Volvo Ocean Race 2011-2012
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Oui superbe empannage en douceur au milieu du surf !!..Stokes a écrit :Il y a une chouette video de l'empannage de Groupama sur le live feed : http://new.livestream.com/groupamasaili ... eos/393432
Ils ont l'air sereins.

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Sur la carto le cap indiqué est le cap entre les positions des 2 derniers pointage (= pas significatif si empannage ou virement entre 2 relevés)Yoyo a écrit :Faut pas oublier que la terre est ronde, à ces lattitudes là il me semble que la déformation du planisphère est importante.guillaume a écrit :Comme d'hab le cap 84° de G4 ressemble plus a du 120 ( sur la carto) pffffff.
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bien dit çaYoyo a écrit :ça dépend du nbre de partants. y'a pas de raison que ceux qui finissent fassent les frais du manque de fiabilité des autres.guillaume a écrit :question: Si y'a que 4 bateaux à l'arrivée, n'y aura t-il pas que 20-15-10-et 5 points de distribué? ou alors ça depend du nombre de partants???

you can't change the wind, but you can adjust your sails!!!!
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La projection Mercator qui semble être celle du tracker conserve les angles.Yoyo a écrit :Faut pas oublier que la terre est ronde, à ces lattitudes là il me semble que la déformation du planisphère est importante.guillaume a écrit :Comme d'hab le cap 84° de G4 ressemble plus a du 120 ( sur la carto) pffffff.
- Greg
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ben ouais;Helmina a écrit :Il s'agissait d'essayer de faire un jeu de mot sur le nom de l'architecte Guillaume Verdier. Suite à la vanne de Gil sur David Raison. Rien à voir avec notre Guillaume du forum !guillaume a écrit :C'est vrai je me demande aussi.Greg a écrit :pour Guillaume, "time will tell".gil56 a écrit :Ouai avec Guillaume c'est pas le pied . . . .Helmina a écrit ::sml0)gil56 a écrit :mais je pense qu'avec du temps, du budget notre David peut terrasser Juan j'ai pas raison
PS. Je cherche ce qu'on peut faire avec Guillaume mais... même en dit en vers, hé, je ne trouve pas !
ok, je
La il doit etre caché dans un coin, il rase les murs, il a pas envi d'etre reconnu.
Pour VOR Lorient, il va change d'identite
Beinvenu à toi Stefdum, je pense que tu va te regaler sur ce forum.
Par exemple, la Saint Guillaume c'est le 10 Janvier, mais les forumers en ont décidé autrement![]()
Faut dire qu'il y eu une rafale de connerie en quelque temps!! Le connaissant , un peu, il devait tester votre exêrtise dont il n'a jamais doute.
Guillaume Tell.
m'enfin bon !

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Bon alors moi aussi je précise ! "Guillaume.... même dit en vers, hé..." Vers dit hé (Verdier quoi ! Mais bon...guillaume a écrit :Ah oui ça y'est je comprends . MDR, LOL HAhahahhahaha....
ETA pour le passage du Cap horn: Demain matin 9h (locale), 12h UTC, ou 14h Heure de Lorient... c'est vous qui voyez....hehehe

A côté du magnifique David Raison de gil, c'était pas jouable, de toute façon !

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On peut choisir la projection sphérique sinon... mais pour évaluer les angles...Stokes a écrit :La projection Mercator qui semble être celle du tracker conserve les angles.Yoyo a écrit :Faut pas oublier que la terre est ronde, à ces lattitudes là il me semble que la déformation du planisphère est importante.guillaume a écrit :Comme d'hab le cap 84° de G4 ressemble plus a du 120 ( sur la carto) pffffff.
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Doit y en avoir du côté de Vannes avec un léger stress, tu es bien sur du temps de cuisson, et tu as bien fait le vide air, pas facile la cuisine vor70, et puis ces marineros qui bourre la mule comme des cinglés, je vous jure c'est plus facile avec les hélicoptères 

Qui prend la mer par plaisir ira en enfer pour tuer le temps .
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Personnellement, je le voyais comme ça et FC avait annoncé les empannages. Là ça revient par l'arrière et on bute sur la zone de transition. Me parait ce sera chaud jusqu'au Horn, après c'est mieux par devant. A voir, mais pour moi pas d'erreur tactique...
Ces 18 heures à venir vont être sévères... me demande si ils prennent le temps de matosser 1h45' puis 35' entre 2 manoeuvres...
A part ça, je suis sidéré de la proximité des 2 plans Kouillous et de leurs équipages. Ca fait 2600 Nm qu'ils sont pas redescendus à l'écart de 34 milles (de 00:00 le 30/03), et jamais plus de 55 ????
Ces 18 heures à venir vont être sévères... me demande si ils prennent le temps de matosser 1h45' puis 35' entre 2 manoeuvres...
A part ça, je suis sidéré de la proximité des 2 plans Kouillous et de leurs équipages. Ca fait 2600 Nm qu'ils sont pas redescendus à l'écart de 34 milles (de 00:00 le 30/03), et jamais plus de 55 ????

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