tenir la barre (la légende prétend que Bill Koch fut assommé par un violent retour de bôme mais le bateau fila quand même vers la victoire).

Vu la photo sur la cellulle arrière et les petits bonsommes qui s'y trouvent, je ne pense pas que Marc Pajot puisse prétendre améliorer le score (ou alors pour rééquilibrer les chances des adversaires de la haute technologie Française).

C'est sur que 95 ça avait de la gueule !

Yoyo a écrit :C'est sur que 95 ça avait de la gueule !

Bah ... je veux bien admettre que la participation française tourna à la débâcle en 1995.

Cependant, en 1995, le défi français se positionnait comme un grand défi.

Depuis lors, en 1999, en 2003 et en 2007, les défis français affrontaient la compétition en tant que petits défis.

La donne a certes changé.

Aujourd'hui, la Coupe est redevenue une affaire de tycoons.

Comme la France (du moins depuis la disparition du baron Bich) ne peut pas compter sur le soutien d'un tycoon, il sera difficile de construire un grand défi.

Reste alors l'option d'un petit défi talentueux et chanceux.

en 95 on ete la pour gagner .. Apres on ete la pour apprendre ca fait une sacre difference...
Mais une autre remarque TNZ n'a pas de tycoom derriere lui....

gloups a écrit :en 95 on ete la pour gagner .. Apres on ete la pour apprendre ca fait une sacre difference...
Mais une autre remarque TNZ n'a pas de tycoom derriere lui....

Vrai mais les coupes 2003 et 2007 laissent penser que la chance et le talent ont (provisoirement ?) abandonné TNZ.

Bref un outsider peut créer la surprise (TNZ en 1995).

L'outsider de 1995 devient un defender mieux loti et a la chance de jouer à domicile en 2000.

Puis les tycoons entrent dans la danse en 2003 et 2007 et démontrent que la Coupe se gagnent avec de l'argent avant tout.

Alors que je vous raconte...

French spirit avait trouvé une régate hautement compétitive pour s'étalonner pour l'america's cup : La Juris Cup

Le fait de ne pas avoir respecté la règle de 50% de juriste a bord leur a été fatale le premier jour puisque une mauvaise lecture des instructions de courses les a fait rater une bouée résultat disqualification

Déçu par cette pietre performance face a des bateaux a qu' ils rendaient au moins 15 pieds ou 10 tonnes French Spirit c'est superbement rattrapé le lendemain et le surlendemain dans la pétole : 2 places de 1.

Ouf l'honneur était sauf surtout que la Juris Cup étant comme je le disais une régate de premier niveau on fait sauter une manche a partir de 3 courrue

La grande classe pour la fin, French Spirit participant à une regate ou il n'ont rien a faire sans respecter les règles de composition d'équipage boude un peu la remise des prix

Heuresement que cette fois-ci on a un vrai défi!

edit : contraitement a ce que j'indiquais 3, 4 membres se sont présentés pour la remise

CIOTADEN a écrit :Alors que je vous raconte...

French spirit avait trouvé une régate hautement compétitive pour s'étalonner pour l'america's cup : La Juris Cup

Que de mesquinerie !

Notre (futur ?) défi portait beau :


http://www.martin-raget.com/temp/184_fr ... 8-0611.jpg

lu sur tribormat

Malheureusement pas de photos... 30 knt vendredi et donc pas envie de faire mourir mon appareil... Mais ça doit se trouver sur le site de martin Raget. A bord, pas le même équipage qu'à l'entraînement de Saint-Tropez... Donc ni Pacé, ni Presti. Mais Mathieu Richard et Pajot étaient à bord. Sinon résultats, forcément ils gagnent... Ca se courait en temps réel pour les maxi et bon... Juris Cup c'est pas vraiment du top niveau... A noter que si quelqu'un connaît le nom du navigateur, ça m'intéresse car ils ont quand même réussi à oublier la bouée de dégagement lors de la régate de vendredi... Sinon le team complet (si j'ai bien compris) sera présent aux Voiles de Saint-Tropez la semaine prochaine... Affaire à suivre...

Pas flatteur la aussi.. Mais pour richard ca du lui changer d'etre a la barre d'un tres gros.... Et d'avoir l'ancetre de AC francais à coté ( un peu comme avoir la statue du commendeur (depostique ?) à coter de soi ca doit pas etre facile de se concentrer..
Bref fivement la semaine prochaine [/code]